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Hit. schrieb:
1. Du musst per Karte zahlen.
2. Maestro Karten machen oft oft Probleme.
3. Gilt nicht auf Autobahntankstellen.
4. Gilt nicht für LPG.
5. Oft ist auch die Bedienung unfähig, denn es muss eine bestimmte Reihenolge befolgt werden. Ultimate funktioniert jedoch per Coupon.
Die Reihenfolge von dir ist korrekt so. Gemeint ist aber, dass die Kassierin dazu unfähig war.
LG
Codierungen + Nachrüstungen + Umbauten im Rhein/Main Gebiet (+ remote deutschlandweit) möglich
Erstellen von Rückleuchten Adapterkabel (einfache Montage ohne Nutzung von BCM)
Navigation/Radio Freischaltungen (Aktivieren von AppConnect / Sprachsteuerung / Patch / VIM / uvm ...)
Ich hab gestern versehentlich Super E10 getankt! 
Pfui!
MrAnderson schrieb:
Ich hab gestern versehentlich Super E10 getankt!
Pfui!
Giugiaro schrieb:
Keine Sorge, ich fahr' da seit 10 Jahren mit rum, einzige Nebenwirkung: Das Portmonee bleibt voller.MrAnderson schrieb:
Ich hab gestern versehentlich Super E10 getankt!
Pfui!
das pöse pöse E10
Ich fahre nicht mit Essen im Tank! 
MrAnderson schrieb:
Ich hab gestern versehentlich Super E10 getankt!
Pfui!
G7R MTM (10-04)/TT RS plus 8J(04-10)/991.1 (04-10) und ein paar Mopeds 
So es gibt wieder einen Aral Gutschein. Diesmal ein 1€ ab 30l tanken.
Coupon B - Service Aral
Sauberer Motor/dreckiges Schauglas? 
Die ganze Säule sieht versifft aus
Smacks schrieb:
Warum sind die Schaugläser beim Ultimate Diesel von innen so versifft?
Grüße
Fahrzeugvorstellung und Langzeittest:
http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/4872-Fahrzeugvorstellung-und-Beginn-Langzeittest-Golf-Lounge-1-6-TDI-DSG/
ab 2/16 mit 7.266km (EZ 6/15), momentan ~ 121.000km, angepeilt werden 200.000km
ab 26.6.20 Skoda Citigo iV e
Smacks schrieb:
Warum sind die Schaugläser beim Ultimate Diesel von innen so versifft?
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!
Ultimate ist ist fast so klar wie Wasser und das sieht schon eher nach Heizöl aus 
Interessant. Aral ist selten bei uns. Steuere aber auch fast ausnahmslos meine Stammtankstellen an. Und da wird standard oder günstig gezapft. Premium ist nichts für meinen Geldbeutel.
Und ich achte zugegebenermaßen auch nicht auf die Schaugläser...
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!
Wußte gar nicht das es die alten Zapfsäulen noch gibt. Die ARAL Tanken die ich kenne, sind seit Ewigkeiten modernisiert. Dachte erst das Bild wäre >10 Jahre alt. Dann entdeckte ich die Paypal Werbung im Hintergrund.
Bei uns gibt's auch noch ne Aral mit der Säule.
Die Shell ggü. erfordert nichmal das man zum Zahlen in den Shop reingeht. Alles per Handy App, perfekt wenn man mal keinen Bock auf Menschen hat
Tanke ausschließlich Aral Super 95. Hat ja bekanntlich das beste Additivpaket und preislich ist unsere Aral mit den freien Tankstellen in der Umgebung auf einem Niveau, maximal 1-2 Cent drüber. Außerdem hab ich Payback.
Da zudem mittlerweile alle Aral Kraftstoffe dasselbe Additivpaket haben, sehe ich beim UM102 bis auf die Oktanzahl keinen Mehrwert mehr. Beim GTI oder R lass ich mir die paar Oktan eingehen, aber nicht bei meinem 1.5 TSI.
Die völlig überteuerten Shell Tankstellen fahr ich daher nie an und Esso oder Total gibts nicht in der Umgebung.
Unterwegs bei längeren Etappen klappt das mit der Aral App auch sehr gut, eine günstige entlang der Route zu finden.
Gruß Casey
PS:
Dann noch abwechselnd eine Dose BASF Keropur bzw. Lambda Tank Otto alle 10.000 km und das Kraftstoffsystem ist bestens versorgt.
Hi Casey,
das hat nichts mit der Oktanzahl oder den Additiven zu tun, warum ich 102 tanke.
Es verbrennt deutlich sauberer. Zu sehen an den Endrohren.
Meine sind zwar inzwischen schwarz lackiert, aber als sie noch silbern waren, sah ich den Unterschied nach jedem Tanken, bzw. nach jeder Autowäsche.
Beim Ultimate gibt es keine Ablagerungen auf den Rohren... Zumindest war das bei mir so.
Und auch ein bekannter Motortuner hat mal gesagt, dass er bei jedem Motor sofort sieht, ob dieser normalen oder hochwertigen Sprit getankt hat.
Also macht es doch mehr aus, als nur der Preis.
Und JP hatte mal in einem Video erwähnt, dass egal wie viel PS ein Auto hat, "jeder" Turbo-Motor hochwertigen Sprit tanken sollte.
Ob das nur seine persönliche Meinung ist oder was dahinter steckt, kann ich dir als Laie nicht sagen.
Aber lieber tanke ich für ein paar Euro mehr, als später einen neuen Motor oder eine neue Einspritzanlage zu brauchen.