Was hast Du heute mit deinem Golf 7 gemacht

1 Minute!

Ein ganz bisschen mehr schon...

Ja,
ist in Kombination mit pACC/Travel Assist und deutlich mehr als 3 Minuten.

Geht nur mit der 3Q0-MFK und speziellem Datensatz. Da gibt's nix von "der Stange".

Für 166€ bei der HU/AU durchgefallen!

Beide vordere Reifen sind innen einseitig stark abgefahren, dass links schon das Stahlgeflecht zum Vorschein kam.

Anweisung vom netten Prüfingenieur -> eine letzte Fahrt mit gemäßigter Geschwindigkeit direkt zu meiner Werkstatt.

Folge -> vorgezogener Neukauf eines Satz SR Bridgestone Potenza Sport Evo 235/35 R19 für ~800€.

Grund -> spezielle TCR-Fahrwerksgeometrie und die artgerechte Nutzung von Donald.

Egal, Hauptsache kein Reifenplatzer bei 200km/h und mehr -> Ich, meine Freundin und Donald sind alive und knitterfrei.

P. S.:
Ansonsten ist Donald in Bestform und der Prüfingenieur war vom sonstigen Zustand total begeistert -> sein Rat : " Selten, behalten und weiterfahren!"

Hallo,

hatte den Golf gestern in der Werkstatt... Ich hatte schon vor längerer Zeit gesehen dass das "Wasserrohr" 04L 121 064 AC anfing zu rosten. Da ich diese Woche Urlaub hatte hab ich das Teil austauschen lassen. Der Spaß hat mich € 388,38 gekostet und lässt mich jetzt wieder ruhiger schlafen...

MfG


Michael

Heute Ausgesommert und gleich mal einen Termin für die mehr als fällige HU vereinbart. Ich bin überrascht, wie gut sich die neuen WR Pirelli P Zero Winter 2 XL bei um 2° C fahren. Zwar nicht wie SR bei warmen Wetter, aber trotzdem ziemlich anständig.

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Heute wurde der 7er überzeugt dass Google Maps im AID doch sinnvoller ist als die räudige VW Karte.
Die Leute auf Github toben sich mithilfe von Claude aus, das Ergebnis ist absolut stabil und schließt das ab, worauf die Entwickler keine Lust mehr hatten.
Große Empfehlung für alle mit MIB2.5 + AID 791B. Bei mir im 2014er Golf, wirkt dadurch m.M.n. deutlich jünger.

Ist ja cool Google Maps im AID
Nutze mittlerweile immer häufiger Google Maps, da die VW eigene Navigation so ihre Macken hat.

Um beim Thread zu bleiben. … heute 18“ Winterreifen auf schwarzen Bergamo Felgen am GTD montiert.

Das Thema ist hochaktuell und wird momentan von einigen als Hobby bearbeitet. Vorraussetzung MIB2 HIGH + AID mit Kartendarstellung (glaub nur Index B?) via MOST
Es laufen mehrere Projekte parallel, manche nur für Carplay, manche für beides. (Also Android Auto auch)
Ich hab mich am ende für mib-cluster-map entschieden, das ist m.M.n. am weitesten und sehr robust umgesetzt. Mit FW-Checks im Installer, Absprüngen bei falscher FW-Train etc.
Falls einen nur Carplay interessiert wäre MHI2-Carplay-Maps auch interessant.
Natürlich alles auf eigene Gefahr, das sind tiefgreifende Änderungen am MIB mit potential zum Brick.

Gibt auch eigene Projekte für die Audi Virtual Cockpits, und natürlich auch schon die ersten die das ganze zu Geld machen wollen, obwohl eigentlich kostenlos angeboten...
Wäre evtl. doch einen eigenen Thread wert. Passt hier nicht wirklich rein, merk ich grad.

Heute morgen von Sommer auf Winter umgestellt.

Um 9:48 Uhr auf die Hebebühne,
um 9:58 Uhr von der Hebebühne

Im Frühjahr dann Umstieg auf 19 Zoll, also
ein Satz Salvador 18 Zoll wird dann verkauft.

Schön flott.
Ich nehm mir immer ein paar Minuten extra beim Reifenwechseln und kontrolliere die Radhausschale, die Federbeine & Federn, die Achsen, Bremssättel und Ankerbleche wenn ich schon dabei bin. Die Radnabe mach ich mit einer Kupferbürste sauber und wische einmal mit einem Lappen drüber damit das andere Rad dann auch schön satt aufliegt ohne irgendwelchen Dreck dazwischen.
Ich brauche so ~5min pro Rad, wohlgemerkt mit Wagenheber - keine eigene Bühne vorhanden.

Bereits am Sonntag, pünktlich zum Start in den November, bei ca. 246tkm erledigt:

- Winterräder aufgesteckt
- Bremse VA Scheiben & Beläge ersetzt (ATE), das erste Mal in meiner Obhut (seit 03/21, seitdem über 120tkm gefahren) -> Verschleißanzeige ca. zur Hälfte angeschliffen, aber nicht aktiv!
- Niveaugeber VR durch einen von Ali ersetzt, der alte Geber war selbst mit einer halben Dose WD-40 nicht mehr zu Bewegen

Danach mittels VCDS den neuen Niveaugeber auf der Hebebühne angelernt. Ging so fix, dass ich kurz dachte, es hätte nicht geklappt

Scheinwerfer und Frontkamera neu einstellen/kalibrieren blieb mir wohl erspart, der GTD ist komplett fehlerfrei, die Scheinwerfer haben sich nicht verstellt und die Frontkamera samt DLA, LA, VZE tun nach wie vor wunderbar ihren Dienst...

Für den nächsten TÜV im März 27 steht dann wohl die Bremse HA an, aber die ist eigentlich noch "zu gut" zum rauswerfen.
Mal ein paar Mal schwer einkaufen fahren...