Bei der Zulassungsstelle 5,50€ bezahlt für drei Plaketten die auf meine neuen 3D Kennzeichen geklebt wurden. Die Kennzeichen wurden dann mittels Klettverschluss am GTD befestigt.
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Was hast Du heute mit deinem Golf 7 gemacht
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Sorry doppelt gepostet…
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Wellnessprogramn für Donald in der Waschbox.
Endlich wieder im JW-Zustand.
Jetzt geht's zum Aufbereiter-> 1x kneten, polieren und versiegeln.
https://ao-auto-tech.top/
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Muss ich euch erzählen. Letzten Samstag um 8 Uhr Termin beim TÜV. Der freundliche MA fährt um 8:03 Uhr mit meinem weißen Schimmel in die Halle und ich fahr den um 8:16 Uhr wieder raus, mit einer neuen Plakette, was soll ich da noch sagen, ich denke schneller gehts wirklich net

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Geht mir bei der §57a auch immer so. Das Schreiben des Prüfberichts und kleben des "Pickerls" dauert länger als die Begutachtung inkl. Bremsprüfstand.
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Fährst du ihn nur im sommer? Dann kann ich es nachvollziehen, sonst bei mir heroben in NÖ schauen die schon alles an von Schweller etc.

Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S Besitzer -
Nein fahre ganzjährig.
Wasche aber im Winter ein- bis zweimal pro Woche mit Dampfstrahler so das Wetter es zulässt.
Schweller anschauen dauert eine Minute pro Seite. -
Schweller rechts vom Winterauto mal angeschaut. 20260831_150955.jpg
G7R MTM (10-04)/TT RS plus 8J(04-10)/991.1 (04-10) und ein paar Mopeds

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Donalds Comeback aus der Wellnessoase.
Kneten, polieren und 2x versiegelt = nahezu NW-Zustand.https://ao-auto-tech.top/
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So stell ich mir einen Schweller vor.
raser2 schrieb:
Schweller rechts vom Winterauto mal angeschaut. 20260831_150955.jpg
Fahrzeug: http://www.golf7freunde.de/index.php/Thread/7742-Maxi-s-Lapiz-Schnitte-D/
VCP + VCDS USB-HEX-CAN + O**S BesitzerANZEIGE -
Hallo,
ich hab mir vorgenommen das Gewindefahrwerk vorne um 10mm hochzudrehen um dass aufsetzen abzustellen. Auf der Beifahrerseite war das auch überhaupt kein Problem wobei ich bei der Fahrerseite so meine Probleme habe. Die kleine Verschraubung lässt sich ohne Probleme drehen nur die grosse hat sich wohl "festgefressen". Ich habe den Schlüssel schon stark verbogen und muss jetzt mal sehen wie es weitergeht. Ich hab mal "großzügig" mit Spezialöl eingesprüht und wollte wohl morgen, bei gutem Wetter, nochmal mein Glück.
Hat vielleicht jemand einen Vorschlag?
MfG
Michael
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Freischaltung der passiven Motorwäsche mittels "hauseigenen" Flüssigkeiten.

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1x HU/AU neu. Bei 175.000 und 9 Jahren, ohne Mängel. Bin zufrieden, bis auf den Preis. 165€ für HU/AU sind schon eine Ansage, wie ich finde. Da kann der Golf aber nichts für.
Mein 1. Golf. Nach 21 Jahren Polo 6N.
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Neu
Erstmal stehen gelassen.
Von einem Tag auf den anderen war die Batterie leer.
Aber ok nach 7.5 Jahren.
Gerade beim Teileonkel ne neue für 160€ geholt und eingebaut. -
Neu
Marderschaden beheben lassen. Spritleitung neu inkl Ölwannendämmung.
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Neu
Anfang der Woche voll getankt und 4 neue Winterreifen bestellt.
2016er Golf VII 1.2 TSI 63 kW
1996er Golf III GTI 16v 110 kW -
Neu
HVO 100 vollgetankt für 2,35 der Liter minus Rabatt.
2,35 sind exakt 3 Cent mehr als normaler Diesel. Der Unterschied wird aktuell also kleiner. Damit lohnt sich HVO nochmal mehr.
Kann es nur empfehlen. -
Neu
Mit der Freundin teilautonom (Level 2+) unterwegs gewesen.
Sie konnte es nicht glauben, dass Donald tw. komplett autonom fährt und meinte, ob hier irgendwo "die versteckte Kamera" mitfilmt?
Nö, stattdessen hat sie es gefilmt und ihren Freundinnen geschickt und dazu geschrieben, dass ihr neuer Freund das Bahlsensyndrom hat.
Sie fand es aber klasse, denn noch nie hatte ein Freund während der Fahrt soviel Zeit für sie, wie ich.

https://ao-auto-tech.top/
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Neu
Heute haben wir mal die Bremsen am GTI erneuert.
Da bei der letzten Inspektion die Bremsschläuche hinten moniert wurden, haben wir die gleich auch getauscht.
Verbaut ist jetzt Brembo coatet und gelocht in Kombi mit ATE Ceramic und ProBrake Schläuche.
Materialpreis knapp 900€.
Grüße
Laubie
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