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Daytona schrieb:
Danke für die schnelle Antwort.
Ist die Methode hier unter 5Q0 907 572 - Statische Kalibirierung in Ordnung oder gibt es noch etwas zu beachten?
VCDS liegt vor.
ACC Kalibrieren | VCDS.de Wiki
Nö! Einfach über VCDS dynamisch kalibrieren. Hab ich über OBD eleven auch mal gemacht. Der Fehler ist nie wieder gekommen. Auch das ACC funktioniert tadellos.
Vorher Reifendruck prüfen und schauen, dass das Fahreug gerade steht!
Irgendwie komme ich nicht so recht weiter.
Wie im Bild zu sehen, habe ich die Auswahlmöglichkeiten. Was muss ich einstellen?
Golf 7 2.0 tdi Bj 2016 Comfort line Variant mit Bixenon, LED TFL und DLA.
Einfach nach statischer Kalibrierung für 5Q0 907 572 vorgehen, wie bei VCDS.wiki beschrieben.
Über Steuergerät 13 Grundeinstellung
+ diese APKs auswählen:
https://ao-auto-tech.top/
Hallo Zusammen,
Mein ACC : 5Q0 907 572 P
In der Anleitung für die Dynamische Kalibrierung des 5Q0 907 572 steht. möglich ab Software 0620 (index H) und H10.
Ist mit "Software" die Firmware des ACC gemeint, und ist das die Vierstellige Zahl am Ende des Beschreibungscode (hier im Foto 0682 bzw. H11 für den index) ?
Oder wo finde ich sonst die Software Version?
Software ACC.png
Gruß
Matze
Gruß Matze
0682 = SW-Stand
H11 = HW-Stand
https://ao-auto-tech.top/
Dynamische Kalibrierung hat geklappt 
Bin genau nach der VCDS-Anleitung vorgegangen.
Zugriffsberechtigungs-Code S23456 hat bei mir funktioniert, der andere Code (20103) wurde nicht akzeptiert, ging aber ohne.
Danke Euch!
Gruß
Matze
Tag zusammen, ich fahre zwar einen Passat B8 MJ17 aber würde mich hier trotzdem mal gerne melden, der ACC Sensor dürfte ja sehr ähnlich sein. Ich habe allerdings keinen 5Q0 ... sondern den 3Q0 907 572 B mit H04 0194. Dafür gibt es laut VCDS Wiki keine möglichkeit der dynamischen Kalibrierung (per VCDS). Habe keine sonstigen Fehler die damit zusammenhängen könnten. Ich bin höchstwahrscheinlich ab morgen in Besitz von ODIS und vielleicht kann mir jemand dabei helfen oder erklären wie und ob ich hier dynamisch kalibrieren kann. Meine horizontale Verstellung ist bei 0,3 oder so also alles top, die vertikale allerdings bei 3,24... Schäden oder falschen Sitz konnte ich nicht feststellen, habe vor etwa 2 Monaten das VW Logo getauscht (beim Passat sitzt dahinter ja der Sensor), der Fehler ist aber heute einfach so auf der Autobahn aufgetreten, kann mir nicht vorstellen dass das zusammenhängt, erwähnen wollte ich es aber trotzdem. Ich bin für jeden Tipp dankbar.