doch,doch... Aber nur zu 70 %Rocki schrieb:
Die leuchten gar nicht. Die sind nur reingesteckt und fertig. Keine Brücke und kein kabel zum inneren
Blinker. Da sind ja die 45 min. noch zu lange.
LED Rückleuchten nachrüsten
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MAHLZEIT MÄNNER
Da ich im Moment dran bin mein Dachhimmel auseinander zu fummeln für einen neuen kam mir gerade so die ideeob es nicht machbar wäre das Kabel welches durch die Brücke geht in den original Stecker an derlinken brücke einzupinnen.
Hat einer ne idee Welche Reparaturleitungen ich dafür bräuchte?
Die Teilenummern der Stecker sind:
5G0972735 da musste ein Kontakt mit nem Stift rein
3CO972725 das wäre der andere Stecker -
Wir haben auch Frauen hier im Forum.
stab schrieb:
MAHLZEIT MÄNNER
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Hab die Leuchten mir bei der VW Werkstatt verkabeln und codieren lassen. Soweit gut aber wenn ich blinke oder das Warnblinklicht anhabe gehen zwei der roten LED's aus in dieser Zeit. Ist das normal oder haben die Herren hier was verbockt?
Bild 1 ist Normal einfach Leuchten an und Bild 2/3 ist eine Blinkerphase wo man sieht das zwei der LED's nicht leuchten. -
Wenn ich heute Nachmittag zuhause bin schau ich mal nach.
Steffen schrieb:
Hab die Leuchten mir bei der VW Werkstatt verkabeln und codieren lassen. Soweit gut aber wenn ich blinke oder das Warnblinklicht anhabe gehen zwei der roten LED's aus in dieser Zeit. Ist das normal oder haben die Herren hier was verbockt?
Bild 1 ist Normal einfach Leuchten an und Bild 2/3 ist eine Blinkerphase wo man sieht das zwei der LED's nicht leuchten.
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Ich habe sie vom Werk drin. Schaue nachher auch mal nach.
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Das ist vollkommen normal. Das wirdgemacht, um das Blinksignal besser deuten zu können.
Edit: Würden diese weiterhin anbleiben, würde es erstens nicht richtig gelb leuchten an der Stelle, weil dann rot und gelb gemischt werden. Zum Zweiten würde das auch zu einem Fehler im Steuergerät führen, nämlich der Meldung eines Kurzschlusses. -
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@djduese: Ok das klingt richtig
Hab auf Youtube auch ein Video der LED Blinker gefunden bei denen es auch so aussieht wie bei mir:
Von daher scheint dann wohl alles ok zu sein -
Hahaha, guter Mann @djdueseRocki schrieb:
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Update:
stab schrieb:
MAHLZEIT MÄNNER
Da ich im Moment dran bin mein Dachhimmel auseinander zu fummeln für einen neuen kam mir gerade so die ideeob es nicht machbar wäre das Kabel welches durch die Brücke geht in den original Stecker an derlinken brücke einzupinnen.
Hat einer ne idee Welche Reparaturleitungen ich dafür bräuchte?
Die Teilenummern der Stecker sind:
5G0972735 da musste ein Kontakt mit nem Stift rein
3CO972725 das wäre der andere Stecker
Hab jetzt das Kabel erfolgreich in den Stecker installiert.
Falls jemand auch dazu Bock hat, es sind folgende Kontakte verbaut:
MQS - Micro Quadlok System - 0,63mm Kontaktbreite
Anbei noch ein Link zu einer Seite mit Teilenummern für die einzelnen Kontakte (nur bei BMW oder im Web einzeln bestellbar) oder die Reparaturleitungen.ANZEIGE -
gibt kein Fehler wegen Kurzschluss, es gibt ja auch die Variante ohne Bcm und da wird nichts weggeschaltet da auch nichts codiert werden muss.. Hatte beide Varianten am laufen von daher...
djduese schrieb:
Das ist vollkommen normal. Das wirdgemacht, um das Blinksignal besser deuten zu können.
Edit: Würden diese weiterhin anbleiben, würde es erstens nicht richtig gelb leuchten an der Stelle, weil dann rot und gelb gemischt werden. Zum Zweiten würde das auch zu einem Fehler im Steuergerät führen, nämlich der Meldung eines Kurzschlusses.
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Du meinst, wenn die drei leds zeitgleich leuchten gibt keinen Fehler? Ok. Hätte ich jetzt vermutet, weil es bei den Fahrzeugen, bei den ein LED Streifen TFL und Blinker darstellt auch Fehler anzeigen, wenn beides gleichzeitig angesteuert wird
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Wenn ich beim RS6 US Standlicht codiere zeigt es keinen Fehler an, da ist TFL = Blinker = Standlicht
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beim Audi S3, sowie beim Skoda Superb 3 ist es definitiv so. Schon mehrfach gesehen, weil Fachmänner meinten, US standlicht codieren zu können
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Bei mir sieht das beim blinken so aus
youtube.com/watch?v=-yTBA-JH0O8
lg alex05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
Das ist aber nicht der Originalzustand
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ich habe das nicht gemacht wie gesagt das hat eine Fachwerkstatt gemacht aber irgendwie finde ich es schaut echt cool aus
05.2014 bis 02.2021: Golf 7 VFL, 1,6 L TDI SPORT, 105 PS Handschalter, Bj.bzw. EZ: 03/2014
03.2021 bis .....
Golf 8 GTI 2,0 l TSI OPF 180 kW (245 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG,
Angeliefert am 19.12.2020 --> wird Anfang März von mir übernommen -
ist ja auch in Ordnung, wenn es keiner Fehler erzeugt. Habe nur gesagt, dass das nicht der Werkszustand ist
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das ist die Variante mit der hardverdrahteten Brücke
