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Stimme ich dir zu koenigdom, aber nun bleiben wir bitte beim eigentlichen Thema bevor hier wieder das große Ultimate gedisse los geht.

Direkt vom Hersteller bezogen oder über einen Händler deines Vertrauens ?

Kraft kommt von Kraftstoff oder wie war das

Sieht jedenfalls top aus, auch wenn sie durch aus eine Nummer größer hätten ausfallen können mM. Gutachten ect. alles dabei? Hatte vor ne ganze weile mal gelesen das die Gutachten noch in Arbeit waren?

Zitat von Golf 7 R Fan: „ja ich versteh das auch nicht, irgendwo muss ein Loch im Tank sein egal einfach mehr tanken fahren “ Ja gut wenn man einen R fährt dann weiß man ja auch vorher was los ist, da ist die Einstellung nachvollziehbar. Ich denke aber der großteil dennoch schaut das der Verbrauch nicht unnötig hoch ist. =)

Das sind doch jetzt aber keine 19" oder ?

Würde auch sagen das bei mir im BC ca. 0,3l - 0,5l weniger angezeigt werden.

Nach noch nicht ganz 5 Monaten hab ich jetzt 6000km auf der Uhr. Jetzt ist er ja gerade mal eingelaufen

Ah okay, gut zu wissen. Kenne mich da technisch garnicht so aus. Weiß nur ich habe 7 Gang DSG mit Bj 12/2016 (zumindest der Wagen) und das fährt sich super.

Ich kann bislang auch nur gut vom 7 Gang DSG Berichten. Auch ein Runterschalten in dern 3ten Gang bei Kickdown, ist bei mir in der Regel nicht der Fall ausser die Geschwindigkeit ist gerade passend dafür. Allerdings habe ich auch viel gehört das sich vorallem User mit 6 Gang DSG etwas "beschweren". Wahrscheinlich haben sie beim 7 Gang DSG dann doch einiges richtig gemacht. Auch ein Ruckeln beim Anfahren oder AutoHold kann ich bei Gefühlvollem fahren nicht bestätigen.

Ich denke auch du wirst nicht viel machen können. Ist mir nicht bekannt das es ein Mittel gibt um Gummi wieder zu Reparieren.

Ist es den auch undicht oder geht es "nur" um die Optik ?

Solltest du mit dem MuFu Lenkrad wieder umstellen können. Dazu einfach mal die rechte Seite davon durch drücken. Denke unter dem Punkt "Fahrdaten" oder wie auch immer das jetzt genau heißt wirst du wieder deine Anzeige bekommen. Wenn der Kompass da ist, steckst du sicher gerade im Navi Menü drin in der Tacho Anzeige.

Es ist doch im prinzip immer wieder das selbe Thema. Es kommt an Ende doch auf mehrere Faktoren an: - was für ein Budget hat man - wie Tief soll es werden - was will man damit bezwecken (Tiefe, Fahrbarkeit oder auch beides) wenn man dieses Punkt abwegt dann hat man sich seine Antwort schon selbst gegeben ob und Federn, Fahrwerk oder Gewinde (oder halt Pumpedüse Luft ) Schlag dir bitte umgehend die Idee mit dem Federn Pressen aus dem Kopf.

Hatte auf meinem letzten Fahrzeug (nicht der Golf) den Hankook icept evo W320. War da sehr zufrieden von Handling und Grip und werde mir dieses Jahr auch den Reifen für den Golf zulegen.

Bitte bleibt beim Thema.

4688km gekauft mit 8km

Hatte an meinem vorherigen BMW auch H&R verbaut. Kann mich dem was man hier hört, nur anschließen. Sau Hart die dinger, ansonsten hatte ich keine Probleme damit. Tiefer als mit den Eibach wirst du wahrscheinlich auch auch bloß nicht kommen. Am Ende ist es eine glaubssache. Einige schwören auf H&R andere auf Eibach. Wenn du tief willst, wist du um ein Fahrwerk garnicht drum rum kommen das sollte dir klar sein.

Wenn ich jetzt nicht 100% was ich da am Fahrwerk eigentlich einstelle, macht es für mich auch keinen Sinn härteverstellbare Fahrwerke zu verwenden. Sicher ist ein nicht verstellbares immer in Kompromiss, aber ich denke das passt schon. Tiefen mäßig sollte sich das nichts nehmen ob nun mit oder ohne härte Verstellung

Zitat von varifahri: „Ich hatte einfach keine Lust mehr auf selber Schalten und der 6. Gang war mir ein Gang zu viel Mit dem DSG bin ich super happy “ Schließe mich kommentarlos an. =)