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Moin! Ja, du hast leider das einfachste und älteste Radio im Golf drin. Daher ist der Umbau, so wie Martin ihn beschrieben hat, leider der größte Aufwand. Sozusagen von NIX auf MIB 2/2.5 (aus Facelift) mit allem Drum und Dran. Alternativ, wenn nicht alles original VW, wäre noch Android Radio: [06.05.2021]Android Radio im Golf 7 > Zusammenfassung erster Post

FUCK EY NEEEEEIIINNNNN! Dein schönes Auto! Das sieht echt nicht gut aus... Aber gut, dass deiner Frau nichts passiert ist. Aber bei den Airbags sitzt der Schock tief

Ich fande die GTE Stoßstange auch schon immer gut! Gerade durch das gekippe U als Tagfahrlicht... das hat damals echt gut was hergemacht! Guter Umbau!

Vielleicht ist sie auch einfach verhungert, weil du ihr alles weggesaugt hast

Zitat von buxxdehude: „Dass heut morgen mein Rennrad am Fahrradträger fehlte. Der Ruhrpott ist echt nen Drecksloch. “ WATTEFACK!!!

Moin! Meinst du die roten Kreise (Drehzahl und Geschwindigkeit) oder in der Mitte beim farbigen Display (da wo 97 steht) die roten Streifen?

Ja, ich möchte an dieser Stelle meine Aussage korrigieren. Das neue System ist nicht "Smart Connect" mit OBD-Dongle, sondern "Fahr+Spar" mit separatem Tool ohne OBD Anbindung. Da hab ich mich technisch echt vertan, dachte die greifen da auch Fahrzeugdaten ab

Keine Ahnung

Mein Vater nutzt ihn seit 1-2 Jahren und holt sich damit ein Teil seiner Versicherungsprämie wieder. Er ist sehr zufrieden damit

Ich bin bei dir! Ich hab meine Dachantenne immer mit WD40 eingesprüht und hab das Gefühl, dass es geholfen hat und er nicht mehr dran nagt... Bissl unser Klebeband (was wir für die Kabelbäume verwenden) dran und WD40 drauf und er ging nicht mehr dran. Das Klebeband hält das Öl bissl fest. Klappt beim Skoda, klappt beim Opel jetzt.

Bei deinem Bauvorhaben wird dir leider so keiner weiterhelfen können. Das haben bisher zu wenige so in der Art gemacht. Es ist halt einfach eine Frage der Kosten... Der Umbau auf MIB 2/2.5 kostet mit Sicherheit ne Stange Geld, bringt aber auch den einen oder anderen Vorteil. Aber klar, der Umbau zieht einen Rattenschwanz an Arbeit nach sich... Deine Variante mag vielleicht günstig(er) sein, aber löst es alle "Probleme"? Gruß Christian

Vielleicht hilft dir diese Ansicht auch schon etwas weiter, ansonsten einfach Fotos posten: Scheinwerfer + Rückleuchten Ausführungen Vergleich Golf - Golf Variant - Golf Sportsvan inkl. Vor-Facelift und Facelift

Sehr cool, wieder einen glücklich gemacht mit dem Projekt

Also ich muss sagen: ich war anfangs von der Idee auch nicht wirklich angetan. Aber ich muss zugeben, ich stehe auf solche verrückten Experimente und bin in der Tat mal gespannt, was in 12 Monaten dabei rauskommt! Von daher ganz klares:

Das wird dir bei VW keiner machen, da es nicht offiziell von VW vorgesehen ist. Da kannst du denen viel erzählen und auch Parameter hinlegen. Das ist nicht VW-0815-Routine und da wird sich keiner dran vergreifen. Das hat ganz einfach was mit Wissen, Können und Gewährleistung zu tun. Da lehnt sich keine VW-Werkstatt aus dem Fenster. Such dir privat einen Codierer (Forenliste oben), der dir das macht. Oder du kennst beim Freundlichen einen Schrauber privat, der das macht

Ich hab beim Touran soeben die Radlager hinten gewechselt und da würde das Bearbeiten mit Zink gar nichts bringen. Einfach viel zu offen...

Nicht fürn Golf, aber fürn Touran: - Stoßdämpfer vorn - Federn vorn - Querlenker-Buchsen - Stoßdämpfer hinten - Radlager hinten - frisches Öl - Ölfilter - Motorspülung Also einmal den Touran "untenrum" frisch gemacht

sieht gut aus

Joe @keys , da fehlt noch der Gummi drauf...

Den Golf 7 kannst du eh nicht mehr konfigurieren als Neuwagen, also kann man auch nichts abbestellen. Es dürfte aber so gut wie kein Auto haben