Klare Empfehlung : CTEK MXS 5.0

Habe ich schon viele Jahre !

...gute Wahl ! Glaub mir, du wirst nicht enttäuscht sein !

jopp. ist nen gutes Gerät

Hallo zusammen,

ich will diese alte Thema wieder hochholen. Ich habe auch das CTEK MXS 5.0. Da gibt es ja den Rekonditionierungsmodus.

Nun zu meiner Frage:

Kann ich diesen Modus benutzen, wenn ich die Batterie im Fahrzeug angeschlossen lasse und die Klemmen des Ladegerätes wie vorgeschrieben anbringe? Oder bringe ich dadurch das Batteriemanagement durcheinander?

Vielen Dank für eure Antworten!

Beim rekonditionieren wird die Ladespannung bis auf 15,8V angehoben.
Es kann durchaus sein das es Bauteile im Auto gibt die diese Spannung nicht vertragen.
Würde daher die Batterie unbedingt vom Fahrzeug trennen.

Du kannst aber die Bordspannung der Fahrzeugelektronik mit einem weiteren Ladegerät das eine 13,6V Schiene (Supply) bereitstellen kann aufrecht erhalten.
Ich habe das in der Vergangenheit schon mehrfach so gemacht, auch beim Batterietausch ist das eine praktische Sache um nicht alles neu Einstellen zu müssen.
Klingt recht aufwändig mit 2 Ladegeräten zu arbeiten, ist aber recht unkompliziert. Vielleicht hast du einen Kumpel der die seines (so es den Anforderungen entspricht) leihen kann, eine Hand wäscht die andere...

Wieso willst du diesen Modus nutzen? Den brauchst du ja nur bei tiefentladenen Bleiakkus. Für EFB/AGM und normale Nutzung ungeeignet.

Ah, danke für die Info. Ich hatte gedacht, daß das einer noch gut konditionierten Batterie sicher nicht schaden könne. Also dann nicht!

Einfach auf den normalen Modus mit dem Fahrzeug Symbol einstellen und ggf. AGM (oder Schneeflocke, je nach Gerät) noch hinzuschalten.

Wenn eine EFB Batterie ab und an im AGM Modus geladen wird, ist das nicht ganz so schlimm.