Was habt Ihr euch zuletzt für den Golf 7 gekauft?

@Hit. ich hab da mal paar Fotos gemacht

Wenn du mir sagst, auf welchem ich am ehesten fündig werde, lade ich am WE alle Nachbarn ein und lobe auf den Fund eine Prämie aus

(auf dem ersten und letzten Bild ist u.a. die Teilenummer)

Das E Prüfzeichen ist oben rechts in der Leuchte am roten Rand zu finden.
Selbstverständlich muss die im montierten Zustand sichtbar sein, also ist keins der Bilder hilfreich.

Edit:
TYC Zusatzbremsleuchte / Bremslicht_UNI014W015
Hier sieht man das Prüfzeichen, bei dem OEM Teil steht E1.

Danke! Da dachte ich, wenn das Ding eh noch rumliegt, kann ich mal gaaaaanz genau hinschauen. Und die logische Front hab ich gar nicht beachtet . Sorry für deine Mühe

Hab noch ein Bild gemacht und die schlecht lesbare Kennzeichnung etwas hervorgehoben.

Einen Alu-Aggregateträger + komplette hintere Aluguss-Radlagergrhäuse mit verstärkten Radlagern aus dem Audi TT (8S).

Der TCR muss abspecken, um mehr Stabilität + Dynamik zu entwickeln.

Screenshot_20220204-073416_eBay Kleinanzeigen.jpgScreenshot_20220204-073505_eBay Kleinanzeigen.jpg

Das beste was du machen kannst sind CSS Radlagergehäuse für vorne, damit erreichst du -2° Sturz. Das verbessert das Einlenkverhalten immens

Dominik, dass stimmt. Leider sind das auch nur diese billigen Stahlquerlenker.

Würde gerne die hier verbauen. Leider teuer und wohl auch nur für die Rennstrecke.

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?

Hardrace Querlenker geschmiedet+PU VW Golf 7 Audi A3 8V TT 8S in Baden-Württemberg - Murr Württemberg | Tuning & Styling Anzeigen | eBay Kleinanzeigen

Es geht ja nicht um die Querlenker, sondern um die Radlagergehäuse Diese Veränderung in der Achsgeometrie bewirkt wesentlich mehr als die paar Gramm Gewicht die du einsparst.

Wenn du auf Optimierung der Fahrdynamik aus bist empfehle ich dir mal im meinR Forum vorbeizuschauen und dort Jungs wie den soundy, Fox906bg, maody66, alain usw. anzusprechen. Das ist Fahrwerksgeometriewissen und Rennsporterfahrung in Reinstform

@einsjott6 hast du beim Alu Aggregateträger an die Plättchen gedacht die man da noch braucht?

@Grubsche

Robert, welche Plättchen?

Hab Stahl - Alu -> die Anbauteile verglichen und sehe da keine Unterschiede.

Mal wieder ein paar Kleinigkeiten gekauft. Neue Kotflügel-Embleme in mattschwarz, nachdem meine selbstlackierten abgeblättert sind umd ein mattschwarzer GTD-Schriftzug fürs Heck auf Reserve. Nachdem ich letztes Jahr die Ansaugung fahrerseitig geöffnet hab, hab ich nun Luftleitbleche von HG gekauft, Leistungsmässig tut sich da bestimmt nix, aber a) muss man zwischen durch ein bisschen basteln und b) wird der GTD zumindest ein bisschen freier atmen... Um den schwarz-silber-look langsam zu komplettieren und das Chrom verschwinden zu lassen, habe ich mir noch aus China Overlays für die Leiste im Grill bestellt. Die sind erstaunlicherweise von der Verarbeitung und Passform her wirklch gut. Um noch zu testen wie ein kompletter Schwarz-Look aussehen würde, habe ich noch ein schwarzes Frontemblem-Cover über Ali bestellt, aber das ist noch auf dem Weg.

Habe gestern an der OIL-Tankstelle auf der Rückfahrt in Suhl getankt. 1,719 Euro pro Liter E10

Moin,
Hab heute ne gebrauchte Golf 7 R Stoßstange für 500€ inkl. Allen Gittern und Waschdüsen abgeholt, zufällig sogar in Deepblack Perleffekt, dass einzige ist, dass ich unten das Gitter tauschen muss, da es mit Aussparung für Aac Ist und ich keins habe.

Ich meine mal gesehen zu haben, dass hier irgendwer Wabengitter für die Ölkühler Öffnung hat, kann mir da wer weiterhelfen?

Suche mal bei Google nach entsprechenden ABS Wabengittern. Kannst du dir dann individuell anpassen und dann von hinten irgendwie einkleben.

46,3l Super + für stolze € 87,00

und was willst dagegen tun?

Alles fürs Klima

@Golf4ever ich habe 39,62 Liter bis zur automatischen Abschaltung reinbekommen und bin bei 68,11 Euro für Super E10 gelandet . Wenn man tanken muss dann muss auch Sprit drauf Oil ist ne freie Tanke von daher denk ich für einen Samstag Nachmittag "angemessener" Preis.

Angemessen ist das nur wenn du nicht gezwungen bist jeden Tag 120 km arbeitsweg zu fahren hast wie ich.

meiner bescheidenen Meinung nach ist das Wort "angemessen" völlig unpassend für die Spritpreise, die wir in Deutschland haben

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