Scheibenwaschanlage geht nicht & Kühlmittel verschwunden

Warten wir es mal ab. Ich bin nach wie vor der Meinung, dass es die Düsen an sich sind. Wäre es die Pumpe, müsste das Problem dauerthaft sein und man würde noch andere Symptome auftreten. Aber es kann ja nicht sein, dass die Düse zeitweise funktioniert und dann plötzlich Ihre Funktion nur noch bedingt verrichtet. Dieses billige Stück Plastik ist eine Fehlkonstruktion in sich. Wenn man sich das mal genau anguckt, ist es schon fast klar, dass minimaler Dreck und Temperaturschwankungen das Ganze in die Knie zwingen.

Aber naja, sei es drum. Man wird sehen

und warum funktioniert die fehlkonstrukion bei mir seit 4,5 jahren ohne probleme?

Ich habe jetzt den vierten Golf 7 und bei jedem hat das 1A funktioniert, sogar mit der billigen Lidl Plörre

Das einzige was ich merke: wenn ich bei meinem 1.2er die SRA betätige ist das viel leiser als beim R Schwer zu beschreiben

Eventuell anderer Pumpenhersteller

Gruß-RabbitTSI

Das hab ich auch schon gedacht.. hört sich an wie meine Kaffeemaschine

Was möchtest du hier nun für eine Antwort drauf haben?^^

Es gibt Bauteile die sich modelljahrbahängig ändern ohne das wir es wissen. Es gibt Teile die werden bei verschiedenen Herstellern zugekauft und unterliegen unterschiedlichen Qualitäten. Und es gibt Teile, ja ob du es glaubst, oder nicht, die sind einfach mal chargenweise defekt.

Aber dennoch herzlichen Glückwunsch zu den 4,5 Jahren einwandfreier Fächerdüse. Ab dem 5. Jahr würde ich ein Jubiläum feiern

wenn es eine fehlkonstruktion wär würde man es täglich hier lesen wie zb. die ringe auf den Xenon leuchten.

Ist also ein Thema bzw. ein Defekt nicht relevat genug für en Forum, wenn es nicht häufig und am laufenden Band vorkommt?^^ Dann entschuldige das wir es hier thematisieren wenn deine Düse der Referenzwert ist. Vllt. habe ich ja auch nur einen Schraubendreher in die Düse gesteckt, damit ich mich hier mitteilen kann

Es geht hier einzig und allein um diesen Satz

Und genau das stimmt eben nicht. Der Golf 7 ist seit 2012 auf dem Markt, dein Defekt ist der erste von dem man im Netz liest.

Wie kannst du also von einer generellen Fehlkonstruktion sprechen?

Und genau um das geht es dem Kollegen oben

so ist es.....
die undichten Lautsprecher sind auch eine fehlkonstruktion.

Ich wiederhole mal eine Aussage des Freundlichen von Gestern: "Es fängt schon damit an, das das Sieb im Wischwasserbehälter an sich ist schon zu grob für die feinen Düsen. Das lässt Teilchen durch die die Düse problemlos verstopfen. Das haben wir des Öfteren hier." Des Weiteren hieß es, dass es chargenweise schon vorgekommen, dass der Kunststoff weiß anläuft und sich "auflöst" und somit den Durchfluss behindert, weil er nicht so beständig ist wie er sollte, grad im Winter bei gewissen Wischwasserzusätzen. So war es zB auch in meinem Fall. Das meinte ich mit meiner Aussage, dass man nicht glauben sollte, dass grad Kleinteile permanent nur von einem Zulieferer kommen. Im Automotiv Bereich ganz normal.

Also nur weil es nicht unbedingt im Forum steht heisst es nicht, dass es falsch ist. Aber ok Internet > Reallife

Aber nun gut, belassen wir es dabei. Dann sind wohl auch die Symptome bei Roger66 reine Willkür.

Ich glaube du verstehst es nicht.. es zweifelt niemand an deinem Defekt!

Es ging darum das du es so klingen lässt „Scheibenwaschdüsen beim Golf 7 sind ein Problem“

@Oeltanker:

Ich habe die Lösung zumindest für meine Düsen gefunden, nachdem ich einen G7-Mietwagen hatte, wo das Wasser in ganz anderer Verteilung und Menge aus den Düsen kam.

Und zwar waren die Düsen ab Werk zu hoch (!) eingestellt. Entweder hemmt die zu hohe Einstellung den Durchfluss innerhalb der Düsen. Oder der Strahl kommt gar innen gegen die Haube. Kann das vom Fahrersitz aus nicht einsehen. Auf jeden Fall habe ich sie vorsichtig fast eine ganze Umdrehung tiefer gedreht (Torx Größe 8 in der Öffnung neben dem Fächerauslass rechts herum drehen), sodass der Fächerstrahlt jetzt knapp unterhalb der Scheibenmitte auftrifft. So kommt ein satter Schwall. Thema gelöst .

@Roger66

Jap, davon kann ich auch berichten. Hab die Tage auch mit der Düseneinstellung umprobiert. Es ist in der Tat so, dass je nachdem wie sie stehen der Durchfluss schwankt. Habe nun eine Position, wo die Scheibe ausreichend besprüht wird und beide düsen gleichmäßig fächern.

Freut mich!

Hallo, um welche Sicherung handelt es sich?
Meine Pumpe läuft auch nicht und ich finde nix im Handbuch.

Die Pumpe wird über das BCM angesteuert. Eine einzelne Sicherung für Scheibenwaschpumpe gibt es nicht. Ist demzufolge über das BCM abgesichert!

SLP:
SLP Scheibenwisch- und -waschanlage, beheizbare Spritzdüsen, Scheinwerferreinigungsanlage Golf 7.pdf

Guten Morgen,

gestern habe ich ja meinen Variant aus München geholt. Es wurde ein neuer Service durchgeführt. Dann sind wir 634km gefahren - habe natürlich NICHT die Scheiben etc. reinigen müssen - war ja alles Tip Top. Heute morgen schaue ich am Wagen - da steht die Scheinwerferreinigung ganz leicht auf beiden Seiten raus! - Es funktioniert auch nichts - weder die Fensterreinigung noch die Scheinwerferreinigung.

Eingefroren??? Das ist aber schon merkwürdig oder?

Morgen habe ich einen Termin zur Aufrüstung der Fahrprofilauswahl - muss dafür 100km fahren - ich bin mal gespannt was da los ist - ärgert mich aber schon.....

Warum merkwürdig?
Wasser dehnt sich aus, wenn es zu Eis gefriert und wenn es sich nirgendwo anders hin ausdehnen kann, drückt es halt die Düsen etwas nach außen.

Schlimmer wäre es, wenn dir was kaputt gefroren wäre.

Stell ihn doch mal in die Sonne, die hat schon a bissel Kraft. Eventuell taut er ja etwas auf

Merci - hatte das noch nie bei einem Fahrzeug -