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MC1 schrieb:
Und was hat das mit der Bundesstraße zu tun?Kracksn schrieb:
Ich kanns nur immer wieder sagen, daß Helix is so geil, erst gestern Nacht wieder, Bundesstraße leer und ACDC auf Anschlag
Das Kannst du doch auch bei den Nachbarn vorm Haus genießen.
Hatte mit 18 mal eine unangenehme Situation mit einem Krankenwagen - hab daraus gelernt 
meine Nachbarn sind alle so alt die hören nix mehr, stimmt da könnt ich Party machen
Kurze Frage in die Runde:
Gibt es bei den Reserveradsubs 2 unterschiedliche Versionen?
Einmal mit glänzender Oberseite und einen Sub mit matter Oberseite?
Habe bei EBAY zum günstigen Kurs ein P&P Set erstanden und war erstaunt, dass ich die glänzende Version erhalten habe..
kenn ich nur glänzend /schwarz hochglanz - wenn wir vom Helios reden.
Kenne ich auch nur glänzend. Es gibt aber 2 Versionen. VFL und mit B am Ende für FL.
hat mich halt gewundert, dass wenn man bei google sich Bilder anzeigen lässt, da auch so "matte, nicht glänzende" Oberseiten zu sehen sind..
Schutzfolie?!?
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf!
Meins ist Version B und glänzend.
Hallo,
ich habe einen Golf Variant und MIB I Pro.
Sound wurde aufgebessert und zwar mit Match M5 DSP MK2 + Subwoofer PP 7S-D.
Das Ergebniss war einfach fantastisch.
Habe auch den Kofferraum angepasst, dass der Subwoofer PP 7S-D auch mit normalem Reserverad zusammen passt.
Will jetz noch die Türen dämmen und die neue Lautprecher einbauen.
Nur damit ich es jetzt richtig verstehe, ds gibt also 2 verschiedene Helix nun, aber was ist der Unterschied?
Kann ich ein "altes" Helix jetzt in meinen Facelift einbauen?
Nein, das alte Helix(alte Version) ist nicht ab Mib 2 kompatibel.
Das wäre sehr schade, ich habe gerade mal bei AHW geguckt, da steht nur eines drinnen und das ohne Einschränkungen. Hat einer einen Link für mich von dem anderen?
Toby schrieb:
Nur damit ich es jetzt richtig verstehe, ds gibt also 2 verschiedene Helix nun, aber was ist der Unterschied?
Kann ich ein "altes" Helix jetzt in meinen Facelift einbauen?
https://ao-auto-tech.top/
So ich habe angefangen mit dem Einbau, allerdings scheitere ich an braunen Kabel und mache jetzt erstmals Pause bevor ich das Kabel abschneide 
hat einer von euch eine Tipp wo ich mit dem Werkteug rein muss? 15908579975131889680400661046066.jpg15908580136077653311162144325591.jpg
Das rote ging super raus, allerdings weiß ich nicht mehr wie 
Mit diesem Auspinnwerkzeug in die markierten Löcher und den Arretierungshaken runterdrücken.
ref=mp_s_a_1_1_sspa?dchild=1&keywords=auspinwerkzeug vw&qid=1590876040&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUExWUVDMzZXWlRNMEJEJmVuY3J5cHRlZElkPUEwMjMwNDM5MjdLOFRJOUw1TTlMMiZlbmNyeXB0ZWRBZElkPUEwODQ3Nzc5MUxFQVI4UDFPOThaVCZ3aWRnZXROYW1lPXNwX3Bob25lX3NlYXJjaF9hdGYmYWN0aW9uPWNsaWNrUmVkaXJlY3QmZG9Ob3RMb2dDbGljaz10cnVl
zur Not tut es auch ne Büroklammer
Danke, dann probiere ich es nachher nochmal
zwei Nähnadeln helfen auch, sollte kein Auspinner vorhanden sein
Batterie abklemmen 
Oder Sicherung vom Radio ziehen
Plus Kabel hat er doch schon umgesteckt, ist jetzt nur noch Masse, dafür brauch er keine Sicherung mehr ziehen. 
Jungs danke Euch, Batterie habe ich natürlich nicht abgeklemmt, aber es ist auch keine Sicherung raus geflogen.
Natürlich hat es heute Morgen mit ruhiger Hand dann auf Anhieb funktioniert.
Ich habe das helix nun fertig eingebaut und ich brauchte auch keine Codierung vornehmen.
