AHK nachrüsten

@Gandi

Ohne genaue Kenntnis des AHK-Steuergeräts wird das aus der Ferne schwierig.

Erstausrüsterqualität sagt Alles und Nichts.

Da bräuchte es schon paar Hard facts.

Chance mal das Fahrzeug mit einem Diagnosesystem auszulesen?

Dann würde man erkennen, was da für ein Steuergerät (69) verbaut wurde.

Moign
Es ist ein Jäger STG
An einen Tester kann ich kommen, das dauert bissl
ich melde mich
Danke

ich habe mit Jäger telefoniert und den Kabelsatz für den Golf 7 Facelift mit 13 Poliger Dose rausgesucht anhand deren Liste.
Da sagte mir der Berater das das bei dem Kabelsatz mitgelieferte STG kann keine LED Blinker kann.
Ich brauche das STG
jaeger-automotive-52509510-cfc-trailer-modul-cfc7-modul?number=52509510
das kann Voll Led

jetzt kann ich mich entscheiden ob ich das STG wechsle oder ob ich irgendwelche Anhängerrückleuchten finde die 1 zu 1 austauschbar sind also ohne umbohren usw

Produktinformationen = keine!

Allein vom Bild her passt da schon mal gar nichts zum OEM-Bordnetz von VW.

Zubehörsch......hoch 10!

Daher bei Elektronik-Einbindungen in das Bordnetz ab PQ35 / MQB nur Originalteile.

man redet sich leicht wenn man alles weis und nur VW Teile einbaut, dann muss man ja nicht viel wissen wenn man zu VW geht und sagt
Jung mach mal ne AHK ran und bezahlt danach

Der Herr von der Infohotline von Jäger war sehr hilfsbereit und kompetent.
Der Herr von Anhänger die Verkuppler war sehr nett
Da wo ich meinen Anhänger gekauft die waren auch sehr behilflich und nett
Der Nachbar meines Elternhauses verkauft Anhängerteile per internet-Shop und auch der war sehr nett

Insgesamt wird das Problem gelöst werden so oder so und das auch mit Zubehörprodukten


Aber Danke, dein vorletzter Post war sehr vernünftig und der brachte mich dazu nach den STG zu fragen und dabei bekam ich die Info das es was passenderes gibt

Sorry,
dass klingt nach Realsatire 2.0

Nett ist die kleine Schwester von Scheiße oder Danebenbenehmen und trotzdem gut ankommen!


Merkst du gar nicht, dass deren Freundlichkeit (nett) ihre Inkompetenz überspielen soll?

Du hattest ursprünglich mal nach einer Empfehlung, bezüglich einer AHK-Nachrüsung gefragt.

Da hat man Dir wertvolle Tipps und Informationen geliefert (0€ übrigens).

Dann entscheidest Du Dich für einen völlig anderes Produkt / anderen Weg und musst feststellen, dass das so nicht funktioniert, wie vorgestellt.

Dann schlägst Du hier wieder mit Deinem Problem auf und erwartest (Ab)Hilfe, zumindest Beratung/Expertise.

Die gab es davor ausreichend und selbst jetzt habe ich durch meine Person versucht woran es denn liegen könnnte.

Dazu sogar gebeten, weitere Informationen bereitzustellen damit man Dir besser helfen kann.

Da kam bis jetzt nichts, was Substanz hat.

Kein Scan, keine Kenntnis über verbautes AHK-Steuergerät, geschweige denn Infos zur Codierung, zu Parameter etc..

Stattdessen ein Link ins Nirgendwo -> Produktinformationen-> LEER!

Gebe Dir dennoch eine Antwort (die Du natürlich nicht hören willst).

Bist stattdessen beleidigt und angep...t und konterst mit alle, die neben Dir dafür verantwortlich sind, dass es nicht 100%ig funktioniert waren aber NETT und HILFSBEREIT!

Antwort/Erklärung zu diesen beiden ADJEKTIVEN stehen ja am Anfang.

P. S.:
Du bekommst hier für Dein Anliegen kompetente Hilfe/Unterstützung zum Nulltarif.
Dein Nett und hilfsbereit waren / sind dagegen (zum Teil) kostenpflichtig.
Nur mal so zum Nachdenken.

Hallo zusammen.

ich möchte mir auch eine AHK nachrüsten

ich hab eine Golf 7 FL 1.5 TSI von 2018 BQ1
Grob zur Ausstattung: Comfortline, PDC vorne hinten mit RFK, Front Assist mit ACC bis 210kmh, Lane Assist, ohne Blindspot.

Es soll eine von Westfalia sein Modell A40V
nun stell ich mir die Frage mit welchem E-Satz, Jäger oder trail-tec?

Angebot mit Jäger E-Satz
Angebot mit trail-tec E-Satz
Oder das Angebot Amazon
und warum kostet diese AHK 600€ ? hier

Außerdem Suche ich jemand der mir ggf, bei der Montage helfen kann vor allem beim Verkabeln des E-Satz wenn ich nicht weiter komme, natürlich bezahlt , im Raum Emden, LK Aurich, LK Leer
VCDS und OBD11 sind vorhanden,

falls ihr noch Infos vom Fahrzeug braucht sagt bescheid

Kauf dir die komplett mit E-Satz von westfalia.
Die sind auch Erstausrüster bei VW

also lieber kein Jäger oder trail-tec?

also der von Amazon ist komplett von Westfalia

hab ich auch drin, und würde ich wieder nehmen.

Anhängerkupplungen habe ich bisher immer von Westfalia mit deren E-Sätzen verbaut. Würde ich immer wieder machen.

Alles perfekt beschrieben, alles passt wie es soll und ist qualitativ hochwertig.

Danke

Dann wird es die von Amazon weil da auch der E-Satz von Westfalia ist

Der Golf hat keine Anhängervorbereirung also ist das Set das richtige

dann mal viel Erfolg beim Einbau, ist aber alles machbar, lediglich de4 sicherungskasten ist nervig…

Bitte um Rückmeldung sodann.

Überleg auch meine schwenkbare raus zu schmeißen weil das Kackteil beim letzten Mal nur mehr mit viel Gewalt, Kraft und Wagenheber wieder gangbar gemacht werden konnte

kann ich machen

aber ich habe mir natürlich die beste Jahreszeit dafür ausgesucht

Wenn die noch vom Wochenende kommt versuche ich das mal wenn es trocken bleibt, muss das alles auf der Auffahrt machen .

Nur beim E-Satz sehe ich meine Probleme und bei eine Körpergröße von 1.93m nicht leicht auf dem Boden zu Arbeiten und im engen fuss Raum und so wie in mich kenne brechen mir bestimmt 1-2 Clips von der Verkleidung .

Sonst fahr doch damit in die Mietwerkstatt. Da kannst du dir den Wagen ergonomisch mit der Bühne hochheben.

Also bei meiner Westfalia war der Jäger E-Satz mit dabei , ich musste den Auspuff etwas absenken das Hitzeableitblech ablassen damit man die anschrauben kann , hinter dem Hitzeblech wird dann auch das Kabel verlegt und links im Seitenteil wieder herausgeholt , das ist alles samt Stoßfänger abbauen noch halbwegs kein wirkliches Problem, die Probleme fangen dann erst im Innenraum an , Verkleidungen überm Radhaus muss raus und dann alles bis vorne weg. Die BUS Leitungen anzuzapfen im Steuergerät hier braucht man Kinderhände , einmal zum Stecker ab bekommen , aus und wieder ein pinnen ( Kabelfarben beachten ) und Stecker zu machen , das mit der Stromversorgung , da ist die Frage müsst Ihr in den Sicherungskasten rein um hier Halter einzusetzen ? Bei meinem E-Satz kamen Aufsetzsicherungen zum Einsatz , bestimmte Sicherungen Raus die werden dann auf den Aufsatz gesteckt und da wo die alte SI drinnen war eingesteckt das Funktioniert sehr gut , also einfacher als im SI Kasten hier von hinten Stecker einzufummeln oder den gar aus zu bauen .

Das ganze dann mit VCDS Codiert , erst hatte ich einen Codierfehler drinnen , dann nochmal alles zurück Codiert und noch einmal neu und dann lief alles, beim Codieren aufpassen dass Ihr nicht beim herunterscrollen nicht irgend was anhackelt , das war bei mir anscheinend das Problem , also vor der Codierung erst mal einen LOG ausführen und speichern um im Fehlerfall wieder auf ohne Kupplung in den diversen Steuergeräten rückcodieren kann .
Geht aber auch mit OBD App nur das kostet dann zusätzlich wieder bare Münze als Option dafür geht alles in einem Klick


Berichte mal ob deine Kupplung ( meine abnehmbare Westfalia fürn 7ner Variant aus 2017 ) hat keine 400 Euro komplett gekostet , links und rechts auf dem Träger Vorbereitungen für Antennen hat , also nur 2 Stifte mit Gewinde drauf an beiden Seiten .

ist die Codierung beim E-Satz gleich?

in Internet finden man verschiedene Anleitungen

bei Leuten mit ACC und Front Assist soll es wohl zu Problem gekommen sein

hat jemand die passende Anleitung für Facelift mit ACC?

und gibt es Tipps für den E-Satz von Wesfalia? die Anleitung soll ja nicht leicht verständlich sein was das Thema Pins an BNC und Sicherungskasten sein.

Die Anleitung zum Einbau kann verwirrend sein mit den Zeichnungen oder Abbildung , aber man bekommt es hin man darf nur nicht denken dabei !

Meiner hat auch ACC und jeden erdenklichen Schnick Schnack und ist auch ein Facelift, das ganze steht eigentlich auch in der Anleitung in welchem Steuergerät was gemacht werden muss, oder du schaust bei VCDS nach MQB-A1/A2 - "Golf Klasse und SUV" MQB - Anhängerkupplung , hier sind die Steuergeräte Hinterlegt wo umcodiert werden muss. Musst dann aber schauen was bei dir mit VCDS angezeigt wird im jeweiligen Steuergerät.

Mit hat das wer hier aus dem Forum auch zukommen lassen weil sich meine Blind Spot doch aus codiert hatte .

Solltest Du es nicht finden, ich kann es dir auch einscannen !

Hab dir mal meine Einbauanleitung und Codierung darin angehängt .

Die AHK ist heute angekommen, E-Satz ist von Westfalia

@andi81476
Auf dem Trager sind keine Vorbereitungen für antennen