Erfahrung mit RaceChip?

Darf in allen 2.0 TDI mit 150PS gefahren werden.

Aussage habe ich direkt von Racechip, da ich den Chip von einem A4 2.0TDi übernehmen wollte.

@akretsche :
Ja kann man ändern lassen habe ich eben auf der Seite gelesen.
Dann ist es wohl sinnvoll die 99 Euro zu bezahlen um das umkodieren zu lassen.

@bluetdi298
So eine Kennfeldoptimierung macht in meinen Augen am meisten sinn wenn man eh schon was "stärkeres" fährt.
Das mit dem Chip wollte ich einfach mal ausprobieren obs was bringt weiß ich nicht aber Versuch macht klug.

@GlanzWerk
Danke für die Info ich rufe da Montag mal an um sicher zu gehen werde das hier entsprechend nachtragen.

Kennfeldoptimierung ist für alle Motoren das Beste.

Aber neuste Boxe sind für Alltagsleben genügend. Fahre seit 4 Jahren und ist alles im Ordnung. Da zu hast du immer Software Upgrade und Diagnostik-möglichkeit offen.

Hab den Racechip in jedem meiner drei letzten Autos gehabt, Mehrleistung deutlich spürbar, sonst keine negativen Erfahrungen machen können.

Noch eine Kurze Frage zu dem Thema:
Ich habe einen 1,4 mit 150PS,
Ich könnt günstig einen Race Chip aus einem 1,4er 122PS bekommen. Würde das auch passen?
Würde es überhaupt etwas bringen?
Danke.

Ganz kurze Antwort:

• Racechip =
  
• Racechip 1,4 L / 122 PS -> 1,4 L / 150 PS =
  
• Würde es überhaupt etwas bringen? =
  

P. S.:
Heute ist doch erst der 27. März. Du bist mit deiner Frage 4 Tage zu früh dann.

Von meinem verstorbenen Vater ist ein A3 1.4 TFSI cod mit 150 PS zu uns gekommen. Der Motor ist doch für den Alltagsbetrieb mehr als ausreichend und ziemlich sparsam.

Eine Box, die für einen anderen Motor entwickelt wurde, wird nicht so recht funktionieren, da die Abstimmung eine andere ist.

Zu Tuning und Kennfeldoptimierung habe ich eine (vermutlich meinem Alter geschuldete und deswegen sehr spezielle) Meinung: Das kann man machen, wenn man das Fahrzeug als reines Hobby und Spielzeug sieht, auf das man nicht angewiesen ist, bei dem auch gerne mal etwas in die Binsen gehen kann und man dafür das finanzielle Risiko selbst trägt.

Bei uns sind der R und der TT reiner Luxus. Wenn einer davon steht oder defekt ist, dann ist das ärgerlich, aber das war es schon.

Wenn man ein Fahrzeug im Alltagsgebrauch hat und einen Wiederverkauf plant, dann ist Tuning wertmindernd und man bekommt es auch nicht wieder raus. Und ja, man kann auch den EInbau einer Box nachweisen.

Fazit: Du musst selbst entscheiden ob es dir den Spaß wert ist.

Ich finds lustig, wie oft gebrauchte Racechips "günstig" zu bekommen sind.
Scheint wohl viele zu geben, die dermaßen zufrieden damit sind, dass sie ihn ganz schnell wieder loswerden wollen .

Danke für Eure Anregungen.
Eigentlich bin ich aus dem Alter bereits raus.
Mein Polo 6n war gechipt und ordentlich getunt.
Hat über 200k gehalten.

Beim TSI des G7 würde ich es auch nicht machen wollen, frage aber hier einfach mal in die Runde, ob es 50€ zum Testen wert sein können.

die 150Ps 250Nm reichen mir (alten Mann) nun natürlich völlig, aber ist halt eine Frage in die Runde.

Danke für Eure Meinungen und Anregungen.

48 alt dann bin ich mit 55 schon im Torf Zuhause

Es gibt genug Firmen die dir eine "ordentliche" Kennfeldoptimierung aufspielen können wo du wirklich einen Leistungszuwachs und möglicherweise sogar eine Verbrauchsverringerung hast.

Den RaceChip Zwischenstecker würde ich nicht verwenden wollen weil das dem Steuergerät im Endeffekt nur falsche Werte liefert und das quasi notgedrungen die Kennfelder anpasst.

... und ich bin mit 58 der Torf

Wenn es ein Benziner ist würde ich es mit APR Tunen, die haben meistens auch ein TÜV Gutachten inklusive. Geht so bei 550€ los

Hab seit 2 Jahren eine EVOX Box verbaut in mein 1.4 und kann absolut nix negatives drüber sagen.
Soll bis zu 178 Ps aus dem CHPA holen

Ich habe mir nun doch einen RaceChip GTS mit App gekauft, aber noch nicht verbaut.

Das Ganze sieht sehr wertig aus, sowohl der Chip, als auch der Kabelbaum.

Bin mal auf die Ergebnisse gespannt.

UPDATE:

Ist nun verbaut. Einbau war kinderleicht. Alle Stecker passen 1A. Keine MKL oder sonstige Fehler. Motor läuft weiterhin ruhig.

Das Gaspesal regiert flotter und der Durchzug ist spürbar. Ob es nun 5, 10 oder 20 Nm sind, kann ich nicht sagen, bin aber bisher sehr zufrieden.