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Cola schrieb:
@einsjott6
Wir haben hier im Forum jemanden, der ganz tolle Aufkleber entwirft, die man über die Hinweise kleben kann
Mit GTD, GTI, Golf Schriftzeichen drauf zB.
Frag bei Interesse nach bei @Floh
https://ao-auto-tech.top/
Rodelkoenig schrieb:
Was mich aktuell etwas wundert, dass meine Servo manchmal ausfällt oder einfach schwächer ist.
Sobald der Motor einmal aus war, sei es durch Start/Stopp oder Neustarten des Motors, ist es wieder in Ordnung.
Ich hatte es bisher nur nach längeren Fahrten, also sporadisch.
Ein defektes Lenkgetriebe wäre wohl zu hören, bzw. würde öfter spinnen.
https://ao-auto-tech.top/
@'Cola / Anja
https://ao-auto-tech.top/
einsjott6 schrieb:
Sicher kein mechanisches Problem. Wenn defekt, dann bleibt es defekt.Rodelkoenig schrieb:
Was mich aktuell etwas wundert, dass meine Servo manchmal ausfällt oder einfach schwächer ist.
Sobald der Motor einmal aus war, sei es durch Start/Stopp oder Neustarten des Motors, ist es wieder in Ordnung.
Ich hatte es bisher nur nach längeren Fahrten, also sporadisch.
Ein defektes Lenkgetriebe wäre wohl zu hören, bzw. würde öfter spinnen.
Hört sich eher nach dem elektronischen Teil der Servolenkung an. Schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen?
Adresse 44 (Lenkhilfe J500).
Ich habe ja schonmal gesagt bei dir ist bestimmt das Lenkgetriebe hin (mit Verweis auf die Audi Rasterlenkung).
Und ja, ich meine den Elektromotor der fest am Lenkgetriebe sitzt 
https://ao-auto-tech.top/
koenigdom schrieb:
Ich habe ja schonmal gesagt bei dir ist bestimmt das Lenkgetriebe hin (mit Verweis auf die Audi Rasterlenkung).
Und ja, ich meine den Elektromotor der fest am Lenkgetriebe sitzt
Beim Audi war der Motor der Widerstand, bei dir gibt er nur verringerte Leistung frei. Andere Auswirkung, selber Fehler? Eventuell...
Aber kaputt ist kaputt. Wenn der hinüber wäre, dann würde das nicht sporadisch auftreten. Komischerweise auch nur bei langen Fahrten.
Ich weiß nicht so recht... es muss nicht alles immer zu 100% kaputt sein. Aber für einen prophylaktischen Tausch etwas teuer
Aber gerade in der Stadt wird der Motor vom Lenkgetriebe ja umso mehr belastet und würde da heißer werden als auf der Bahn. Daher scheint es für mich umso unlogischer, dass es so sporadisch auftritt.
Die sollen mal bei der Inspektion was dazu sagen.
Hallo,
mich nervt das das Schloss der Frontklappe bei den Innereien (Fanghaken usw,) rostet wie die Sau.
Hab das jetzt mal alles mit Fett eingepinselt. Sieht ned scheen aus (vorher)
Ob jemand das macht was ich empfehle oder nicht, liegt in seinem eigenen Ermessen und unterliegt seiner eigenen Fachkompetenz .
Keine verbindliche Garantie, das meine Erfahrungen für Sachverhalte anderer Nutzer zutreffen.
in diesem Sinne
bastelfix
PS.: Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke.
bastelfix schrieb:
Hallo,
mich nervt das das Schloss der Frontklappe bei den Innereien (Fanghaken usw,) rostet wie die Sau.
Hab das jetzt mal alles mit Fett eingepinselt. Sieht ned scheen aus (vorher)
https://ao-auto-tech.top/
Immer sofort Neu kaufen, scheint nur im Sinne des Erfinders zu sein.
einsjott6 schrieb:
Gibt mittlerweile verbesserte (Korrosionsschutz) Teile!bastelfix schrieb:
Hallo,
mich nervt das das Schloss der Frontklappe bei den Innereien (Fanghaken usw,) rostet wie die Sau.
Hab das jetzt mal alles mit Fett eingepinselt. Sieht ned scheen aus (vorher)
Klappenschloss vorne = 5G1 823 509 D ca. 70€
Schließbügel vorne = 5G0 823 186 B ca. 25€
beim vFL hab ich das Teil ausgebaut, ordentlich mit WD40 gereinigt / durchgespült, bisschen mit ner Messingbürste drüber, bewegliche Teile mit dem Schlosssprühfett behandelt und den Rest mit Balistol eingecremt.
Der TCR hat vom Aufbau her ein anderes Schloss drin als mein vFL EDITION. Ich glaub aber das hat bissl was mit dem ACC hinterm Emblem zu tun (platztechn.)
einsjott6 schrieb:
Gibt mittlerweile verbesserte (Korrosionsschutz) Teile!
Klappenschloss vorne = 5G1 823 509 D ca. 70€
Schließbügel vorne = 5G0 823 186 B ca. 25€
Kaufe ich definitiv nicht neu.Echter Werksfahrer schrieb:
Immer sofort Neu kaufen, scheint nur im Sinne des Erfinders zu sein.
Ob jemand das macht was ich empfehle oder nicht, liegt in seinem eigenen Ermessen und unterliegt seiner eigenen Fachkompetenz .
Keine verbindliche Garantie, das meine Erfahrungen für Sachverhalte anderer Nutzer zutreffen.
in diesem Sinne
bastelfix
PS.: Das kannste schon so machen, aber dann isses halt Kacke.
Kracksn schrieb:
beim vFL hab ich das Teil ausgebaut, ordentlich mit WD40 gereinigt / durchgespült, bisschen mit ner Messingbürste drüber, bewegliche Teile mit dem Schlosssprühfett behandelt und den Rest mit Balistol eingecremt.
Der TCR hat vom Aufbau her ein anderes Schloss drin als mein vFL EDITION. Ich glaub aber das hat bissl was mit dem ACC hinterm Emblem zu tun (platztechn.)
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AndyWOB schrieb:
Achtung bei den hellen nachgerüsteten Rückfahrscheinwerfern, maximal 10m Leuchtweite ist zulässig.
StVO §52a-5: StVZO §52a: Rückfahrscheinwerfer