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Bei OBDeleven, über die Anpassungen, sieht es anderes aus. da hast Du nur 2 Möglichkeiten. Indirekt und direkt. Lenkung, Gaspedal, was auch immer. ich habe es heute im 44er auf Direct geändert. Bin vorher eine Runde gefahren, etwa 1km, und nachher die gleiche Runde wieder. Das Turboloch, also die Gedenksekunde beim Gas geben, wie ich es nennen würde, ist nun im 1. und 2. Gang gefühlt deutlich kleiner, bei meinem 1,4 150ps. Handschaltung. vorher musste man beim Anfahren mehr treten. Da ist nicht…

Die Frage wäre nun, bemerkt man ggf. auch eine Veränderung in der Lenkung?

Interessieren würde es mich schon, habe aber nur obd11. Hast Du den z. B. ACC an Board? Das funktioniert weiterhin? Die Änderung auf Audi im STG. 1 soll das ja quasi unwiederbringlich zerhauen. Die Änderung in STG 44. ist diesbezüglich save? Nutze das ACC gern.

86K in 5 Jahren, ohne nennenswerte Probleme. Nun auch Bremsflüssigkrit wechseln lassen, bevor es im Aug. wieder nach Südtirol geht.

Wenn die Abgaswerte stimmen, juckt das keinen bei der HU AU. So auch meine Erfahrung. In meinem 6N stand groß Hartmann Motorsport auf jedem AU Bericht. Drunter stand: bestanden.

@R3D_BulL Bei mir ist es genau wie bei Dir. klappt auf bzw zu nach kurzem Drücken auf die Fb.

Hallo, Habe mal eine Frage zu den menüeinträgemn im 5F: bei mir steht: Einklappen während des Parkens in anderen Foreneinträgen finde ich aber auch: Einklappen bei Verriegeln. wovon ist das abhängig? Danke.

Rangierbremse lohnt sich auf jeden Fall. spreche aus eigener Erfahrung. Habe es bei meinem auch hochflashen lassen.

@'Lukas2438 Die Fragen wären Warum hat Dein PDC noch gepiepst? Hast Du keine Rangierbremsfunktion? Tolle Sache.

Zitat von Zog88: „Beim Einbau der Osram H7 LED hab ich die Flügel am Scheinwerferstecker sehr wohl ab gemacht. Die sind nur auf das eigentliche Steckergehäuse aufgesteckt und geclipst. War für mich die richtige Entscheidung. “ Ich habe ja geschrieben, dass man die Flügel abmachen KANN. Hatte sie auch zuerst ab, aber da waren mir die Stecker etwas zu blank, von wegen kurzen und so. Habe sie dann dran gelassen. Passen ja auch gut MIT Flügeln.

Hatte auch erst überlegt die Flügel der Stecker auszuklappen. Geht auf jeden Fall, ist aber nicht nötig. Habe es dann dran gelassen. Es passt auch so.

Zitat von tomaso: „ok. also mit der Stange als eine Art von Hebel.... Übringens: @ OSRAM: wie kann man so eine unreife Produkt auf dem Markt bringen ???!!! Und noch mit Einbau-Schwierigkeits-Stufe: "Einfach für Laien gut machbar" “ ich meine, Osram gibt den Ausbau der Scheinwerfer vor. Dann ist der Einbau Easy. :–) War zumindest beim Polo AW so. Bei den Philips hatte ich am G7 nur ziemlich zerkratzte Finger. Die Osram sind ja aber etwas länger. Das kann gerade auf der Fahrerseite zu Problemen f…

Gestern Abend war ich ein wenig verärgert, über den Vogel und diesen Zufall. hatte geschaut, wo ich es unterkriegen kann, als Thema. Sorry. Ja, EBay sagt mir etwas, aber ggf gibt es auch hier jemandem, der etwas anzubieten hat. Sorry, wenn es etwas oversized war. Das war nicht meine Abicht.

Hallo, heute Auf der Autobahn gab es einen lauten Knall und im Augenwinkel sah ich einen Vogel, oder etwas was davon noch übrig war. Mein FL ist Pure White. Die Spiegelkappe, das Spiegelglas und der Blinker sind mindestens hin bzw. weg. TK ohne SB. Überlege nun ggf. Auf anklappbare Spiegel zu wechseln. Passende STG. Sind bereits verbaut. Hat jemand ggf. Einen Tipp wo ich aktuell einen günstigen Satz finden kann? Ggf. Hat noch jemand von Euch soetwas zu Hand.golf7freunde.de/index.php/Attachment/…

Nein, bei mir zeigen beide nach oben. So soll es auch sein, denke ich.

Sehr gut. Ein falsch herum geht nicht, der Adapter passt nur 1x auf die LED, und das Ganze passt nur 1x in den Scheinwerfer. mit den Kabeln musst Du nur etwas ausprobieren, mal so, mal so, bis es ordentlich sitzt und sich der Lüfter der LED dreht. Beim 1x mal hatte ich alles zusammen, aber der Lüfter hat nicht gedreht, da ein Kabel wohl gestürzt hat. Besser gut hinhören, damit man sicher ist, das die Lüfter beider LED im Betrieb laufen. mein Lichbild ist auch erst nach dem Einstellen wieder so,…

anbei zwei Bilder der Philips.

Genau so Ist es. Erst als ich wusste, wie der Adapter passt, habe ich die Nasen rechts und links etwas zur Lampe gebogen, damit diese leichter rein geht und besser sitzt. Ist aber eigentlich nicht nötig. Hatte vor allem auf der Fahrerseite auch leicht Probleme. Habe dann die H7 nochmal rein gemacht und dabei mit der LED verglichen. Dann ging es ganz gut. Geduld ist hier das Stichwort. Die Kratzer an den Fingern sind auch schon wieder fast weg.

Bei Philips habe ich die Griffe dran gelassen, helfen aber für den ein Bau nicht. Fahrerseite ist auch bei Philips Unspassig, geht aber. Meine Frage zu Osram wäre nur, Ob der Farbunterschied zum TFL erkennbar ist, Bei Philips eher nicht, für mich.

Ich hatte gelesen, dass die Osram Lichter bei einer Lichttemp von 6000k liegen. Ob das nicht etwas ZU bläulich ist, in der Kombi zum Tagfahrlicht? die Philips mit 5800k passen perfekt zum Tagfahrlicht, finde ich. Ggf. Kann da jemand SEiNE Erfahrung damit teilen.