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Leute, das war nicht ernst gemeint !

Ist doch egal, sieht man doch nicht

Ich warte gespannt auf Rezension !

Einstiegsleisten aus Lettland?!

Schonmal einen Burger bei McDonald's bestellt? Die sehen auch nie so aus wie auf dem Plakat

Dann kipp ich mal Eiswürfel in den Luftfilterkasten Wie dem auch sei- eine 100%ige Erklärung habe ich nicht. Wir können ja trotzdem das Thema bis auf weiteres geöffnet lassen, falls das bei mir oder jemand anderem mal vorkommt.

Aktion vorbei, kann gelöscht werden

UPDATE: Alles wieder gut. Zum musste ich zum Glück nicht. Jetzt sind es ungefähr 20°C mehr, nicht mehr so nass und nicht mehr so windig und SCHWUPPS: 6. Gang Tempomat bei 90 km/h ~4,6l/100km Meine Theorie zum Problem: 1. Der Wind (Erklärung spar ich mir) 2. Die Temperatur (kalte Motoren benötigen mehr Benzin). Allerdings tauchte das Phänomen auch beim warmen Motor auf 3. Die Nässe - mir kamen ständig Autos und LKW entgegen, die Wasser aufgewirbelt haben. Somit bekommt der Motor nicht mehr so vi…

Ist bei mir auch so. Vorher mit 195er 15" Winterräder relativ locker die 200 geknackt, danach war aber auch irgendwann Schluss. Jetzt mit 225er 18" Sommerräder spürbar zähere Beschleunigung, darunter wird dann auch sehr wahrscheinlich V-max leiden (logischerweise!), allerdings noch keine Gelegenheit zum Testen gehabt Allerdings ist die Kurvenlage besonders in langen schnellen Kurven um Welten besser! Vorher musste ich immer in der Kurve mit kleinen Lenkbewegungen korrigieren - jetzt schnippelt …

Am Wochenende die 20.000km geknackt ! EZ10/13

Zitat von Variantfahrer: „Also ich kann das nicht so nachvollziehen ! Hatte den 1.2 TSI mit 105 PS im 6er Variant ! Und da war der 6.Gang definitiv sparsamer als der 5. ! Das kann ich berichten ! “ Genau! Bis vor ein paar Tagen war das auch so bei mir! Aber ganz plötzlich ist das nicht mehr so... Ich fahre täglich ca. 10 km zur Arbeit. Die Strecke ist ziemlich eben, kaum "Berge". Und genau auf dieser Strecke, auf der ich über ein halbes Jahr bereits mit dem G7 bei 90km/h im 6. Gang einen Verbra…

Ich gucke nach Feierabend mal drüber und wenn das nicht hilft, dann ab zum

Mag ja sein, aber dass das jetzt so plötzlich kommt? Das war ja sonst nicht so...

Genau das hab ich bereits gemacht... Auf dem selben Streckenabschnitt (ca. 3 km eben) immer hin und her gefahren im 5. und 6. Gang. Wie gesagt braucht der Motor auch spürbar mehr Gas um Geschwindigkeiten im 6. Gang zu halten - egal ob berauf oder bergab, Wind oder kein Wind. Effektiv sind es ja auch keine 0,7 Liter Unterschied. Auf Streckenabschnitten, auf denen ich sonst ca. 4 Liter gebraucht hab, brauche ich jetzt fast 6 Liter. Dieser Mehrverbrauch tritt nur im 6. Gang auf

Hilfe! Kurz vorweg: Ich fahre einen 1.2 TSI BMT mit 105 PS und stehe ganz kurz vor 20.000 km. Nun zum Problem: Vor ca. 3-4 Tagen ist mir aufgefallen, dass der Motor im 6. Gang viel mehr Gas benötigt als sonst. Wenn ich zum Beispiel mit Tempomat auf ebener Strecke 90 km/h im 6. Gang fahre, zeigt die MFA 5,7 l/100km an - was echt viel ist meiner Meinung nach. Schalte ich zurück in den 5. (ca. 2200 U/min) bei gleicher Geschwindigkeit auf dem selben Streckenabschnitt, pendelt sich der Verbrauch unt…

Mal gucken was der Admin dazu sagt...

Kann sein, dass es das DRA-System erst ab einer gewissen Scheibenstärke (~15mm) gibt. Schließlich muss man die Schrauben ja auch an genügend "Material" befestigen können. Einzeln KANN man die Scheiben auch kaufen, allerdings brauchst du pro Achse ja eh zwei Scheiben. Zum Thema ABE / Gutachten: Sobald du zwei oder mehr Veränderungen vornimmst, musst du es eh eintragen lassen. Die Gutachten beziehen sich fast immer auf den Originalzustand des Autos. Ein Beispiel: Tieferlegungsfedern mit ABE - son…

Nimm z. B. von H&R das DRA System. Hierbei kannst du die Serienschrauben weiterhin benutzen und die Platten werden mit weiteren Schrauben (im Lieferumfang bei H&R enthalten) befestigit, sodass du im Endeffekt 10 Schrauben pro Rad hast. Das DR System (Platte mit 5 Löchern - dadurch längere Schrauben benötigt) ist mir immer etwas zu fummelig Kleiner Tipp: Spurplatten gammeln immer extrem an der Bremse fest. Meistens bekommst du die nur mit Hammer und Schraubenzieher wieder runter. Einfach zwische…

Du hast im Winter also auch die mickrigen 15" Lyon Felgen Das sind jetzt die Eibach Pro Kit Federn? Was sagst du zur Dynamik und Komfort?