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Fährst du auf Battery Hold oder Hybrid? Der Techniker und ich haben das gestern mal ausgerechnet und wenn man den wiederstand des e-motors beim laden abzieht dann komme ich auch auf einen verbrauch von ca 4-5l/100km. Leider hat meiner noch nicht so eine ausgereifte technik wie der 17er FL, daher kann ich bei meinem nicht einstellen dass er nur das lädt was er verbraucht (Battery Hold).

Der GTE ist ansich ein tolles auto, aber was die Hybrid eigenschaften angeht ist er von VW schrecklich programmiert, einzig im GTE Modus fährt er mit beiden Motoren gleichzeitig und reduziert bei starkem beschleunigen den Verbrauch um die hälfte.

Also nachdem ich beim Freundlichen heute nen Termin hatte und wir noch einen anderen GTE testweise gefahren sind, sind wir zum schluss gekommen dass VW einen schreiß Hybrid Programmiert hat Meiner hat leider anderst wie im FL kein Battery Hold und lädt so im Hybrid Modus immer die Batterie mit und das zieht natürlich Leistung vom Verbrenner was den Verbrauch erhöht. Danke VW Werde jetzt mal nächste Woche Samstag eine Kennfeld Optimierung machen, dann sollte er bei gleicher Fahrweise bisschen we…

Also ich habe alles versucht, habe global auf nicht aktiv und signalhorn auf aktiv, dennoch geht alles nur über die sirene

Zitat von koenigdom: „Entweder global (DWA) oder Signalhorn auswählen “ Achso also wenn ich global auf inaktiv setze geht dir hupe an

Zitat von koenigdom: „Die Ammis haben doch auch nur ein kurzes zirp bzw. piep Geräusch. Zumindest die Dodge Ram, Charger und Chevi Camaros die mein Nachbar so fährt “ Ja in DE aber die Ammis drüben haben oft die Hupe Zitat von Golfi 30: „Wie ich schrieb, entweder oder! “ klar, aber wie entscheide ich das? Wie kann ich die dwa sirene zum horn wechseln

Zitat von koenigdom: „DWA klingt doch gut, über die Hupe denkt jeder du bist bekloppt, das ist wirklich penetrant “ Will halt ammi like, so schön die Hupe beim Auf und Zu machen, klar Sirene is nice aber find den Ammi Style geil, genauso wie Ammi DRL

Ich habe bei mir die DWA+ drin, habe das Akkustische Öffnen und Schließen aktiviert und das Signalhorn, leider geht dann beim Ent/Verriegeln immer nur das DWA Horn an, wie bekomme ich es hin dass die normale Hupe angeht?

Zitat von G7_Gera: „Zitat von Biolaxy: „Können wir bitte wieder zum Ursprung des Threads kommen? Es ging hier ja darum dass mein Hybrid Modus meistens nur den Benziner nutzt und eigentlich so gut wie nie den E-Motor, vor allem nicht kombiniert. Ob das Auto etwas für mich ist oder nicht ist ja letztendlich meine Sache, ich bin zufrieden damit den so wie er ist macht er mir viel Spaß, nur halt dieser Hybrid-Modus macht mir sorgen. Mal schauen was nächste Woche bei rauskommt. “ Natürlich ist es de…

Können wir bitte wieder zum Ursprung des Threads kommen? Es ging hier ja darum dass mein Hybrid Modus meistens nur den Benziner nutzt und eigentlich so gut wie nie den E-Motor, vor allem nicht kombiniert. Ob das Auto etwas für mich ist oder nicht ist ja letztendlich meine Sache, ich bin zufrieden damit den so wie er ist macht er mir viel Spaß, nur halt dieser Hybrid-Modus macht mir sorgen. Mal schauen was nächste Woche bei rauskommt.

Zitat von sky1: „Zitat von Biolaxy: „denn ich kann entscheiden ob ich elektrisch fahren möchte, sportlich fahren möchte oder einfach im hybrid modus mit wenig verbrauch fahren möchte. “ Und genau das ist dein Trugschluss.... Unter der Woche kannst du das nicht entscheiden, da du nicht an der Steckdose aufladen kannst. Woher soll denn der Strom für den e-Antrieb unter der Woche kommen? “ ich lade während der fahrt immer meinen akku, sodass wenn ich doch mal elektrisch fahren möchte genug strom h…

Zitat von sky1: „Du hast dir für deinen Anwendungszweck einfach das falsche Fahrzeug geholt. Der GTE macht nur Sinn, wenn du am Start und Ziel täglich laden kannst und wenn möglich die Strecke nicht länger wie 30km ist. Du fährst gerade einen Benzin betriebenen Stromerzeuger spazieren, der ständig die Batterie nachlädt (für 5km elektrische Fahrt am Tag -> muss ja dann wieder laden weil Akku unter Schwellwert) und gleichzeitig einen schweren PKW antreiben soll.... “ für meinen anwendungszweck is…

Zitat von kiter: „@Biolaxy ich glaube du hast sowieso ein Leasing Auho möglicherweise sogar als Firmenwagen. Deshalb war die Entscheidung zum GTE kein Problem. Alle anderen meiden aufgrund der hohen Kosten den GTE. Wenn Hybrid dann einem von Toyota ohne DSG ohne Turbo aber mit mehr Hubraum. “ Nein, bin zwar erst 20 aber habe mir den GTE aus eigener Tasche ohne Leasing, Kredit oder als Firmenwagen geholt. 100% mein eigener

Zitat von crankdoc: „Nur am Wochenende eine Lademöglichkeit ist halt auch weit weg vom Grundgedanken des Hybridsystems... Für mich bei der Kaufentscheidung ein klarer (doppelter) Punkt contra Hybrid. Mir schwer verständlich da so ein (deutlich teuereres Fahrzeug) zu kaufen... “ naja mir ging es ja um die möglichkeit einfach auch mal elektrisch fahren zu können, nicer nebeneffekt, weniger verbrauch bei wenig gas, so war zumindest der plan. nach absprache beim freundlichen habe ich einen termin i…

Zitat von crankdoc: „Ich kann dich ein Stück weit verstehen. So lange du jedoch die grundsätzliche Arbeitsweise der Antriebe und deren Zusammenspiel noch nicht durchschaut und verstanden hast, was und wie willst du da optimieren (lassen)? Bestimmt lässt sich im Menü im MIB etwas zum Antrieb einstellen und konfigurieren. Evtl. ist da etwas verstellt. Oder, was nicht auszuschließen ist, es liegt ein Fehler oder Defekt im System vor und daher spielen die Antriebe unlogisch zusammen. Auch kann es n…

Zitat von a_dogs_life: „Und wie sollen beide Motoren genutzt werden, wenn von dem einen ständig der Tank leer ist? “ ja klar, aber wenn ich die stecke elektrisch zurück lege sind ja auch beide leer nach na zeit, nur halt viel schneller als wenn ich hybrid fahre, will ja erzielen dass der e-motor meinen benziner entlastet im hybridmodus dass dieser nicht so viel kraft aufwenden muss...

Zitat von crankdoc: „Falsches Auto... Das ist kein Auto für Menschen welche sich nicht für das Fahrzeug und (vor allem in diesem Fall!!) die Technik und die Funktion der selben interessieren! Wer nur einsteigen und losfahren will ist hier fehl am Platz. Du hast keinen Dunst wie deine Kiste funktioniert und willst es scheinbar auch nicht wirklich wissen. Das einzige was du merkst ist dass es an der Tanke im Geldbeutel zwickt. Der GTE und du, ihr past nicht zusammen. Inwieweit die BDA auf die Hyb…

Zitat von a_dogs_life: „Zitat von Biolaxy: „Zitat von a_dogs_life: „Lädst du die Huddel eigentlich zu Hause auf? “ nein [..] “ Zitat von Biolaxy: „[...] Zu hause steck ich ihn an das ladegerät. [...] “ Was denn nun? “ oh sry, habe zwei wohnorte, am einen kann ich ihn aufladen, am anderen habe ich keine möglichkeit, war grad selbst etwas verwirrt, mein fehler, aber wenn ich (übers wochenende) zu hause bin lade ich ihn auf, unter der woche aber nicht. > hab es oben geändert <

Zitat von Echter Werksfahrer: „Wenn wir doch mal genau drüber nachdenken: Ein Generator(Lichtmaschine) lädt die Akkus! Wenn ich bei einem normalen Benziner/Diesel....alle Verbraucher einschalte...was passiert dann? Genau, der Verbrauch geht hoch “ ja klar, aber aber aus dem grund habe ich die klima auch nicht oft an, nur wenn ich auf der autobahn fahre wo mir der wind zu laut wird, andere verbraucher wie das radio verbrauchen so wenig dass es auf meiner anzeige nicht erscheint. Zitat von crankd…

Zitat von a_dogs_life: „Lädst du die Huddel eigentlich zu Hause auf? “ unter der woche nein, lädt sich bei der fahrt meistens auf, ich weis nicht warum er kaum auf elektro fährt, sieht man auch am verbrauch. Würde er öfter elektrisch fahren wäre der verbrauch auch niedriger schätze ich Zitat von crankdoc: „Dann stimmt was mit der Technik nicht, dem Strecken-/Nutzungsprofil oder dein Fahrstil... Ich vermute einen oder beide der letzten Punkte. 500km Reichweite ist mal richtig schlecht. Ich bin k…