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Die "Gott sei bei uns Kugel" ist gleichzeitig Sensor und Steuergerät. Der Name kommt daher, dass die neu ein halbes Vermögen kostet und gebraucht auch nicht sehr günstig ist, zusätzlich gibt es viele davon, die defekt sind.

Danke für die Warnung Achim. Der Tausch des LRR3 Radars wäre nur der Worst Case. Ich vermute jedoch eher, dass nur kalibriert werden muss. Falls doch getauscht werden muss, gibt es auch Lösungen für einen günstigen und funktionsfähigen Austausch.

Das Prüfprotokoll von VW bricht nie bei einer Fehleranalyse ab. Wie kann das sein, dass einerseits der Sensor in Ordnung ist, gleichzeitig ein neues Steuergerät notwendig sei, was ebenso der Sensor ist? Wenn du möchtest, kann ich mir das anschauen, ich gehe lediglich aus, dass kalibriert werden muss. In dem Fall bitte eine PN zur Klärung bezüglich weiteres Vorgehen. Sofern das Steuergerät tatsächlich defekt ist, wird das im Fehlerspeicher abgelegt. Da würde ich aus Kostengründen empfehlen ein G…

Liegt an der schwachen Batterie. Mit laufendem Motor lässt sich das Radio manuell einschalten.

VCDS ist nicht original, vermutlich deswegen wurde sich lange gegen einen Scan gewehrt. Produktpiraterie ist nicht cool. Ansonsten habe ich mir das etwas näher angeschaut. Ich habe versucht, nicht ganz so nah zu schauen, sonst wäre die Liste viel länger. 1) Seit deinem letzten Fehlerlöschen vor paar Tagen bist du zwar gefahren, aber der Motor vermisst seinen Katalysator. Aber sei es drum, das ist mir nur so aufgefallen, hat jedoch nichts mit dem Fehlerbild zu tun. 2) Das nachgerüstete Radio wur…

Deaktiviere aber bitte die Anpassungskanäle wieder, Feng Shui dankt dir.

Beim VW MQB ist das in der Firmware nicht implementiert.

Für den DSG Umbau wird noch mehr geändert als oben beschrieben, aber darum soll es nicht gehen. Auch das BCM kann ich dir remote hochziehen, falls gewünscht. Aber ganz ehrlich, das wird kaum die Ursache sein, höchstens wenn du die 112er BCM Softwareversion hast. Aus meiner Erfahrung habe ich Folgendes festgestellt: Wenn jemand behauptet es passt alles, dann passt es meistens nicht. Wenn etwas passt, wird häufig gebeten nochmal drüberzuschauen, weil man nichts ausschließen will. Ich hätte schon …

MIB ist kein Navigationsmodell, sondern nur eine Generation. Ohne nähere Informationen kann man dir nicht helfen.

Bei so vielen Leuten konnte ich beim Vorfacelift Golf wie dein Fahrzeug die Umrüstung mit original LED Rückleuchten ermöglichen. Ausnahmslos alle sind weiterhin zufrieden mit dem Umbau, vor allem weil eben sauber ohne Stromdieb und Widerstände gearbeitet wurde. Wollte nur mal die Falschaussage nicht stehen lassen. Vor allem beste Werbung eben nicht diese Zubehörleuchten zu nehmen.

Die meisten werden schon Carport kennen. Mache daraus keine Wissenschaft und tippe einfach nur die Zugriffsberechtigung vorher ein, dann wird die Codierung akzeptiert. Unabhängig davon ist aber deine Umrüstung ein großer Pfusch.

Um welches Navi und welche Generation handelt es sich? Gemeint sind wahrscheinlich die Karten von Nordamerika.

Nein.

Nein, das ist rechtlich nicht zulässig. Auch wenn ein Teil unbenutzt ist und nur aus einem Neufahrzeug demontiert wurde, gilt es nicht mehr als „neu“. Denn: Es war bereits verbaut, also technisch nicht mehr im „Neuzustand“, wie das Gesetz es verlangt. Ein „neues Teil“ darf keinerlei Einbau, Benutzung oder Montage erfahren haben. Laut § 434 BGB und gefestigter Rechtsprechung muss ein „neues“ Teil vollständig unbenutzt und originalverpackt sein. Solche Teile korrekt zu bezeichnen, wäre z. B.: „au…

Steuergerät 01 (Motor), Engine Control Module

Wohlan, edler Timsebimse, deine Botschaft erreichte mich gleich einem falben Botenross zur Morgendämmerung – gar wohlformuliert und mit österlichem Gepränge! Was das frische Kartenwerk anbelangt: In der Tat, es ward unlängst ein letztes Mal aufbereitet, gleich einem ehrwürdigen Codex, der nun vollendet ist. Ich will Dir alsbald den rechten Pfad zum Werk weisen, auf dass Dein treuer Gaul noch ein letztes Mal wohlgeleitet durch die Lande reise. Doch sei Dir auch gesagt: dies sind die letzten Kart…

Dass der Austausch laut VW spätestens alle max. 60.000 km erfolgt, ist schon richtig. Ein früherer Austausch der Kerzen schadet dem Motor nicht, ich sehe es ähnlich wie die KI und bevorzuge einen früheren Wechsel. Aber das ist Auslegungssage, ähnlich wie beim Ölwechsel.

Die kannst du ohne Probleme nutzen. Es werden nur die Signale von Start Stop abgegriffen, der Rest wird 1:1 weitergeleitet und verursacht daher keine Fehlfunktion.

Also gelöst?

Der vom Institut für fahrbare Wahrheit, Prüftempel, Plakettenpapst oder Fahrzeug-Hauptverhör, suche dir was aus.