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Man könnte auch einfach nur die Linsen im eingebauten Zustand reinigen. Probleme mit Golf 7 Xenon-Scheinwerfern – so reinigt man Linsen - AUTO BILD

Jo, ich kann dir helfen. Bevor ich dir das kalibriere, möchte ich gerne noch paar Details zum Auto wissen, ebenso ob es sich um eine Werkskalibrierung handelt oder nicht. Ist denn der Wagen tiefergelegt worden? AHK verbaut? Melde dich per PN mit den Antworten und dann gehen wir nochmal die Werte durch. Kreuzlinienlaser und Entfernungsmessgerät helfen da ungemein. Wenn man das alles vernünftig neu einstellt, dann hält die anschließende Kalibrierung auch.

Mit Produktpriraterie meine ich nicht dein Steuergerät, sondern dein "VCDS". Schreibe mir bei Interesse eine PN, ob du eine Remote Hilfe benötigst oder vor Ort kommen würdest. Wie kann ich dir helfen? Ich schaue mir alles an und korrigiere/behebe die noch offenen Punkte. Alle Tools sind vorhanden und ein kleines bisschen Wissen ist auch da.

Melde dich bei mir via PN, ich kann dir alles kostengünstig zu einem Bruchteil beheben. So viel Geld musst du nicht ausgeben.

Das sind unter anderem die Gründe, weshalb vor Produktpiraterie gewarnt wird. Das Lenksäulensteuergerät hat nicht nur eine Codierung, sondern auch eine Anpassung und surprise surprise: Parameter. Ich kann dir aber mit anständigen Tools weiterhelfen.

Ja, schon paar mal gesehen. Klarlack löst sich.

Zitat von einsjott6: „Zitat von Leegmoorer: „Die Quote wird auch nicht besser, wenn du diese kopierst und einen erneuten Beitrag erstellst. “ Er hat das unter einer Sektion gepostet, wo man nicht antworten kann. “ Evtl. meint er auch den Thread: golf-vii-macht-nur-probleme-mit-der-elektronik-t7939122.html#post69345171

Schicke mir mal bitte den kompletten Autoscan per PN, dann weiß ich, was für Teile bei dir verbaut sind. Ebenso nenne mir bitte auch dein maximales Budget zwecks schneller Einschätzung der Realisierbarkeit.

neues Gateway Gateway Parameter aufspielen Gateway Codierung anpassen Gateway Anpassungskanäle anpassen Gateway Komponentenschutz entfernen Gateway SwaP Codes einspielen Wegfahrsperre anlernen alle Schlüssel neuanlernen neue Headunit Headunit Parameter aufspielen Headunit Codierung anpassen Headunit Anpassungskanäle anpassen Headunit Komponentenschutz entfernen Headunit SwaP Codes einspielen neuer Bildschirm neue RFK High RFK High Parameter aufspielen RFK High Codierung anpassen RFK High Anpass…

Anders: Wenn er kleine feine Drähte sehen würde, dann wäre die falsche Scheibe verbaut. Für den Sportsvan gibt's aber zum Glück OEM keine Fronscheibe mit Drähten, nur beim klassischen Golf 7. Ich würde den Fehlerspeicher auslesen.

Also dass der Batterietyp und die -kapazität bei einer Änderung angelernt werden muss, darüber ist man sich einig. Allgemein gilt über das Anlernen die Aussage von Achim. Also wer die Möglichkeit hat, sollte auch die Seriennummer anpassen, sofern möglich. Volkswagen kommuniziert jedoch Folgendes zum Anlernen der Batterie: Nur bei Fahrzeugen mit Batterie-Energiemanagement, das in allen Modellen mit BlueMotion-Technologie verwendet wird, ist das Anlernen einer neuen Batterie relevant. Prinzipiell…

Zitat von Subbi: „Magst du mir auch verraten wo ich nach was gucken muss? “ In der Codierung, wie zuvor beschrieben. Wenn du dich mit einem legalen Gerät meldest, codiere ich es dir sogar passend.

Ich sehe es eher so: golf7freunde.de/index.php/Attachment/55946/ Wie zuvor erwähnt, falsch codiert. Nicht falsch angepasst oder falsch parametriert. Deine Codierung ist falsch. Manchmal ist es wirklich gut, dass das Steuergerät die falsche Codierung erkennt und nicht zulässt. Schaue noch einmal drüber. Dass es für dich reicht, freut mich. Eines Tages reicht es vielleicht nicht mehr. PS: Bitte keine Vollzitate.

Wow. Habe seit Langem keinen so alten Klon gesehen. Zur Lösung: Ist falsch codiert, daran liegt es. Bitte Codierung prüfen.

Anhand deiner Aussagen erkenne ich, dass es sich um eine Raubkopie handelt. Da ich keine Produktpiraterie unterstütze, bin ich ohnehin raus. Fahre bitte zur Werkstatt und lasse dir im Rahmen der Nachbesserung das Verhalten korrigieren.

Richte der Werkstatt aus, dass sie die Finger von solchen billigen Tools lassen sollen. Bitte Folgendes ändern: IDE03350-FIX: Maximale Zeit bis zur nächsten zeitabhängigen Inspektion; 365 d IDE05932-FIX: Rücksetzwert für die nächsten zeitabhängigen Inspektionen; 365 d Anschließend die Warnung ändern, dass in IDE00342-WIV: Rücksetzen der WIV; keine Warnung steht.

Also Achim fährt nicht immer mit pACC, sondern manchmal nur mit Lane Assist. Da greift dann nicht der Traffic Jam Assist, weshalb da die Ein- und Ausschaltgeschwindigkeiten runter gesetzt wurden. Wichtig hierbei ist jedoch eine saubere Hysterese zu finden, dass das Steuergerät nicht wegen "Datensatz unplausibel" meckert. Funktionen wird es trotzdem, aber man will auch saubere Arbeit hinterlassen. Dann natürlich der Klassiker, die autonome Lenkzeit erhöhen. In dem Fall das Maximum, was mit seine…

Mögliche Symptome - Fehlfunktionsanzeige (MIL) leuchtet Mögliche Ursachen - Hoch / Niedrig Kraftstoffdruck unplausibel - Niedriger Kraftstoffstand oder leerer Kraftstofftank - Verkabelung und / oder Stecker von / zu Kraftstoffdrucksensor (G247) defekt - Kraftstoffdrucksensor (G247) defekt Mögliche Lösungen - Überprüfen Sie den Kraftstofftankstand - Kraftstoffdruck prüfen - Überprüfen Sie die Verkabelung und / oder die Anschlüsse von / bis zum Kraftstoffdrucksensor (G247) - Kraftstoffdrucksensor…

Die EFB+ Batterie muss in dem Fall durch eine AGM ersetzt werden. Anschließend auf AGM ändern und die Ah auf 88 setzen.

Ich habe für die Versiegelung zu danken.