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Ich würde zu ersterem greifen. Beim 2. fehlt mir dann doch ein bisschen was. Finde die Preise jetzt so spontan ok, meiner war auch 3 Jahre alt als ich ihn gekauft hab, 18,5 hats gekostet. Bessere Ausstattung (Highline, Sommer und Winterreifen, Standheizung, Schiebedach, Dynamic Light Assist), aber nur den 140 PS Benziner (und bei deiner Laufleistung, und auch bei meiner, ist der Diesel deutlich sinnvoller. Aber nur die 2 Liter Maschine, den 1.6er empfinde ich als absolute Krücke in jeder Hinsic…

Ja, naja, ich lass den Kofferraum jetzt erst mal offen. Wird langsam trockener. Interessanterweise habe ich dabei einen Riss entdeckt... auf den lackierten Karosserieteilen ist an manchen Stellen ja Metall "aufgeklebt". Das ist an einer Stelle gerissen, so wie eine Scheibe bei Steinschlag... Huch?

Den Teppich habe ich ja rausgenommen, Schaumgummiteile habe ich keine gesehen... In der Garage lüften wird schwer, der Wagen steht auf der Straße. Stadtmensch und so... Aber ich werde morgens und abends durchlüften.

Ok, laut VW kann da nix ablaufen. Hab jetzt den Teppich rausgenommen, und alles andere was den Kofferraum abgrenzt. Nun sollte die ganze gesammelte Feuchtigkeit langsam verdunsten... hoffe ich.

Hatte im Kofferraum einen 5 Liter Behälter destiliertes Wasser gehabt (noch nie geöffnet gewesen...), und jetzt ist mir aufgefallen dass der Behälter leer ist. Unter dem doppelten Boden hat sich Wasser gesammelt, ich schätze mal ein halber Liter. Bleiben noch 4-4.5 Liter übrig. Habe es so gut es bei der Kälte geht getrocknet, aber was ist mit dem Rest? Läuft das Wasser ab, oder sammelt es sich irgendwo? Gut kann es ja nicht für den Wagen sein. Merke... niemals billiges destiliertes Wasser im Ka…

Ich fahre zum ersten Mal Schiebedach, und auch wenn ich es nie gedacht hätte, ich mags. Es hat zu qietschen angefangen, aber die Werkstatt hat versucht das auf Garantie zu beheben... (Öl reingeschüttet?). Mal sehen wie es ist wenn es wieder wärmer wird. An sich mag ich es, dass es sich im Innenraum so luftig anfühlt. Bin zuvor ein paar Jahre Kangoo gefahren, wo auch Marge Simpson sich wohl fühlen würde. Die Kopffreiheit war wunderbar (brauche ich beim besten Willen nicht, aber es fühlt sich tol…

Schick. In Sachen Mini ist und bleibt mein Favorit der Ur-Mini. Da gibt es ja auch besonders in England Versionen mit richtig Druck... bis zu 400 PS und Mittelmotor. Allerdings irritieren mich die Pedale... zumindest beim Rechtslenker sind die Pedale überhaupt nicht vor dem Fahrer...

Na bei den hochgezüchteten Motoren glaube ich gerne, dass von dem guten Stoff profitieren. Aber auch mit E10 von der Billigtanke merke ich keine Probleme in Sachen Laufruhe. Ihr könnt natürlich gerne das teure Zeugs tanken, schaden tut es auf jeden Fall nicht. Die Frage ist wieviel es bringt. Bevor ich so viel fuhr habe ich auch das normale Super getankt. Inzwischen macht es aber einen spürbaren Unterschied, und E10 funktioniert ja auch. Dass ein Motor von 2012 nicht absolut problemlos mit E10 …

Ich tanke ausschließlich das gute E10. Bei 4000 km im Monat würde Premiumsprit schon ein bisschen mehr kosten. Bei meinem letzten Wagen hat das E10 sogar die Tankanzeige repariert. Hat mir eine teure Reparatur erspart. Zu normalem Super habe ich keinen Unterschied gemerkt. 102 Oktan... wir fahren doch alle keine hochgezüchteten Rennboliden, die sowas benötigen. Man kann natürlich auch mit Wasser mit etwas Goldgehalt die Toilette spülen, bringen tuts nichts. Abgesehen davon, bei uns in Europa is…

Zitat von TSI-Pilot: „Du kannst den Eco-Modus auch ohne FPA einstellen. Geht im Car Menü. Dann beschleunigt und bremst das Auto auch sanfter. Liegt vielleicht also nicht unbedingt am Sensor. “ Achso, ist mir neu. Keine Ahnung ob die im Motor-Talk das probiert haben... ich dachte ja. Zitat von sehalbert: „Zitat von kadajawi: „@sehalbert: Warum willst du nicht die Kugel? “ öhm ich hab doch ne Kugel ?gemeint war das so das es mir egal ist mit welchem Sensor ich die Karre wieder zum laufen bekomme …

Kann ich beim besten Willen nicht sagen. Ich hoffe der Golf macht noch eine Weile mit, und dann mal schauen was es so gibt. Traum wäre ein Citroen SM als Zweitwagen, allerdings wird das für immer ein Traum bleiben. Die Preise ziehen an, und für ein Wochenendauto das gehegt und gepflegt werden will, mit Maserati-Motor der die heilenden Hände eines Maserati/Ferrari Spezialisten benötigt... An sich bin ich für alles offen. Könnte also ein Golf 8/9 werden, ein 308 (der 208 hat mich sehr beeindruckt…

Ich habe den Golf eigentlich hauptsächlich wegen Lane Assist und ACC gekauft, und es noch nie bereut (sonst wäre es vermutlich ein anderes Fabrikat geworden). Benutze beide Systeme eigentlich ständig auf der Autobahn. Meiner hat auch noch den Kugelradar, der wohl besser funktioniert als der Flache (der im FL scheint wohl wieder besser zu sein, zumindest geht er nun bis 210?). Die Kugel erkennt andere Autos einfach lange im voraus, und geht einfach vom Gas. Kein unnötiges Bremsen. Ich würde auf …

Puh. Ich hätte auf jeden Fall noch den ACC dazu bestellt. Auf der Autobahn ist der echt praktisch, wenn es monoton wird. Und im Notfall verhindert/reduziert er Unfallschäden. Kostet inzwischen ja auch fast gar nichts mehr, und den Radar sieht man ebenfalls nicht mehr seit dem Facelift. Genauso Lane Assist, aber da der Wagen ALS/DLA hat sollte man das dazu codieren können. Allerdings kommt Lane Assist inzwischen mit Blind Spot Monitor und noch ein paar anderen nützlichen Assistenten. Die würde i…

Zitat von D.I.S.C.O.: „Zitat von kadajawi: „Nebenbei wundere ich mich gerade: Der Mk 7.5 hat ja LED Scheinwerfer, auch mit ALS. Ob da eine Umrüstung möglich ist? Am Metall wird VW denke ich nichts geändert haben. Würde ich jetzt sicherlich nicht sofort machen, aber vielleicht gibts ja in einem Jahr oder so die ersten entsprechenden Scheinwerfer aus Unfallfahrzeugen usw.? Da muss man ja keine Angst haben, dass die neuen Scheinwerfer wieder das Problem haben. “ wenn du die kotflügel mittauscht, d…

Zitat von dr.seuchenvogel: „an der lenkung gibt es garnichts auszusetzen...fahr mal einen volvo, geht garnicht. was man beim golf garnicht braucht ist der lane assist, sowas nerviges habe ich noch nie gehabt. mit der auf der BAB nicht pipt muß ich mit kraft immer leicht am lenkrad in eine richtung lenken. dazu fährt man wie betrunken in schlangenlinien. Ist immer deaktiviert bei mir. ein kummpel hatte auch so einen Kango und 10 L brauchte der nur unter vollast. “ Die Lenkung funktioniert, und i…

Zitat von Noonian: „So langsam hab ich den Eindruck das ich der einzige Depp bin, bei dem der Tausch der Scheinwerfer abgelehnt wurde. “ Meine Werkstatt meinte als ich das Problem erwähnte dass sie gleich neue Scheinwerfer bestellen, das Problem ist bekannt. Wollten sich das nicht mal am Auto ansehen. Leider erhielt ich später einen Anruf, dass es nun doch nicht geht. Die Gebrauchtwagengarantie (WeltAuto...) greife nicht, und das wäre ja ein Schönheitsfehler und die Scheinwerfer/das Licht wären…

Ich fuhr einen neuen Touran mit Xenon. Der war schön hell. Mein Golf mit DLA ist es allerdings nicht. Gefühlt kann ein Megane 3 mit Halogen mithalten, und hat sogar eine schärfere Hell-Dunkel-Abgrenzung. Kann man also nicht so genau sagen. Meine Linsen sind allerdings auch ziemlich trübe, versuche gerade VW dazu zu bewegen zu tauschen. Große Hoffnungen mache ich mir aber keine, VW sagt bereits "ist doch im legalen Rahmen". Ja schön, mit schlechten Halogen-Scheinwerfer kann der Wagen mithalten. …

Ich verbrauche für gewöhnlich 5-5.5 Liter mit dem 1.4er TSI mit ACT. Dafür bin ich aber nicht bereit auf Sitzheizung (eigentlich immer auf Stufe 2 an) oder Spiegelheizung (wenn der Spiegel eben nass/beschlagen/gefroren ist) zu verzichten. Auf die Standheizung verzichte ich ebenfalls nur ungerne. Ich fahre einfach 120 mit Tempomat (langsamer wäre mir viel zu stressig, und bringt auch nicht so große Vorteile) und versuche bremsen nach Möglichkeit zu vermeiden. Manchmal bedeutet das auf der Autoba…

Also ich lasse das System an. Meistens weiß er ja selbst, wenn er nicht ausgehen soll (Motor noch kalt z. B.). Spart ein wenig Sprit. Auf der Autobahn fahre ich sowieso meist eher gemäßigt (dafür fahre ich einfach viel zu viel). Was mich am ehesten am Start Stop stört, ist die Anfahrschwäche nachdem der Motor (wegen Start Stop) für eine halbe Minute aus war. Kaltstart? Kein Problem. Motor von Hand ausmachen und wieder starten? Kein Problem. Aber wenn Start Stop aktiv war, lässt sich der Motor (…

Idealerweise bis er auseinanderfällt. Hoffentlich fällt er nicht bald auseinander, klappern tut er ja bereits ausreichend. Mein erster Wagen (Renault 19) blieb bis er 12 war, und wurde eigentlich nur verkauft weil eine Reparatur anstand und ich als Student sowieso kostenlos ÖPNV nutzen konnte. Da hat es sich nicht rentiert. Der Nachfolger (Citroen Xsara II) wurde 14, als er abgelöst wurde, ist aber weiterhin in Familienbesitz und wird jeden Sommer bewegt. Parallel befindet sich ein inzwischen 1…