Scheinwerferglas tauschen

Und ich mal so spontan die gesehen

VW Golf 7 E-Golf GTE Scheinwerfer Voll Led Links Rechts Komplett in Nordrhein-Westfalen - Gelsenkirchen | Ersatz- & Reparaturteile | kleinanzeigen.de

@Hit. würden diese LED Scheinwerfer bei meinem vFL Golf passen, bzw. codiert werden können? Danke!

Wenn man die passend codiert, werden die schon funktionieren.

Aber warum E-Golf? Weil günstiger im Einkauf?
Diese Scheinwerfer wirst du doch nie verkauft bekommen.
Die Nachfrage an E-Golf-Scheinwerfern ist nicht vorhanden.

Bleibe lieber bei Xenon vFL DLA mit silbernen Streifen. Damit sprichst du die größte Käufergruppe an, ebenso die Nachrüstungswilligen.
Aber am Preis musst du noch arbeiten.

Hab auf die Schnelle nach seiner TN einige gefunden bei Kleinanzeige. Da muss er selbst dann schauen welche er nimmt

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und fahre einen Golf 7 2016 2.0 tdi. Die Scheinwerfergläser und auch die Xenon Linsen sehen nicht schön aus, daher überlege ich gerade, ob es Sinn macht die Bixenon, mit LED TFL und DLA mit neuen Klargläser zu reparieren oder die Osram LEdriving einzubauen.

Wer hat denn eine Langzeiterfahrung mit dem Wechsel der Gläser von mehr als 3-4 Jahren? Halten die Zubehör Gläser? Beschlägt die Xenon Linse erneut?

Also die Gläser austauschen mag der TÜV offiziell nicht.
Also legaler Weg sind gebrauchte Bi-Xenon mit LED oder Umrüstung auf OSRAM.

Ansonsten: Die Xenon Linse wird immer wieder beschlagen. Da ändern auch geänderte Scheinwerfer nichts. Das ist einfach ein generell bestehendes Problem bei Valeo und dem G7.

Das Abdeckglas ---> das wird halt einfach altersbedingt spröde und rissig.

Bj 2016 ist doch ein vFL, oder? So wie mein GTD.

Kann man denn die Bi-Xenon mit LED-TFL und dyn. Fernlicht auf Osram umrüsten? Wie kodiert man das im Steuergerät/in den Steuergeräten?

Stehe nämlich vor dem selben Problem, und mag eigentlich keine (überteuerten) gebrauchten Bi-Xenon-SW kaufen, die paar Jahre alt sind und im Prinzip dasselbe Problem mit den spröden/rissigen Streuscheiben wieder haben (was man IMHO eh nur sieht, wenn man den Scheinwerfer betreibt oder mit einer Taschenlampe hinten rein leuchtet. Daher schreiben auch die Verkäufer auf xBay alle, dass die Streuscheiben "im TOP Zustand sind", aber ich wette, wenn die Scheins leuchten, sieht das bei den meisten Kacke aus - vermute ich).

Danke!

Lohnt sich da für euch beide nicht vielleicht sogar der Gang zur Firma "7-Lights" / Scheinwerferfabrik? Fand das Angebot damals mit Lackieren und neuen Gläsern garnicht soooooooo unattraktiv. Und die machen einen extrem guten Job. Einfach mal unverbindlich Anfragen bei denen.

Danke für den Hinweis!

Da hatte ich letztes Jahr ein Angebot eingeholt. Sind leider inzwischen etwas teurer geworden. So zahle ich für beide SW inkl. Versand nun ca. 900 Eur!
Der Austausch eines Glases kostet nun je 260 Eur.

7-lights.de/Scheinwerfer-Glas-…R-GTD-LinksInkl-Austausch

Da wäre Osram eine Alternative, ich verzichte dann eben auf das DLA.

...und Kurvenlicht.
Abbiegelicht, Einparklicht nur noch, wenn NSW vorhanden sind und entsprechend codiert sind.

Max. FLA ginge noch.

Dazu Unverdrahtung und Steuergerätetausch (55).

Nee, das ist mir zu aufwendig für ein Downgrade.
Danke für die Hinweise, @einsjott6!

Dann bleibt ja doch nur Ersatz der Streuscheiben, denke ich. Alles andere macht irgendwie keinen Sinn, außer man finden einen absoluten Top-Schnapper gebrauchter Scheines in wirklich gutem Zustand.

Es gibt mittlerweile einen Kabelsatz für die Osram vFL wie mein Fahrzeug mit Bixenon, Led Tfl und DLA. Dann soll es P‘n‘P funktionen. Die Osram sind dann die LEDHL104.

Kabelsatz
MK7 Headlight Controlling Adapter OSRAM Golf 7 Scheinwerfer

Osram und Kabelsatz liegt dann trotzdem zwischen 1200-1300€.

Gibt es im Forum die Möglichkeit Sammelbestellungen zu organisieren? Vielleicht bekommen wir den Preis noch etwas nach unten.

Sehr interessant! Vielen Dank, @Daytona!

Ich fasse mal zusammen:

Möglichkeiten

#1: Gute gebrauchte Scheinwerfer, z.B. aus Xbay von 2017 vFL: Paar vom GTI (mit rotem Streifen) aktuell für ca. 1300,- Eur
(werden aber früher oder später wieder das selbe Problem mit der Streuscheibe bekommen. Und auch mit den trüben Linsen, und, und und. Ich sach mal Valeo)

#2: Neue Streuscheiben, wie oben geschrieben, mit Versand ca. 900 Eur.
(dann ist paar Jahre Ruhe, aber das Linsen-Problem besteht weiter)

#3: Osram LEDHL104 mit Adaptern (@'Daytona') auch für ca. 1200 - 1300 Eur
(LED und alles neu, aber kein DLA mehr )


Wat nu?

Gute Frage.

Ich werde wohl die Osram verbauen, weil ich den Diesel gerne fahren möchte, bis der Rost uns trennt. Mit den Osram hoffe ich auf eine dauerhafte langjährige Lösung. Die Kosten decken sich irgendwie und die Osram erscheinen mir als die beste Lösung hinsichtlich einer dauerhaften Lösung.

Trotzdem kein DLA, Kurvenlicht mehr. Einpark-/Abbiegelicht nur wenn NSW vorhanden!

Aber jeder wie er mag.

Der Anbieter von dem Kit hatte hier schon mal eifrig die Werbetrommel für sein Kit gerührt!

Apropos Werbung -> dann lieber gleich auf FL-Front umbauen*.

*Ist nur was für Hardcore-Umbauer

Was dass denn für ne Abzocke?? 260,- € für den Austausch ist n steiler Stundenlohn und 420,- € für die Gläser?? Werden die von buddhistischen Mönchen bei Vollmond mundgeklöppelt?

Beide Gläser kosten bei AliExpress im Set keine 50,- € inklusive Versand! Und ich wette, der Typ hat keine anderen Gläser...

Bleiben dir noch 850,- € für den fummeligen Tausch...

edit:

Gerade gesehen:

Herstellerinformationen:
Guangzhou Bobao Auto Parts Co., Ltd.
Congyun Road 982
Guangdong
Guangzhou, China,
008602031523782

Das grenzt echt an Wucher...

@schaefersklaus

Klaus,
würde an Deiner Stelle mal paar Aufbereiter, Detailer und/oder freie Autoglaser kontaktieren.

Die bekommen die Streuscheiben wieder nahe an den Neuzustand hin.

Kostet ein Bruchteil von Neuteilen.

Die Linsenproblematik lässt sich ohnehin nicht dauerhaft beseitigen.

Anschließend mit transparenten Wachs konservieren, bleiben die auch neu, zumindest was das Vergilben betrifft.

Konserviere meine Scheinwerfer und Rückleuchten 2x im Jahr. mit NanoWax von Meguiar's -> Neuzustand.

Danke für Eure Antworten!

@de50ae Ja, gebe Dir Recht! Ich finde es auch teuer, aber es scheint schon eine schwierige Arbeit zu sein. Letztes Jahr (hatte ein Angebot eingeholt) war der Preis bei 149 € je Streuscheibe + 149 € je Austausch einer Streuscheibe. Zusammen mit Fracht dann ca. 650 €. Aber jetzt noch mal 250 € teurer geworden und da bin ich ehrlich gesagt auch nicht ganz mit einverstanden.

@einsjott6 Danke für den Tipp. Doch ich befürchte das ist nicht "mein Problem". Ich hatte es hier im Forum schon einmal an anderer Stelle versucht zu beschreiben:
Die Flecken sind nicht außen auf der Streuscheibe. Auch innen bekomme ich da mit der "Pfeifenputzer-Durch-das-Abbiegelicht-Wisch-Technik" nicht zu packen.
Das ist IMHO im Kunststoff drin!

Und man sieht es nicht bei ausgeschaltetem Licht!
Macht man den Scheinwerfer an, dann schaut es so aus:
IMG_8729.jpeg


Hier im Video ("IMG_8730_480p.mov" als ZIP) ist es noch deutlicher zu erkennen, denke ich:
IMG_8730_480p.mov.zip

Schaut aus, als wäre ich durch einen Sandsturm gefahren. Die Oberfläche der Streuscheiben ist aber glatt wie ein Babypopo!

Also meiner Meinung nach ist da nix zu polieren. Aber ich lasse mich da gerne vom Gegenteil überzeugen, kann ja alles nur günstiger sein als neue Streuscheiben oder neue/gebrauchte Scheinwerfer

Mir steht das auch noch bevor, weil ein Kurvenlichtmotor ne Macke hat. Hab mir ein Scheinwerfer ohne Glas bei Kleinanzeigen zum üben geholt.

Wie bekomme ich eigentlich heraus welche VW Scheinwerfer Nummer 5g1941034 und 5g1941033 ersetzt oder es neuere Versionen gibt?