Fahrwerk knarzt beim Überfahren von starken Bodenwellen

Hab diese gekauft, aber noch nicht verbaut:

Reparatursatz, Stabilisatorlager Vorderachse FEBEST VWSB-5G1FD24-KIT günstig ab 4,50 € kaufen

Dank dir. Ich check das mal. Da hab ich keine Schelle gesehen von unten für dieses scheiß Gummiteile.

@de50ae

Muss da nochmal nachhaken.
Also hab das mitn Freundlichen gecheckt und kann es sein, dass bei dir der Stabilisator anders aufgebaut ist?
Bei mir scheint das ein Teil (wsl aufvulkanisiert) zu sein bzw laut ETKA ebenfalls.
Oder ist das einfach Nachbau, wo man das alte Gummi vom Stabilisator schneidet um es an dem bestehenden Stabilisator anzubringen und fest zu schrauben?

Ja original ist das ein Teil, weil die Gummis zwischen den beiden Metallbügeln verpresst sind und diese mit einander vernietet sind.

Also entweder die Nietmuttern aufbohren und Gummis wechseln oder z.B. auf dieses Kit umbauen: Halter, Stabilisatorlagerung FEBEST VWSB-GVF-KIT günstig für 33,18 € kaufen

Alternativ halt komplett neuen Stabi ab 130,- €.

Perfekt. Dank dir dafür. Jetzt ist es mir auch klarer was hier falsch verstanden wurde von mir.

Ich schau mir das an, wie ich das am besten versuchen kann. Schätz der Aggregateträger muss dazu abgesenkt werden oder?

Neuer Stabi is bei dir aber günstig. Mein Freundlicher will für das "unnütze" Teil 270 Euro in AT. Witz daran ist, dass er ersetzt wurde und das ursprüngliche Teil "nur" 150 gekostet hat.

Ich mein natürlich im Zubehör. Wer kauft schon Ersatzteile direkt bei VW

Zum Austausch muss der Aggregateträger raus. Man kann das Lenkgetriebe ja drin hängen lassen, dann ist es weniger Arbeit. Beide DCC-Sensoren müssen auch abgeschraubt werden, sonst bekommt man dem Stabi nicht runter. Irgendwie "rausfädeln" geht nicht.

Hier mal ein Bild davon, hab die Halter heute aufgebohrt. 12mm Bohrer und dann geht das schnell.

Stabi.jpg

Dank dir dafür. Hast du zufällig noch weitere Bilder für mich?

Ich überleg gerade ob ich nicht doch die Gummi tauschen Variante machen soll.
Mein Mechaniker meint, dass diese aufvulkanisiert sind und daher vmtl der Stabi zu tauschen besser wäre.
Er lässt sich aber gerne auf Experimente bei mir ein. Hab ihm gesagt, dass es vmtl wie beim Golf 4 gemacht werden würde, aber dort war das Ganze ja wesentlich reparaturfreundlicher gelöst.
Überlegung wäre ja, ob man da vlt was umbauen kann darauf.