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Rodelkoenig schrieb:
Da spielen viele Faktoren mit rein. Gibt Leute, die dauerhaft den AC Knopf an haben, oder Leute wie mich, die ihn nahezu nie anhaben. Außer im Sommer, da wird's auch mir manchmal im dunklen Auto zu warm
Offtopic
Hat schon jemand das neue Kühlmittel R1234yf auffüllen lassen? Das ist wohl ab 22. KW 2016 im Einsatz.
Der KV für eine Befüllung- je nach Füllstand- dieses Kühlmittels soll um die 400€ kosten?
Ich bin fast umgefallen...zum Glück habe ich dann doch nicht dieses Zeugs drin.
Rodelkoenig schrieb:
Gibt Leute, die dauerhaft den AC Knopf an haben, oder Leute wie mich, die ihn nahezu nie anhaben.
ElliKa schrieb:
Offtopic
Hat schon jemand das neue Kühlmittel R1234yf auffüllen lassen? Das ist wohl ab 22. KW 2016 im Einsatz.
Der KV für eine Befüllung- je nach Füllstand- dieses Kühlmittels soll um die 400€ kosten?
Ich bin fast umgefallen...zum Glück habe ich dann doch nicht dieses Zeugs drin.
Gibt es überhaupt Golf 7 mit R1234yf? Ich denke nicht.
R134a ist nicht brennbar und nicht toxisch. R1234yf hingegen ist brennbar und bildet dabei Flusssäure (was bei geringen Verätzungen der Haut schon tödlich ist). Noch dazu wird in die Luft Carbonylfluorid freigesetzt (wurde fast 1:1 im 1. Weltkrieg als Kampfgas verwendet)
koenigdom schrieb:
Gibt es überhaupt Golf 7 mit R1234yf? Ich denke nicht.
Dann habe ich ja Kampfgas im Auto. Wenn ich das so lese überlege ich was bei einem Unfall passiert, wenn das Zeug ausläuft.
Das ist ja das Schlimme daran...wenn es brennt kannst eigentlich nur wegrennen. Sogar die Feuerwehr muss extra ausgebildet dafür sein.
Ach, spannend. Dachte der G7 wurde nie umgestellt.
Mein Seat Ibiza ist auch mit R1234yf befüllt... alle Golf (zum Glück) mit R134a
@Pinkcream69 Wegrennen geht schwer wenn man im Auto klemmt 
Bevor hier Panik gemacht wird
Der chemische Aufbau ist sehr identisch und es geht keine höhere Gefahr aus
auch bei r134a kann unter gewissen Umständen z.b. Flusssäure entstehen
der Vorteil ist aber das der gwp wert deutlich gesunken ist ...
Golf 7R Variant
R1234yf brennt aber wesentlich leichter als R134a, da gibt es auch dutzende Videos dazu...
Ist aber beim Unfall irrelevant
Schau dir mal an wann das zu brennen beginnt
Golf 7R Variant
vWGTD schrieb:
Warte mal ein paar Jahre ab, dann kannst du das R134a nicht mehr bezahlen. Das R1234yfa hingegen wird bezahlbar.
Manny schrieb:
Warum soll das bezahlbar werden? Dank üppiger Lobbyarbeit ist es patentiert und wird nur von zwei Firmen hergestellt. Und von der EU quasi vorgeschrieben. Da gibt es keinen einzigen Grund zum billiger anbieten. Soweit habe ich den Kapitalismus schon verstanden.vWGTD schrieb:
Warte mal ein paar Jahre ab, dann kannst du das R134a nicht mehr bezahlen. Das R1234yfa hingegen wird bezahlbar.
Manny
Also r134a ist seit der Einführung preislich unter die decke gegangen
Golf 7R Variant
Naja, wenn man sich diese Verteuerung in Form von R1234yf so schön redet, hat die Lobby alles richtig gemacht.
Natürlich kann man jetzt nichts mehr daran ändern, aber Tatsache ist, das man mit der gesetzlichen Einführung von R1234yf gigantisch Kasse machen kann und auch macht, wie es sich doch gerade zeigt.
Manny
ElliKa schrieb:
Hey,
ich wollte doch mal das Ergebnis meiner KlimaWartung mitteilen.
Es haben "nur" 50 Gramm gefehlt von 450gr Gesamtfüllmenge und spricht somit gegen das "Gerücht", das VW ab Werk nur die Mindestmenge einfüllt. Die 50 Gramm seien für ein 4 Jahre altes Fahrzeug wohl sehr guter Wert.
Wobei ich meine, die Laufleistung ist ein weiterer Faktor, den man berücksichtigen sollte.
In meinem Fall sind das nämlich gerade mal 25.000 km.
Eine Desinfektion wurde übrigens direkt mitgemacht. Ich denke, ich werde die Klimaanlage nun alle 4 Jahre checken lassen, sofern es vorher keine Auffälligkeiten gibt.
Wie bitte meinst Du das?erc483 schrieb:
Dein Fahrzeug von 2015 ist überhaupt nicht betroffen.
Die Preise gingen erst 2017 steil nach oben.
Hier ein Artikel zu R134a:
Kältemittel: Eiskalte Hehlerware
Er meint bestimmt das in Dein Auto kein R1234yf rein kommt.