Guten Tag, Leute.
Ich habe die Tage mein ap Gewindefahrwerk eingebaut und alles passt auch, das einzige Probleme, was der nette Herr von der DEKRA zu bemängeln hatte, war, dass die Windungszahl der Feder an der VA nicht wie angegeben 7,1 war, sondern 6,1. Ich habe nochmals mit ap Rücksprache gehalten. Die haben dann gesagt, dass er sich nur verzählt haben kann. Daraufhin bin ich nochmal hin und habe mit ihm zusammen gezählt und es sind wirklich nur 6,1 Windungen. Alles andere ist super inordnung, was Freigängigkeit und so weiter angeht.
Ich hab dann danach nochmals die Nummer der Feder abgeglichen und auch das ist die selber wie im Gutachten. Also an sich passt eben alles außer die Windungszahl nicht. Hatte jemand Mal ähnliche Probleme? Wenn ja, wie seid ihr vorgegangen? Habe halt schon 150 Euro für die Untersuchung bezahlt und n anderer Tüver würde jetzt sicherlich nochmal das selbe kosten. Das würde ich gerne umgehen.
Mfg Jim
AP Gewindefahrwerk - zu wenig Windungen fürs Gutachten
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Da sehe ich AP in der Pflicht. Ich würde denen ein Foto der Feder zusenden, auf der Teilenummer und Windungsanzahl zu erkennen ist und dann sollen die sich etwas einfallen lassen.
Oder ist das Fahrwerk gebraucht gekauft? Vielleicht hat der Vorbesitzer für mehr Tiefgang eine Windung gekappt.2015er Golf 7 R - Zweisitzerumbau (Strebe, Netz, Clubsport-S-Teppich) - Recaro Pole Position - 413 Motorsport-Konsolen - OZ Ultraleggera 8x18 ET45 - Michelin Pilot Sport Cup 2 235/40 R18 - KW-Gewindefahrwerk -
Wenn das Fahrwerk neue gekauft wurde und AP sich doof stellt Gutachten und Feder zum kraftfahrtbundesamt schicken. Dann bekommt AP Nachhilfe.
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Also das Fahrwerk ist neu und ich würde es gerne drin lassen um unnötige Kosten zu vermeiden. Ich habe bei ap schon ein "neues" Gutachten angefragt bzw werde da auch Montag nochmal anrufen, dass die sich Mal bei sich im Lager umschauen, ob bei denen jedes Fahrwerk für mein Auto nur diese Anzahl an Windungen hat.
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Sachen gibt's...
Ich hoffe für dich es lässt sich auflösen!!
Halt uns auf dem laufenden.
Lass dir die beiden Windungen nachliefern...
Gruß
Rolf
Sag doch einfach, wir fahren Golf! -
Alleine der Fakt, dass der TÜVer anfängt die Windungen zu zählen. Was los bei ihm? Aber ja, ich halte euch aufm laufenden.
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besser der TÜV Mann zählt die wie der Uniform Träger. Der lässt aufladen.
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Eben!
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