AID nachrüsten

5Q0959655D das ist meins wo es auch geht

Die Artikel selber habe ich bei Ebay sowie Ebay Kleinanzeigen nicht gefunden auf die schnelle, aber ich meine es ist ein AID für den Golf 8.

5H0 = G8

Doch, die gibt es.
Hatte gestern mal wieder die Gelegenheit mit vollem Auto zu fahren, 2 Personen auf der Rückbank und einer davon war der Meinung er müsse sich schon vor Fahrtende abschnallen.
Kaum war das geschehen, kam auch schon ein Ton, der mich darauf hinwies.

Zumindest mein Highline hat nicht nur die visuelle Anzeige im FIS, sondern auch den akustischen Hinweis.

Genau

Dem Gurtschloss sollte es doch aber egal sein ob da jemand sitzt.
Oder habe ich da ein Denkfehler?

Ich probiere es bei Gelegenheit mal aus und lasse jemanden hinten mitfahren, der nicht angeschnallt ist.

Das juckt ihm nur wenn du mal angeschnallt warst und dich dann wieder abschnallst.
Wenn du den Gurt nicht nutzt dann gibt es auch nichts zum meckern

Genau so kann ich es auch bestätigen. Auch der Ton beim Abschnallen während der Fahrt.

Nur schade, dass man diesen Ton ned variieren kann wie früher noch.
Bei Golf 4 ließ sich die Art des Tons ändern wenn man das Land geändert hat auf Saudi Arabia zum Beispiel.

Hallo zusammen,
Ich ich bin neu hier und überlege auch in meinem Golf 7 R Facelift Bj 2017 das AID nachzurüsten.
Ich bin bereits alle 17 Seiten hier durch, bin allerdings nicht wirklich schlauer geworden. Ich habe das Discover Media verbaut. Wenn ich den Digitaltachno nachrüsten will, benötige ich hierfür noch extra Kabel und kann ich dann alle Funktionen nutzen oder benötige ich hierfür das Discover Pro?
Und hat jemand schon Erfahrung mit cartronic.nl gemacht, die bieten ja auch den kompletten Umbau an?
Würde mich über eine Antwort freuen, vielen Dank

Du brauchst kabeltechnisch lediglich das LWL-Kabel von der HU zum AID. Hat dein Golf Dynaudio muß mittels LWL-Y-Adapter das AID in den MOST-Bus mit eingeschleift werden. Entsprechende Kabel gibt's bei ebay, Ali, Amazon und Co.

Unterschied DM zu DP ist, dass das beim DP sowohl im AID und im Display gleichzeitig die Kartrndarstellung möglich ist.

Und das DP geringfügig träger ist.

Zum Umbau selbst hat Achim ja alles geschrieben.
Prinzipiell nur schauen ob der Lichtleiter vorhanden ist/benötigt wird.
Rest ist "plug and play with coding".

Ich habe bewusst auch das DM (FL) behalten und nicht aufs DP umgerüstet. Die Einschränkung hat Achim schon erwähnt, spielte für mich allerdings keine Rolle: beide Karten gleichzeitig sehen zweifellos sehr cool aus, der praktische Nutzen ist dann aber doch überschaubar .
Den physischen Lautstärkeregler des DM möchten meine Frau und ich nicht missen ...

Gespiegelt -> Nein. Nur beim DP ab MIB2.

Im AID nur OEM-Navi. Kein Google Maps, Waze oder sonst ne Navi-App.

@romeon

Guter Mann. Ich hab ja jetzt das DP bereits über 2 Jahre drin und würde sagen es ist OK.
Leider hab ich halt den 1:1 Vergleich gehabt, daher kann ich sagen, dass das DM sehr viel schneller ist als das DP.

So jetzt ohne Vergleich ist es im Alltag auch OK.

@Maxi

Was mir in Verbindung mit dem DM immer auffällt, ist die langsame Reaktion, wenn man mit Karte im AID über die Lenkradtasten zoomt bzw die Ansicht auf Auto-Zoom stellt. Wenn das auf dem DP wirklich noch langsamer wäre, dann hätte ich da echt wenig Spaß

Du brauchst das AID, Blende und Jemanden der es Dir codiert.
Das MOST Kabel nur für Kartendarstellung beim OEM Navi.
Ich habe das Discovery Pro und habe auch kein Kabel gelegt da ich eh nie das OEM Navi nutze.

Das war es auch schon.

Da kann ich dich beruhigen. Das ändert sich nicht (zum schlechteren).
Soweit ich es im Alltag mitbekommen habe, da ich die Karte fast nie nutze im AID, betrifft es nur das Gerät ansich. Speziell bei der Bedienung.
Aber glaub mir, nach ein paar Wochen fällt es dir nicht mehr auf.

Ist auch ziemlich sicher nur Leuten bewusst die direkt von DM auf das DP umgestiegen sind.
Ich war nach dem Umbau ehrlich gesagt etwas enttäuscht.
Prinzipiell läuft das Teil ja. Bitte ned falsch verstehen.