Golf 7 TDI, Wasserpumpe defekt bei 56.000km ??

Ich FAHRE lieber und habe auf Urlaubsfahrten keinen Ärger mit der Technik. Ich bin aber auch nicht im ADAC.
Deshalb fliegt der Zahnriemen nach 90000-100000km grundsätzlich raus.

Gut so.

Zog88 schrieb:

Bei 160.000km und 8-9 Jahre alt ist kann man es aber durchaus vorziehen, sofern man den Wagen noch einige Jahre nutzen möchte.

Meiner ist 7 Jahre alt und hat 135.000 km gelaufen und ich habe den Zahnriemen tauschen lassen.

Beim PD-TDI waren es 6 Jahre oder 120.000km.
Jetzt sind es 10 Jahre oder 210.000km.
Meine Schätzung von 8 Jahren und 160.000km liegt da schön dazwischen.

@Maxi du kannst auf die volle Distanz gehen dann bist bei 6 Jahren mit denn 210.000km voll.

Wo steht was von 10 Jahren?

210000km sind ganz sicher möglich bei passendem Fahrprofil also viel Kilometer in kurzen Zeit und vorwiegend im letzten Gang.
Die meisten werden deutlich früher die Wapu wechseln müssen gelegentlich kommen noch Folgeschäden wegen Überhitzung hinzu.

Es gibt keine offizielle Altersbegrenzung seitens VW, getauscht wird fix bei 210.000km. Beim TSI gibt es gar kein Wechselintervall.

Meine Anfrage diesbezüglich beim Zahnriemenhersteller ergab folgendes (bezogen auf einen TSI):

koenigdom schrieb:

„Was das Wechselintervall betrifft, gelten grundsätzlich die Angaben des Fahrzeugherstellers. In diesem Fall ist der Riemen als Lifetime-Riemen ausgelegt, entsprechend gibt VW nur die Sichtprüfung vor, aber kein konkretes Wechselintervall. Wie lange der Riemen dann schlussendlich hält, ist von vielen Faktoren abhängig wie Fahrweise (Langstrecke/ Kurzstrecke etc.), Umwelteinflüssen (Temperaturen, Luftfeuchtigkeit,…), Verschleiß des Motors und so weiter. Entsprechend kann man keine pauschale Aussage treffen.

Hinzu kommt, dass der Zustand des Riemens mit nur einer Sichtprüfung selbst für Fachleute nur sehr schwer zu beurteilen ist. Denn bei den modernen Materialien, sieht man den Riemen den Verschleiß nicht mehr so an wie früher (bspw. Rissbildungen kommen praktisch nicht mehr vor). Im Grunde muss man für eine fachgerechte Prüfung den Riemen ausbauen, und dann kann man ihn auch gleich austauschen.

Wir können daher nur empfehlen, wenn man auf „Nummer sicher“ gehen will, den Riemen spätestens nach den 240.000km oder 10 Jahren auszutauschen. Am Ende obliegt es aber immer der Werkstatt, sich den Riementrieb anzuschauen, und Ihnen eine fachmännische Empfehlung zu geben.“

Hallo zusammen,

fällt die kaputte Wasserpumpe eigentlich unter die Gewährleistung wenn es innerhalb der 6 Monate ist? Muss da nicht der Händler die Kosten tragen? Oder wie läuft das bei der Wasserpumpe ab? Ich nehme nämlich sehr stark an, dass uns das Auto mit diesem Defekt verkauft wurde. Und nach gerade 3 Monaten erwarte ich, dass das Auto nicht direkt Mängel aufweist. Nach 1 Jahr würde ich ja noch sagen ja gut, passiert halt, aber ist echt blöd, wenn man Geld für ein Auto ausgibt, erwartet man auch, dass es läuft...


Wie sind da eure Erfahrungen damit? Wer hat bei euch bezahlt?

Das muss der Händler übernehmen

Bei mir ist nun bei ca. 95.000 km und 9 Jahren die Wasserpumpe undicht geworden.. habe das nun inkl. Zahnriemen/Keilriemen tauschen lassen...

ist das beim 2.0 TDI "normal"?

lg
Franz

Leider ja.
Mögliche Abhilfe kann ein anderer Erstausrüster der Wasserpumpe schaffen.

Normal ist dass nicht aber kommt vor, meine ist noch nach 147.000 und 9 Jahren die erste

@Franzman die früheren Wechselintervalle der Riemen mit Pumpe waren schon PERFEKT (120000km)!
Die 210000km sind nur Marketing das stand für mich schon 2013 fest

Das hat wohl weniger mit Marketing zu tun.

Die Zahnriemen, von Conti, sind Lifetime. Zumindest wird es bei Conti so kommuniziert.

Nur der Rest, Spannrolle, Wasserpumpe halten halt nicht so lange bzw will keiner seine Hand dafür ins Feuer legen.

Ich habe bis jetzt 186tkm keine negativen Erfahrungen gemacht.

Das möchte ich auch so unterschreiben.
Der Riemen an sich hält wahrscheinlich wirklich "ewig", die restlichen Komponenten sind da eher die Schwachstelle.
Wobei ich bei einem Alter von 10 Jahren doch durchaus gewillt wäre den Riemen in Pension zu schicken und einmal das große Service inkl. WaPu und Spannrolle zu machen.

So hab ich’s auch vor. Wenn nichts anderes wie zB Rollen oder Wasserpumpe vorher Handeln erfordert wird zum oder im zehnten Jahr Fahrzeugalter komplett gewechselt.

Aktuell BJ ’14 knapp 60‘km und BJ ’15 knapp über 60‘km

Bei meinem Golf 6 2.0 TDI hat der Zahnriemen die 10 Jahre und 210.000 km gehalten. Hab ihn dann beim üblichen Service wechseln lassen.

Bei meinem jetzigen Golf komme ich dank viel mehr Homeofice wohl nicht auf die Kilometer nach zehn Jahren.
Wennn es so bleibt brauche ich dafür noch ~20 Jahre.

Nach ~25 Jahren Pendlerverkehr echt mal ne angenehme Abwechslung

@bluetdi298 das Problem bei einer negativen Erfahrung ist ein Totalschaden am Motor
210000km sind natürlich unter optimalen Bedingungen (viel im letzen Gang fahren) möglich. 90% der Gölfe werden das aber nicht schaffen.

90% werden es schaffen meinst du sicherlich

@dr.seuchenvogel 210000km werden 90% ohne Wechsel der Wapu der Rollen usw. nicht schaffen.
Das alte Intervall von 90000km ist und bleibt optimal. Das schaffen 90%.