Hallo, im Dezember vorigen Jahres wurde bei der Inspektion das Haldex Öl gewechselt.
Beim heutigen Fehlerspeicher auslesen kam folgender Fehler zum Vorschein: sporadisch Haldex mechanischer Fehler!
Hab dann auf Schnee das System getestet. Vollgas und rutschen lassen. Gedreht haben sich nur die Vorderräder (durchgedreht),
hinten standen sie mehr oder weniger still.
Dann wieder Fehlerspeicher ausgelesen, kein Fehler.
Was ist da los, kann, soll ich noch anders testen oder gleich in die Werkstatt?
Danke, lg Christian
4motion defekt?
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Spätestens im Schnee lässt sich auch mit 4Motion gut driften, du merkst wenn hinten Kraft ankommt. Das klingt fast wie wenn deine Haldexpumpe defekt wäre
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Zur Haldex Kupplung gibt's ne TPI, da muss aber der Fehler C111204 im Speicher stehen.
Wie lang hast du drehen lassen? -
Vom Start weg kurz, ca. 3 Sekunden.
Viell. zu wenig. Die Vorderräder drehten durch und die ASR/ESP Leuchte blinkte. -
Mach mal am Asphalt nen Start mit Vollgas. Du solltest dabei die Räder garnicht, bzw nur minimalst zum quietschen bringen
Normalerweise sollte er keine 3 Sekunden vorne graben -
So, Werkstattaufenthalt gestern, Haldexpumpe verschlammt und verdreckt, nach Ausbau.
Wurde gereinigt und alles wieder eingebaut, brachte jedoch keinen Erfolg.
Haldexpumpe wird getauscht auf ein erweitertes Modell (Rep. Kit)!
lg -
Ich hätte mal eine Frage an die Haldex profis[IMG:https://avatars.motor-talk.de/data/smilies/biggrin.gif]
ich War gestern bei Regen mit den noch originalen Bridgestone Sommerreifen (3.5 Jahre alt) unterwegs und hatte sehr starken Weelspinn beim Beschleunigen auf der Autobahnauffahrt.
Hatte schon Angst das meine Haldex hin ist...Die Reifen rutschen aber sowieso sehr stark bei Regen...
Habe es Grade nochmal ausprobiert. 14 grad, Straße trocken, DSG auf S und Vollgas aus dem Stand: keine ASR Lampe. Also denke ich mal das die Haldex funktioniert und es doch an den beschissenen Reifen liegt? -
Jep, liegt an den Reifen. Meine Hankooks sind momentan top, hatte letzte Woche 8 Jahre alte Toyos drauf und auf trockener Straße Wheelspinn an allen 4 Rädern
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ok dann werde ich mir nachdem Winter mal neue zulegen puh hatte schon Angst das der Hobel wieder in die Werkstatt muss:D
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Hallo,
Ich wollte mal fragen ob es hier etwas Neues gibt?
Ich habe auch Probleme mitbmeinem Allrad, funktioniert nicht.
Ich habe schon einen Ölwechsel gemacht und die Vorladepumpe ausgebaut, das Sieb war komplett zugesetzt mit Ölschlamm, das Sieb hab ich gereinigt und die Pumpe im ausgebauten Zustand im Ölbad getestet, funktioniert tadellos.
Im Fehlerspeicher steht ab und zu ein Fehler der sich nicht löschen lässt aber komischerweise einen Tag später nicht mehr da ist.
Und wisst ihr vielleicht ob man mit Vcds die Vorladepumpe laufenlassen kann, funktioniert bei mir nicht.
Hier noch 2 Bilder
Vielen Dank im Voraus -
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Mir geht es gerade genau so.
Hatte die Fehlermeldung C111204 Haldexpumpe Defekt.
Habe mir beim eine neue Pumpe bzw rep. Kit einbauen lassen.
Funktioniert allerdings noch immer nicht.
Jetzt kommt ein Pfeifen im hinteren bereich des Autos, immer dann wenn der Allrad greifen sollte.
(aber nur im Warmen Zustand)
Hatte das schon mal jemand?
Meine Werkstatt sieht heute nochmal drüber... -
Und was kam raus?
MfG Manu
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Laut der ersten (freien) Werkstatt ist die Haldexkupplung defekt. (!!!Kosten: 2700,-!!!)
Die Pumpe hat mich in der Freien Werkstatt schon 391,- gekostet.
Habe jetzt einen Mechanischen Fehler im Fehlerspeicher C111307
Ölstand, Pumpe usw ist in Ordnung.
Da alle Service immer bei VW gemacht worden sind steht mein Auto heute nochmal
bei einem VW Betrieb. Normal müsste da was auf Kulanz gehen.
(Das Auto hat EZ 05/2014 und gerade mal 75000 km)
Laut Serviceberater hatten sie auch schon den Fall, dass es mit einem Softwareupdate der Haldexsteuerung
wieder ok war. Die Hoffnung stirbt also zuletzt...
Ich berichte dann weiter. -
Update:
Die VW Werkstätte hat raus gefunden das nur 1 Ampere Strom auf der Pumpe war.
Daraus ergibt sich wohl, dass die Freie Werkstatt die den Pumpenwechsel durchgeführt hat keine
Grundeinstellung vorgenommen hat.
Für die Fehlerbehebung sind jetzt 75,- fällig. Besser als 2700,- für eine neue Haldexkupplung.
Die freie Werkstatt streitet natürlich ab das die Grundeinstellung nicht durchgeführt wurde.
Zusammenfassung:
C111204 Haldexpumpe defekt -> 391,-
C111307 Mechanischer fehler -> Vermutung Haldexkupplung defekt
Haldexpumpe zu wenig Strom durch fehlende oder fehlerhafte Grundeinstellung -> 75,- fürs Fehlersuchen und korrigieren
466,- Gesamtkosten
Wäre ich gleich zu VW gefahren hätte es an die 500,- gekostet.
Habe ich aber nicht gemacht da die Freie Werkstatt in der nähe meiner Arbeitstätte ist,
also aus bequemlichkeit und natürlich auch aus Kostengründen.
Service wird natürlich dann immer bei VW gemacht, sonst hätte man in dem Fall keine Chance auf Kulanz. -
Danke für die Infos!!!!
Das ist der Grund auf der einen Seite, das ich mich von freie Werkstätten fern halte.
Denn ich denke mir immer, das eine VW Werkstatt schon 1000 Golf vor mir in der Werkstatt hatten und wissen was zu tun ist.
Aber auf der anderen Seite ist es halt wieder der Preis.
Ist halt immer Pro und Contra.MfG Manu
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Mit einer verschlissenen Bremse oder Stoßdämpfer oder Windschutzscheibe würde ich auch eine freie Werkstatt aufsuchen aber was spezifisches besser nach vw.
Golf VII 1,0 TSI 110 ps Join
Golf Sportsvan 1,6 TDI -
dr.seuchenvogel schrieb:
Mit einer verschlissenen Bremse oder Stoßdämpfer oder Windschutzscheibe würde ich auch eine freie Werkstatt aufsuchen aber was spezifisches besser nach vw.
MfG Manu
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Hallo, Haldexpumpe wieder defekt, 2 Jahren nach dem Tausch! Verschlammt und Pumpe kaputt!
Auto ist noch in der Werkstatt und wird rep.
Abklärung des Problems mit Porsche Austria ist im Gange!
Melde mich dann wie es ausgegangen ist!
lg mac2005 -
Garantie?????
MfG Manu
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