Hallo Golfis,

bin mit meinem neuen (Mai 2016) Golf Alltrack (2.o TDI, 186 PS) im Sommer mit 1400 kg Wohnwagen nach Spanien gefahren. Unterwegs musste ich wegen Komplett-Ausfall der Lenk Hydraulik zweimal die Autobahn verlassen (das war nicht lustig). Am Urlaubsort wurden angeblich über dreißig Teile ausgetauscht, Golf stand eine Woche in der VW-Werkstatt (war auch nicht lustig). Auf der Rückfahrt nach knapp 300 Kilometer, wieder Komplett-Ausfall der Lenkhydraulik (immer noch nicht lustig). In meiner Werkstatt wurden dann Daten vom Fehlerspeicher an VW übermittelt. Problem erkannt. Nach zähem hin und her habe ich jetzt vom Kundencenter die Mitteilung bekommen, dass ich das Fahrzeug falsch beladen und gefahren habe. Ich bin alles schuld. Der Golf ist vollkommen in Ordnung. Reparatur oder ähnliches abgelehnt. Bedeutet für mich: Im nächsten Urlaub, wieder Komplett-Ausfall der Lenkhydraulik. Meine Frau fährt den Golf mit Wohnwagen nicht mehr. Der Pferdehänger kommt an den Land-Rover vom Nachbarn... wenn es draußen warm wird. Nach Aussage der VW Werkstatt in Spanien, liegt hier ein thermisches Problem vor. Dies hat meine Werkstatt auch bestätigt. Ein Sachverständiger (Freund) sieht bei diesem Fahrzeug ein thermisches Problem als durchaus realistisch. Hat jemand von Euch solch ein Problem oder davon gehört? Für viele Meldungen bin ich dankbar. Ich werde die Sache jedenfalls weiterführen. Es kann nach meiner Überzeugung nicht sein, dass ein Fahrzeug, welches 2000 kg ziehen darf, mit einem 1400 kg schweren Wohnwagen überhitzt und die Lenkung auf der Autobahn zum Schutz der Elektronik vollkommen abschaltet. Das ist meiner Überzeugung nach eine extreme Gefährdung für alle Insassen und die anderen Verkehrsteilnehmer .

Liebe Gruße
meilope

Hi Leutz,

bin gerade unterwegs und habe nur Abends Netz, sorry.
Was das genau für eine Lenkung ist, nun ja... sie ist jedenfalls ausgefallen. Dann lässt sich der Golf so schwer lenken.. das es schon sehr schwierig wird, den von der Autobahn zu steuern. Das ist nicht gerade ungefährlich. Wenn ich mit dem Gespann bei 100 km im Überholvorgang plötzlich die gelbe Lampe sehe, bleibt schon fast mein Herz stehen, weil unmittelbar danach die rote leuchtet und die Lenk Unterstützung ausfällt. Meine Frau fährt mit Gespann nicht mehr. Bleibt also die Fahrt an mir alleine hängen. Auf kurzer Streck funktioniert der Golf. Dann wird er wohl nicht zu heiß.
Der Fehlerspeicher dürfte die Infos noch haben, denn geändert oder repariert wurde nichts. Golf ist ja angeblich i Ordnung.

Meine Sorge ist, wenn ich im nächsten Sommer mit neuem Wohnwagen (1850kg) in Urlaub fahre und die Lenk Unterstützung wieder ausfällt, was dann ? Und wenn die rote Lampe gar nicht mehr ausgeht, sondern das Problem bleibt... unterstellt mir VW dann grobe Fahrlässigkeit und kann den ganzen Schaden selbst bezahlen?

Gruß
meilope

Hi,
die Lenkunterstützung versagt wohl zum eigenen Schutz bei 123 Grad den Dienst, fällt also aus. Das hat sie auch ordnungsgemäß getan. Die 123 Grad waren wohl erreicht. Die Frage ist, warum bei dieser Belastung? Die spanische Werkstatt hat eine Andeutung in Richtung Umbau für heiße Länder gemacht. VW wimmelt das ab als Unsinn der Werkstatt. Die hat seit dieser Diskussion den Kontakt mit mir abgebrochen...?

Resümee ist: Wenn der Alltrack bei ca. 30 Grad auf der Autobahn mit Hänger (bis 1400 kg) mit ca. 100 km gefahren wird, überhitzt diese Kiste dermaßen, dass der die Lenkung Unterstützung abschaltet. Wenn das wirklich bei all diesen Fahrzeugen so ist, sollte VW den vom Markt nehmen oder die Anhängelast auf "900" kg begrenzen. Mein Touran und beide Passat haben den gleichen Wohnwagen die gleiche Strecke, allerdings mit beiden Kindern und noch mehr Gepäck, ohne Problem gefahren.

Gruß
meilope

Das liegt wohl irgendwie an dem Allrad. Wenn ich die Werkstatt richtig verstehe, entsteht unter Last (Hänger, Autobahn) eine große Wärmeentwicklung in der Nähe Auspuffkrümmer / Allrad-Getriebe... Dies führt dann zur Abschaltung der Lenk Unterstützung. In meinen Augen eine Fehlentwicklung.

Da kann ich nix zu sagen. Das Problem fing mit einer gelben Lampe an in Höhe Dijon bis zum Übernachtungsplatz. Als wir am nächsten Morgen weiterfuhren, war die gelbe Lampe aus. Von hier aus sind wir ab Chalon-sur-Saone in Richtung Clermont Ferrand auf die A71 /75 gefahren (die Strecke fahren wir jedes Jahr in Richtung Spanien). Kurz vor der Abfahrt Nr. 29, ging kurz die gelbe Lampe an, unmittelbar danach die rote und die Lenkunterstützung fiel aus. Bin dann die Ausfahrt rausgekrochen und habe ADAC gerufen. Als der nach 30 Minuten eintraf, funktionierte der Golf wieder. Die A 75 hat schon einige ordentliche Steigungen (5-6%) die 10-20km anhalten. Das mag er wohl nicht.