Premiumkraftstoff

Andreazzz schrieb:

Kieler Sprotte schrieb:

Ja, es braucht mmn. einige Tankfüllungen um einen Unterschied zu merken. Mein o.a. Erfahrungen mit E10/E5 im UP beziehen sich auf ein Jahr E10 und ein Jahr E5.

Ich habe einen Bekannten, der Entwicklungsingenieur in der Mineralölbranche ist.Als damals das 98-Oktan auf den Markt kam, haben die lange Versuchsreihen gefahren, also unterschiedliche Benzinsorten, auch in Verbindung mit unterschiedlichen Motorölen.
Das Ergebnis war laut seiner Aussage, dass man einen Unterschied erst nach der 3.-4. Tankfüllung überhaupt merklich feststellen konnte [...]

Ich denke das wird man beim Benziner merken.

Also ich habe es nicht gemerkt.
Habe mal aus organisatorischen Gründen ein paar Wochen lang (3 oder 4 Tankfüllungen) Fuelsave 95 getankt und habe NICHTS gemerkt.

Ich kann auch nur sagen, dass ich in mehreren versch. Fahrzeugen (Diesel und Benzin) schon Premiumkrams getankt habe und keinen Unterschied zu Super+, bzw. normalem Diesel gemerkt habe.

Ich fahre das jetzt ca. 1 Woche Super +, ich finde er fährt sich im Gegenteil zu nur Super schon etwas anders. Man muss aber auch sagen, es ist beides von meiner Dorftankstelle.

Letzte Woche in den USA bei Shell 87 Oktan Benzin getankt, fährt auch.

Das ist halt die Frage ob es jetzt Einbildung ist oder nicht.
Ich finde er läuft ruhiger und zieht besser beim beschleunigen

Das war jetzt meine Bilanz einer der besten Tankfüllungen mit ultimate 102 und einer doch relativ entspannten Strecke, aber auch hoher Kurzstreckenanteil.

Motor 1.2 TSI optimiert auf 125 PS
Fahrprofil Kurzstrecke und Überland, auch Autobahnfahrt zum Flughafen dabei.

Verbrauchsrekord 4,8 L/100 km bei einer Strecke von ca 15-20 km.

Errechneter Durchschnittsverbrauch der Tankfüllung 5,97 L.

Bin echt zufrieden. Ob es jetzt zwingend am ultimate lag... Auf jeden Fall tanke ich seit der Optimierung immer mindestens Super Plus.

LG

"..........

Und wie kommst du darauf?
Erzähl mal

Ich wollte vorhin tanken fahren und hab nebenbei hier gelesen. Passiert es doch tatsächlich, dass ich verzweifelt versucht habe super 95 Zu tanken Man gut das dass nicht passt beim Diesel Glück gehabt
Merke: man sollte sich während des Tankens nicht über Kraftstoff informieren.

Nettes informatives Video gefunden



Meinen Diesel fahre ich ja schon länger mit dem Ultimate Diesel von Aral (siehe Thread "Erfahrung mit Ultimatediesel
"
Meine Frau hat ihrem kleinen turboaufgeladenen Benziner nun auch den Ultimate Sprit gegönnt und die Kiste läuft unseres Erachtens spürbar besser

Habe gerade eher zufällig etwas zum Thema gelesen:
Super, Super Plus oder Super-Super?: Leser fragen – Experten antworten - Nachrichten - DIE WELT

Interessant finde ich zwei Aussagen.

Vor allem die neueren Downsizing-Motoren mit Turboaufladung sind häufig auf Super Plus mit 98 Oktan ausgelegt. Sie verdichten höher als herkömmliche Motoren ohne Aufladung und neigen daher prinzipiell stärker zur Selbstzündung – die hohe Oktanzahl wirkt dem entgegen.

Das Tanken von Hochleistungs-Kraftstoffen mit 100 und mehr Oktan dürfte hingegen in der Regel ohne spürbaren Effekt sein. [...]Die Kraftstoffe haben mit ihrer hohen Klopffestigkeit zwar theoretisch das Potenzial, Verbrauch und Fahrleistungen zu verbessern, die gängigen Motoren sind aber gar nicht in der Lage, das zu erkennen und auszunutzen.

Du beantwortest es dir doch selber "häufig auf Super Plus mit 98 Oktan ausgelegt". Schau mal in deinen Tankdeckel, VW Motoren nicht Einzige Golfs die ich kenne sind der Clubsport und der R die auf Super Plus ausgelegt sind.

Hmm...das stimmt eigentlich.