Sobald du dich abschnallst zieht er bei aktivem Autohold eh die EPB an.

Wenn der Motor aus ist, ist der Motor aus, egal ob mit S&S oder gezogenem Schlüssel. Der Unterschied ist lediglich die Elektronik, die noch in Bereitschaft ist - sprich aktive MFA, Multimedia/Navi, Außenbeleuchtung. Ich kenne mich nicht mit Kessy aus, aber ich denke spätestens wenn sich der Schlüssel nicht mehr im Innenraum befindet sollte er gänzlich abschalten, inkl. Wegfahrsperren, Parkbremse etc.

Was passiert den bei dir, wenn du nach dem schalten auf P auf den Start-Schalter drückst? Soweit ich verstanden habe ersetzt der Start/Stop-Schalter in der Mittelkonsole den "Schalter" im Konventionellen Schloss. Wenn ich meinen Nicht-Kessy-Handschalter-Golf starte brauche ich auch nur kurz den Schlüssel auf Zündung drehen, mehr antippen, dann erfolgt der Zündungsvorgang praktisch automatisch via Motorsteuergerät. Wenn das verhalten beider Varianten wirklich vergleichbar ist, sollte er ja dann bei dir abschalten.

Mein DM kann übrigens die ganzen Fahrzeugdaten nur bei eingeschalteter Zündung abrufen (Sprich Schlüssel rein und bis vor Motorstart drehen). Wenn er bei dir die Fahrzeugdaten anzeigt sollte die Zündung also aktiv sein.

Was steht den im Handbuch dazu?

Ich habe auch kessy, wenn der Motor ausgeht aufgrund start stop du dann den dsg Hebel auf p stellst und die fahrertür öffnest zum aussteigen ist alles deaktiviert bzw aus! Das ganze wird durch öffnen der Tür ausgelöst..