Golf 7 2.0 TDI Wärmetauscher defekt???

hey @dr.seuchenvogel

Ich kenne einen Chemiker, wenn du noch was von der Pampe hättest, würde ich ihm das geben. Versuch macht klug

Mitterweile ist es zu einem weißen Pulver getrocknet.
ICH könnte dir den WT zur Verfügung stellen.

Nun hat es mich wohl auch erwischt.

Fahre nen Golf GTD Baujahr 04.14. Der hat jetzt ca.110 tkm.

Heizung wird nicht mehr warm. Kühlmittel Temperatur ganz normal. Gebläse funktioniert. Klimatronic auch. Zumindest kriege ich damit die beschlagene Scheibe immer wieder frei während ich mir einen abfriere.

Auto bei VW in HH abgegeben. Diagnose: „Wärmetauscher dicht. Spülung erforderlich. Sehr aufwendig. 1500-1700€“

daher meine Frage:

Was kam denn bei den Docs raus wenn ich fragen darf?


werd mir wohl mal nen Voranschlag machen lassen und dann mal schauen. Denk nicht, dass ich es dort machen lassen werde, wenn andere für das gleiche, auch bei VW, 600€ zahlen mussten.

Was war da eigentlich die Ursache?

Wäre eigentlich mal an der Zeit, dass die betroffenen sich an den Kummerkasten bei Autobild melden oder?!
Kommt ja mittlerweile sehr sehr häufig vor.

Möglicherweise kommt da nie etwas dazu raus. Und in 5-10 Jahren ist das Interesse an einem Verbrenner sowieso verhalten.
Ich Tippe auf eine Materialunverträglichkeit in Zusammenhang mit dem heißen ND/HD - AGR und wenns gut läuft nur mit dem G13.

Verbrenner wird es weiterhin geben, da werden schon die ganzen Raffinerien Druck ausüben.


Wieso ist das G13 denn besser? Welches ist im Regelfall drin? Gibt's Langzeiterfahrungen mit dem G13?

Mit viel Glück liegt es NUR am G13.

Und die e-Autos haben doch auch Heizung und Kühlsystem?!? Oder funktioniert das ganz anders?

Das Eauto ist ganz anders weil ein 135KW Verbrenner 270KW Abwärme abführen. Ein Eauto mit 135kW Motor muss nur lächerliche 30KW Abwärme abführen.

Das neue Klimapaket der Regierung beinhaltet ja höhere Benzinpreise, damit weniger gefahren wird...zur Arbeit muss man aber trotzdem kommen.
Das lächerliche nur die die längere Strecken fahren sollen die Pauschale erhöht bekommen. In meinen Augen ist das so nicht vereinbar, aber gut Regierung macht eh was sie will und keine Politik für den Bürger.
Aber ob das reicht um den Verbrenner zu verdrängen ist fraglich, ich sage NEIN da Elektromobilität keine Alternative ist die nachhaltig funktioniert.
Jetzt gerne zurück zum Wärmetauscher...

Was überhaupt nicht geht: 1 Person in einem 1,5t Fahrzeug mit 5 Sitzplätzen auf dem Weg zur Arbeit.

dann demnächst 1 Person in einem 2,5 Tonnen E Auto zur Arbeit. In Zukunft gehen die Straßen noch schneller kaputt und Brücken auch.

Das E Auto ist für kurze und Strecken bis 100km ideal. Aber damit nur ein Zweitwagen. Anders wird es wenn man 300 km in 8 Minuten laden kann mehr braucht es nicht.

@dr.seuchenvogel nein ein Eauto mit 75er Akku fährt 350km weit und lädt 1000km pro/h nach. Ab dieser Akkgröße braucht es keine Verbrenner mehr.
Fahrverhalten Durchzug usw. ist sowie viel besser. Aktuell verhindert nur der Preis den Massenkauf dieser Fahrzeuge. Bitte den sinnlosen eGolf komplett vergessen und mal ein Model 3 probe fahren.

@Rocki ist dein Wärmetauscher defekt und kannst du uns Helfen bei der Ursache?
@Frechdachs18 ist dein Wärmetauscher defekt und kannst du uns Helfen bei der Ursache?

Also plaperst du hier nur rum ohne Wissen zum Wärmetauscher. Post doch im Eautoforum über dein Eauto.

Also so wie ich das sehe ist es ja so, dass mich auch der WT treffen kann im 1,6er TDI oder hab ich da auf den letzten Seiten etwas falsch verstanden?