Wieviele Kilometer habt ihr mit eurem Golf schon hinter euch gebracht?

@Kracksn

Da könnt ich auch zum @Fridatt fahren Auto putzen. Der kann das auch besser als ich.

@topic

178 tkm geknackt heute

wie haben letzte Woche die 51tkm geschafft.

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Abgestellt mit exakt 32.032

Es wäre halt hilfreich, wenn man wüßte welches Baujahr hinter dem Kilometerstand steht. TKM 32 in einem Jahr oder in 10 Jahren????

Alles unter 200.000 km ist doch nichts besonders.

Also dann nur noch oberhalb von TKM 200 posten!

Meiner, 2.0 TDI, CRLB, 2016 kratzt gerade an den 200tkm und meckert mich voll, dass er in 6 Tagen zur Inspektion möchte .

Zahnriemenset liegt schon hier, brauche nur noch nen Termin

Kinners nur die Ruhe...
Wer Daten wissen will muss ja nur mal in die jeweilige Fahrzeugvorstellung springen. Ist alles im Profil verlinkt
Muss das ja nicht auf jeder Seite erwähnen. Mir ging's nicht um die Menge aber ist ne nette Zahl fand ich

EZ 10/2015 und jetzt knapp 82k runter, seit September ca. 55km pro Tag, vorher waren es 16km, jetzt geht das Kilometer sammeln schneller.

Gestern die 179tkm voll gemacht.

Bis zum Termin beim Freundlichen am 23.12. werde ich wahrscheinlich schon 181tkm haben.

Für die "Faulen" hier: EZ 09/2017

@dr.seuchenvogel
Ja ich bin leider noch drunter.

So, heute mal mit Beweisfoto
Bj 08/2016

Nächste Woche geht es dann mit ca. 271 000 km zum Service

Hi, wieder ein kleines Update von mein G7.
Ich bin immernoch zufrieden, Verbrauch und Leistung alles Top.
Aber die häufigkeit der DPF Regeneration stört mich nach wie vor.
Eine grobe Liste was ich bisher gemacht habe. Ohne den regelmäßigen Service.

88727km Bremsen HA neu
166958km Bremsen VA neu
182622km Bremsen HA neu
213438km Zahnrimen neu
218400km Klima befüllen (Rest 160ml)
256338km DPF "neu"
287794km neue Batterie

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16 TDI Sportsvan 150000 km. Davon in den letzten 2 Jahren 50.000 km selbst gefahren.
Erneut an Verschleißteile noch nichts und sehr sicher beim Vorbesitzer auch nichts außer letzten Winter eine neue Rückfahrkamera da dieses nicht mehr zuverlässig zu ging.

Golf 7R
2020 gekauft mit 53.000km
Stand heute 106.000km
Bis jetzt an Verschleiß, Kupplungsgeber gebrochen, Kühlmittel Schlauch zum Turbolader gerissen, Kühlmittel Schlauch zum Zylinderkopf gerissen.
Sonst top zufrieden

Alle 45 Sekunden. Einige meinen, sie merken das. Ich hab das noch nie gemerkt.

Mir ist das lieber als irgendein AdBlue-System. War damals ein Grund für den Golf.

Alle 45 Sekunden ?
Wer stellt denn solche Thesen auf?

Was du meinst @de50ae ist sicher das Cleaning des NOX Kat.
Der hat tatsächlich ein sehr geringes Fassungsvermögen.
Das bekommt man aber nicht mit.

Der DPF wird, in der Regel, alle 300km gereinigt.
Das wiederum bekommt man ganz gut mit.

1. Erhöhte Drehzahl (ca 1000U/min)
   
2. Am Geruch
   

Letzteres ist natürlich schwierig, wenn man nicht gerade hinter dem Auto steht.

Muss ich widersprechen. Ich bekomm das immer mal wieder mit.

Ist dann wie ein kurzes Aussetzen beim Gas vom Gefühl her.

Also ich habe das auch immer sehr deutlich gemerkt. Aufgrund meiner vielen Kilometer zur Arbeit konnte ich sogar fast die Uhr danach stellen. Alle paar Tage, fast immer an der gleichen Stelle, ca. alle 450km.

Das war bei meinem Octavia RS so, CR Diesel als auch beim GTD VFL. Temperaturen steigen etwas, rauhe erhöhte Drehzahl und der Lader kurzfristig mit mehr Druck. Beim Octavia gabs zum Ende der Regeneration noch mit kräftigen Gasstoß ein Wölkchen und fertig. Der Geruch ist auch recht markant. Wenn vor mir nen VAG Diesel regeneriert rieche ich das sofort.

Es gibt neben dem manuellen Auslösen der Regeneration über das STG auch einen bestimmten Fahrzyklus mit dem man den Vorgang provoziert und auslöst, kann mich nur grad nicht mehr genau daran erinnern.