denke ich auch

Ich check das mit den Gutachen nicht

Ich fahre die 19' Luxor Felgen (ET51 225 35 R19) und habe die 15mm Tieferlegung von VW. Weiß jemand, welche Spurplatten ich ohne weitere Bearbeitung fahren kann?
Ich blick das einfach nicht und habe bis jetzt nur wiedersprüchliche Aussagen gefunden

Ich führe als Gegenbeispiel mal meine Kombi an. Fahre 8.5J X19 ET 45 Felgen. Die Luxor haben glaube ich 7,5J X19 ET 51.
Meine Kombi steht also ca. 18 mm weiter nach außen. Hinten habe ich noch 10 mm Spurplatten pro Rad montiert. Also 28 mm
weiter raus. Das ganze mit Eibach Sportline Federn (50/40mm tiefer). Ist zugegeben ziemlich knapp und wurde erst beim zweiten
Prüfer ohne Änderungen abgenommen. Der erste wollte sich strikt ans Gutachten halten. Also bördeln usw. Der Zweite hat einfach geguckt ob nichts schleift
und fertig. Kommt also auch auf den Prüfer an. Bei deinen Felgen gehen an der VA also locker 20 mm und an der HA 40 mm pro Achse ohne
Schwierigkeiten zu bekommen.

Danke für die Antwort
Das bedeutet ich muss es einfach ausprobieren? Aus den Gutachten kann man, aus meiner Sicht, nix rauslesen. Da wird einfach gesagt, das bei einer bestimmten Kombination auf Freigängigkeit geachtet werden muss.
Schade, ich dachte die Hersteller unterstützen einen bei der Wahl ihres Produktes etwas mehr
Für Try& Error sind die Platten ja etwas zu teuer

Ja. Ist leider so. Es sei denn Du hast ne nette Werkstatt an der Hand,die dir verschiedene Platten probeweise steckt und die nicht passenden zurücknimmt.
Wie aber oben erwähnt sollten 20/40 ohne Probleme gehen. 20/30 wäre völlig Problemlos,für meinen Geschmack hinten aber noch zu wenig.

Ich fahre 225/40 7,5J ET51R18, VA +24mm pro Achse, HA +40mm pro Achse.

Danke für die Tips und Hinweise . Habe mir jetzt die H&R Spurplatten in 20/40 bestellt.

Also in Polen brauche ich keine Eintragung aber mit Mubea Federn von VW passt alles perfekt.

Kurze Frage:

Ich habe Original VW Goal 7,5x17 ET50 Felgen und 225/40 Bereifung an meinem Variant und wollte nun H&R Spurplatten verbauen.
Hatte mich nun für das Modell 55573 entschieden. Da dem Modell nun eine ABE beiligt und meine Felgen/ Reifenkombination aufgeführt ist, muß ich da nochmal zum TÜV vorfahren?
Wenn ich die richtig lese brauche ich wenn ich vorne 8mm und Hinten 10mm verbaue keine extra TÜV Abnahme.

dann brauchst du für die Reifen auch nicht mehr zum TÜV dafür ist ja eine ABE

Also montieren und Spass haben.

DANKE

Hallo zusammen!

Ich möchte im Sommer als Alternative zum Tieferlegen (hab schon das R-Line Fahrwerk) die Spur verbreitern.

Zur Auswahl steht das "System DZ" von PowerTech mit 20mm vorne und 24mm hinten. Gutachten kann man mitbestellen.

Meine Felgen sind 17er Salvador mit 225/45R17 Gummis.

Machbar, bzw. empfehlenswert? Und welche Schrauben soll ich dazu bestellen (steht nix von der Länge)???

Danke im voraus!

20mm vorne müsste gerade so passen, hinten können es ruhig 30 sein. habe hinten 30mm mit den Santiagos und es ist sogar noch Luft

Unterschiedliche Spur vorne und hinten begünstig z.B. das "Spurrinnen suchen" vom Fahrzeug

Ja, stimmt. Ich fahre mit 24mm VA und 40mm HA. Die Kurven mit diese Einstellung sind mehr schlimm geworden aber mit schnelle Kurven fühle ich mehr Gripp hinten. Alle bekannte Kurven fahre ich jetzt schneller als früher.

Hmmm.... wenn ich mir die Einschränkungen/Empfehlungen so anschaue...

30mm: Kanten umbördeln; Kotflügelverbreiterung notwendig
22mm: Kotflügelverbreiterung notwendig

Pfff....

Ich hatte mich mit dem Thema ja auch nun auch ausgiebig beschäftigt und bin zu dem Entschluss gekommen mit der Optik zu leben und die Verbreiterungen unten zu lassen. OEM