Rostprobleme Bremsscheiben

Hi Tomek,

neben der jetzt verbesserten Bremsleistung auch optisch ein Highlight !
Das ist ein tolles Blau, das auch gut zu Deiner Lackierung paßt

Greetz
Sven

Top Arbeit und Top Optik Tomek!!
Beide Daumen nach oben!

Orginal Blau vom GTE-Sattel oder selbst lackiert ?

Was hast du vorne jetzt für Scheiben?

Sieht gut aus

Viellen Dank Jungs für positive Feedbacks. Vordere Bremssattel sind originale von GTE, Bremsscheiben sind 312mm , hinten die Bremssattel sind neu, Pulver lackiert, RAL 1056, wie originales Blau von GTE und... Mubea Federn. Bremsscheiben hinten 300mm. Stahlleitung auch Blau von Hel Performance.

Hallo Tomek !

Passen die Sättel mit 312x25mm Scheiben beim 2.0 TDI (Serie 288x25mm) ohne weiteres vorne ?
Könnte auch eine komplette VA-Bremse vom GTE bekommen.
Laut Etka sollen die Schrauben Achsschenkel - Sattelhalter bei 288x25mm-Bremse M14x1,5x35 mm sein und bei der 312x25mm-Bremse vom GTE sollen die Schrauben 55mm lang sein. Also 20mm länger.

Passte das bei dir alles oder hast du die längeren Schrauben auch gebraucht ?

Denke dass die längere Schrauben mitgesendet waren. Es ist logisch aber muss meinen Techniker fragen. Alles weiteres passt p&p.

Ich hatte mich beim Bremsscheibenwechsel Mitte März - Aufgrund der Infos hier aus dem Forum- auch für die Brembo Coatet-Line Scheiben entschieden.

Die sehen Vorne und Hinten einfach top aus. Jetzt muss man durch die schönen ALUs nicht mehr ständig auf die blühenden Rostlandschaften gucken

Danke ans Forum

Hier noch ein Bild:

[IMG:http://www.golf7gti.com/upload/direct/i_677_3378_0_34_1524928665_4652.jpg]

Golf 7 R Fan schrieb:

Frage nur wie lange die Brembos durchhalten bis die braune Suppe siegt

Das wird man sehen...

Schlechter als die OEM werden die aber auf keinen Fall sein. Im Gegenteil -ich bin sehr optimistisch, daß hier nicht schon nach 3 Monaten der erste Rost durch die Nabe kommt!

Und die Fotos von einigen Usern hier, die die Brembo schon über 10.000km und mehrere Monate fahren, bestätigen diese Einschätzung.

Qualitativ sind die Brembo definitiv eine andere Hausnummer, daß sieht man schon, wenn man neue OEM und die Brembo nebeneinander legt.

Und wenn man dann noch die Preise vergleicht:
- Der Händler ruft für die OEM beim R für vorne fast 170€ pro Scheibe auf-
- Die Brembo kosten online 55€ / Stck


Aber die Zeit wird es zeigen...

Die Brembo behält ich auch mal im Hinterkopf. Meine hinteren Scheiben sehen auch schon gemein aus. EZ 10/14, knapp 22'km...
Was VW da wohl für Schrott zu "Bremsscheiben" verarbeitet (verarbeiten lässt)


Meist fährt meine liebste das Auto. Gestern bin ich mal wieder G7 gefahren
Dabei musste ich leider feststellen das die Bremsen vernehmbare Geräusche beim verzögern erzeugen...

Wie heißen die Brembo genau?
Wonach muss ich suchen?

Brembo Coated Line.

Da Du eine andere Motorisierung und somit andere Bremsen hast, nützt dir meine Brembo Teilenummer nichts.

Habe meine aber hier gekauft: Teilando bzw. Erwin Weber GmbH

Einfach die Daten aus den Papieren eingeben, Bremsen anzeigen lassen und nach Brembo filtern. Dann findest Du die passenden.

Edit:

Dürften entweder die Brembo 09.A200.11 für 35,58€ (PR-Nummer 1KJ)
oder Brembo 08.B413.11 für 22,37€ (PR-Nummer 1KE) sein.


Die PR-Nummern sind alle auf dem Aufkleber im Auto (evtl. Heck) und auf dem Aufkleber im Serviceheft.


Sieht so aus:

img_pr-nummer_02_uv-data.jpg

Nach ca. 400km die neue Bremsen sind angefahren, mit Stahlleitung steigt Bremskraft mehr linear, ein mal habe ich Notbremsung gemacht und ich würde einfach sagen... es ist sehr geil!

Danke @Kabael!

@crankdoc, mit Brembo musst Du keine genaue PR Kode kennen, sind für alle PRs geeignet, einfach Aussenmasse angeben.

Danke @Kabael für die Hinweise!

Hm, mein GTD hat diese PR-Nummern nicht. "1KV" steht in 4. Zeile an 1. Stelle. Aber dazu finde ich nix bei dem verlinkten Shop. Hab ich grad ein Brett vor'm Kopf
Bildschirmfoto 2018-04-28 um 21.05.42.png

@Kabael
@Tomek
Noch mal großes Dankeschön für euere Mühe. 1KE ist's bei mir.
Kabael:
Wenn ich könnte, würde ich deinen Bertrag noch mal liken!!
Danke.
Ist garnicht so kostspielig wie ich es mir vorgestellt habe...
Mein Variant hat aktuell knapp 22'km drauf. Würde ich in nächster Zeit die Scheiben wechseln (lassen), wäre es ratsam die Beläge mit zu wechseln? Brembo wie die Scheiben. Oder die originalen weiter fahren?

Gerne

Beim Scheibenwechsel die Bremsklötze unbedingt mitwechseln lassen!

Die Original-Brembo kosten knapp 29€ der Satz!

Teilenummer Brembo P 85 125

Bist du mit 2 Scheiben und den Belägen also bei knapp unter 80€ Materialkosten. Das kann sich doch sehen lassen