Regensensor u. Auto Licht nachgerüstet

ADPMAP brauch ich, dann schau ich mir das an.

Moin zusammen!

Ich bin jetzt bei den Licht-sensor zu tauschen und hätte mal ne Frage

Das alte Gelpad ist auf der Scheibe, auf dem Sensor ist ein neues. Ist es wurscht welches ich entferne? Übereinander kleben wäre wohl wenig sinnvoll...

Ich finde beide sind nicht so makellos, ich hoffe das macht nachher nichts aus...

Altes Gelpad entfernen und sauber machen.
Dann das Neue draufkleben.
Bevor du das neue klebst mache einen kurzen Funktionstest.

Danke für die Infos!
Ich habe jetzt das von der Scheibe gekratzt. Wobei ich lieber das an der Scheibe behalten hätte, denn ich finde man kommt da bescheiden ran. Da musste die frau mit den dünnen griffeln helfen Mit etwas Bremsenreiniger ging der rest dann auch super runter.

Was ich interessant finde: Der Regensensor funktionierte ohne probleme sofort nach dem Austausch.
Für den Lichtsensor sollte das ja nicht gelten. Ich finde im Moment nicht was da für Lichtautomatik und CH/LH codiert werden muss. Hat da vielleicht noch jemand ne Info? Ich habe OBDeleven bestellt und möchte das gern selbst versuchen wenn der Adapter da ist.

Zu CH/LH hab ich hier was gefunden

Was für ein MJ hat denn dein Wagen?
Hast du Xenon/LED oder Halogen?

Meine Glaskugel sagt Halogen und MJ vor 2016.
Daher würde ich eine leicht andere Einstellung empfehlen, wobei das nur meine Vorliebe ist und von dir angepasst werden kann.

(1)-Komfortbeleuchtung-Coming Home Verbaustatus;automatisch
(2)-Komfortbeleuchtung-Menuesteuerung Coming Home Werkseinstellung;aktiv
(3)-Komfortbeleuchtung-Menueeinstellung Cominghome;30 s
(4)-Komfortbeleuchtung-Coming Home Leuchten;Abblendlicht
(5)-Komfortbeleuchtung-Coming-home Einschaltereignis;ignition
(6)-Komfortbeleuchtung-Helligkeitsschwelle Infrarot-Messung;12 lx
(7)-Komfortbeleuchtung-Leaving-Home Verbausstatus;freigegeben
(8)-Komfortbeleuchtung-Menuesteuerung Leaving-home Freischaltung per BAP;aktiv
(9)-Komfortbeleuchtung-Menueeinstellung Leaving-home Zeit per BAP;30 s
(10)-Komfortbeleuchtung-Helligkeitsschwelle Forward-Messung;46400 lx

Coming-/Leaving Home Zeit kann man nach Belieben und Batteriezustand ändern, das Coming Home Einschaltereignis würde ich auf Nebellicht ändern, falls du Xenon haben solltest (zur Schonung der Xenonbrenner und falls du überhaupt Nebler hast :)).

Und bitte bitte bitte (damit du nicht einer bist, der bei strömenden Regen ohne Licht fährt und dein Hintermann nur die aufgewirbelte Gischt sieht):
Steuergerät 09 --> RLFS --> Byte 0 --> Bit 1: Regenlicht

Zuletzt muss noch der Regensensor auf Golf eingestellt werden, dann arbeitet der passend mit den Werten der Golf Windschutzscheibe.
Steuergerät 09 --> RLFS --> Byte 1-2 --> Bit 0-15: A8DD VW Golf (5G1)

Solltest du alles von mir befolgt haben, so hast du folgendes Slave Coding: 3AA8DD

Wobei 3A nach eigenen Wünschen geändert werden kann. Byte 0 --> Bit 1 aber drin lassen.

Ohje, danke! Deine Glaskugel wollte ich natürlich nicht noch befragen.

Ich hab EZ mitte 2014, Xenon mit Halogen-TFL und NSW. Der Plan war das CH/LH auf NSW zu setzen (hab ich schon von djduese gefunden), wegen der Xenon.
Danke für deine empfehlungen! Ich denke ich übernehme das erstmal so.
Was das Regenlicht angeht, genau damit ich so etwas wichtiges nicht vergesse/übersehe habe ich gefragt. Mein Vorgängerfahrzeug hatte das schon, und ich halte das für sehr sinnvoll.

Das "Slave-Coding" ist die lange codierung? Ich codiere (wenn das OBDeleven morgen ankommt) das erste mal etwas, hab mich aber schon in Binär/Hexadezimal etwas eingelesen.
Wäre "3A" dann nicht "00111010"? Dann wäre Bit1 ja deaktiviert

EDIT: Mein Fehler, man fängt bei den Bits ja auch bei 0 an zu zählen

Passt, dann würde ich lediglich "Abblendlicht" auf "Nebelscheinwerfer" ändern.

Und das mit den Bits hast du ja selbst beantwortet.

Habe bei mir schon länger den RLS verbaut. Funktioniert auch alles gut bis auf das automatische Einschalten des Abblendlichts. Hier reagiert mein Sensor spät, das heißt es muss schon ordentlich dunkler sein.

Hat jemand ähnliches bemerkt u. über welchen Wert kann ich hier etwas verbessern (Forward Messung)?

Vergleiche mal deine Werte mit denen aus diesem Thread.
Und du darfst nicht vergessen, dass du im Radio die Lichteinschaltschwelle verändern kannst (spät, mittel, früh).

So, ich wollte mich erstmal bedanken! Der OBDeleven kam heute und es hat mit den Hilfestellungen hier super geklappt.

Hit. schrieb:

Solltest du alles von mir befolgt haben, so hast du folgendes Slave Coding: 3AA8DD

Wobei 3A nach eigenen Wünschen geändert werden kann. Byte 0 --> Bit 1 aber drin lassen.

Ja das kannst du.

Übrigens, 4D ist dein Lichtsensorkorrekturwert, DD der Regensensorkorrekturwert.
Der Wert, der in den Bytes eingetragen wird, ist ein hexadezimaler Prozentwert.
Das heißt 0x00 = 0 % und 0x64 = 100 %.

Dementsprechend ist bei dir 0xDD auf 221% Empfindlichkeit eingestellt. Du kannst den Wert niedriger einstellen, bis du mit der Funktion zufrieden bist.
Vermutlich ist es am Einfachsten mit 100% anzufangen (0x64) und Schrittweise den Wert nach Belieben zu Ändern.

Achtung: Nach jeder Änderung muss die Busruhe abgewartet werden.

LG

Super, vielen Dank!
Da werde ich mich ran setzen wenn ich mit dem Lenkradwinkel für das Abbiegelicht irgend wann mal fertig bin

Hi Martin, ich habe die Lichteinschaltschwelle auf früh gestellt. Das Licht schaltet jetzt natürlich früher ein, Standard ist es aber nicht.
Ich werde nochmal die Parameter komplett prüfen.

VG,
Tom

Hallo, warum wird bei älteren Antworten (z.B. Antwort 32) von Golfi 30 nur ein " . " angezeigt ?

MfG

schau mal im Menü Licht. Dort gibt's die Möglichkeit das zu deaktivieten

Hi, ich hätte da mal ne Frage .
Ich habe einen 7er Highline 2.0 Tdi Bj 3/2016 mit NSW, Climatronic ,Sitzheizung , Navi und Rückfahrkamera.
Ich habe den Lichtsensor nachgerüstet, den Schalter getauscht und das Kabel gezogen von pin 2 auf 16 c .
bei Byte 6 habe ich von 0 auf 1 gesetzt ( also Licht Regensensor auf verbaut)
Byte 7 bei 5 einen Haken gesetzt (LDS mit AFL).


Hatte das ganze ohne das Kabel probiert, da ich davon ausgegangen war das dieses bei mir verbaut ist .
Darauf hin kam dann die die Fehlermeldung im Display Licht oder so prüfen, wenn ich den Schalter auf Auto gestellt hatte.
wobei auch immer das Fahrlicht aktiv war.


Nach Montage des Kabels habe ich zwar keine fehlermeldung mehr ,aber das Licht brennt immer noch in Autostellung.
Ich arbeite mit der Sofware Carport.



Was mach ich falsch? Habe ich noch was vergessen? Kann ich den Lichtsensor auslesen ob er funtioniert?


MfG Mario