Kupplungsrutschen 7 Gang DSG?

Am Montag schau ich mal in der Arbeit nach, ich glaube wir haben schon mit „K“ auf Lager. Es wurden auch viele mit „H“ ausgeliefert aber die hatten wohl Probleme.
Was da jedesmal geändert wurde kann ich aber auch nicht sagen. Aber ich glaube das die Kupplungen von dem Hersteller LUK sind.

Komisch fand der Serviceberater es auch, wobei er mir nicht gesagt hat ob es sich um eine ältere handelt, sondern einfach nur um eine die laut ETK nicht darein sollte. Die Info kam direkt aus Wolfsburg. Was das für Hintergründe sind, werden wir wohl nie herausfinden. Fahren tut er jetzt jedenfalls erstmal wieder gut und ich hoffe es bleibt auch so.

Hallo zusammen,

ich bin neu hier und klinke mich mal in dieses Thema mit einem aktuellen Problem ein.

Ich besitze seit Januar 2019 einen Golf 7 1.4 TSI Highline mit DSG. (Im KV steht "VW Golf Highline 1.4 HLBM 92 TSI D7F / DSG Fam. EDF)
EZ 11/2017. Aktuell ca. 12.000 Km. Garantie bis 30.10.2022 / max. 100.000 Km (erreicht das Fahrzeug bei meiner jährlichen Kilometerlaufleistung sowieso nicht)

Ich hatte davor schon einen 7-er aus dem Baujahr 2014 mit dem 1.4 TSI 122 PS (handgeschaltet) und davor einen 6-er aus dem Baujahr 2012 mit dem 2.0 TDI DSG.

Seit gut 2 Wochen habe ich mit dem Fahrzeug das Problem, dass beim Beschleunigen starke "Ruckler" auftreten. Egal ob kalt oder warm und immer vom wechsel vom 4. in den 5. und vom 5. in den 6. und vom 6. in den 7. Gang. Man spürt das Ruckeln bis ins Gaspedal und ein ziemlich tiefes Grummeln ist auch zu hören. Der Drehzahlmesser hüpft dabei um rund 200 U/min. Anfühlen tut sich das Ganze wie wenn da irgendwas durchrutscht.

Am vergangenen Samstag war ich in meiner VW-Werkstatt und bat den Serviceberater darum eine Probefahrt zu machen. Mein Golf hat sich dann von seiner besten Seite gezeigt und gleich beim Losfahren stark geruckelt. Verblieben sind wir so, dass das Fahrzeug für mind. 3 Tage (open end) in die Werkstatt geht. (Ersatzwagen kriege ich kostenlos)
Auf meine Nachfrage was denn dann genau gemacht wird, konnte der Meister keine so wirkliche Auskunft geben. Er sagte nur etwas von "In diesem Fall muss der Hersteller direkt eingeschaltet werden und dann mal sehen..." Von einem Softwareupdate o.ä. wäre ihm nichts bekannt. Und ganz ehrlich: Für ein Update muss das Auto doch nicht mehrere Tage in die Werkstatt oder?

Eigentlich kann es mir ja aktuell noch relativ egal sein, da das Fahrzeug noch voll in der Werksgarantie steckt.

Meine Frage an euch: Hat einer von euch mit einem ähnlichen Fahrzeug aktuell auch solche Probleme? Der Serviceberater sagte mir auf Nachfrage, dass er diese Probleme nur vom 6-er Golf kennt und die 7-er Reihe eigentlich mittlerweile weitestgehend problemlos läuft.

Grüße und einen schönen Sonntag

Martin

Danke für die Antworten.

Ja : / Ich bin mal gespannt. Mich wundert nur dieses "geheimnisvolle Tun"

So als ob die wüssten, dass da irgendwas im Busch ist. Aber fakt ist mal eins: Das Fahrzeug ist knapp über ein Jahr alt...sollte nun die Kupplung oder (schlimmer noch) das Getriebe irgendeinen Schaden haben: Entweder klappt das über die Garantie oder über meine RSV ...weil das kann es ja wohl nicht sein.

Ich halte euch auf dem Laufenden

Ja, da ist was dran.

Wie gesagt: Der zuständige Meister kannte die Problematik bislang nicht. Ich will ihm ja da nichts vorwerfen...vielleicht kam ein Golf mit dieser Problematik bislang auch nicht in diese Werkstatt.
Es kann auch daran liegen, dass dieser Servicebetrieb in erster Linie als Nutzfahrzeugzentrum fungiert aber auch offiziell PKW-Service anbietet.
In erster Linie kümmern die sich also wohl um Bully, Crafter und Co.

LG
Martin

Jaaa genau. So fühlt es sich an...als ob das Fahrzeug mit den Hufen scharren würde ; tut es aber nicht. Da rutscht irgendwas durch. Ich tippe auf ein Kupplungsproblem...

Bei mir gibt es auch (bedingt) Neuigkeiten. Ich habe ja erst am 25. den Termin in der Werkstatt...aber seit heute ist das "Ruckeln" oder "Durchrutschen" wirklich massiv geworden. Allerdings nur in den Gängen 4,5,6 und 7.
Wenn der Wagen wirklich warm gefahren ist, wird es ein klein wenig besser. Der Serviceberater von VW sagte mir bei der Terminvereinbarung (nach der Probefahrt), dass ich nichts weiter beachten muss. Ich lasse das Auto jetzt aber trotzdem bis Montag so gut es geht stehen.

Ich bin mal gespannt...Ist Neuland für mich.

Hi Facemart,

danke für die Hinweise. Die Probefahrt hat ja der Serviceberater gemacht und ich saß auf dem Beifahrersitz.

Es dauerte keine 2 Km, da sagte der Serviceberater (auf schwäbisch):

"Des isch ned normal. Der rupfed wie´d Sau"

Übersetzt heißt das: "Das Fahrzeug ruckelt. Das ist nicht normal". Er hat das Problem also erkannt.

Morgen ist Abgabetermin...warten wir es mal ab.

Grüße

Ich denke auch, dass sich das regeln wird.

Ersatzwagen gibts auch kostenlos wie ich bei der Abgabe heute erfahren habe. Wobei das wohl vom Händler selbst gestellt werden muss, da ich nicht eingeschleppt wurde.
Ehrlich gesagt stört mich die ganze Geschichte bis jetzt überhaupt nicht ; also in Bezug auf die Abwicklung natürlich

Ich halte euch auf dem Laufenden...

Den Spruch: hatten wir noch nie, kam bei mir auch.

Einbau einer neuen Kupplung 3.2018, 12Tkm, bis jetzt 8000Tkm gefahren -alles läuft.
Einbau lief schnell und problemlos.

Trotz dem hat man immer den Gedanken im Kopf -wie lange hält die ganze Sache.
Mein Nachbar hat jetzt schon den zweiten G7 - 1,4 mit DSG, der erste hatte ca. 80Tkm, und der jetzige auch schon wieder ca. 75TkM gelaufen, alles
ohne Probleme.

Hallo zusammen,

Sorry, dass ich mich erst jetzt melde aber es hat tatsächlich so lange gedauert bis es erwähnenswerte Neuigkeiten gibt.

Nach dem Software-Upate hatte sich das Problem für einen ganz kurzen Zeitraum erledigt, kam dann aber in einer anderen Form wieder. Das Stottern beim Beschleunigen trat "nur noch" (dafür aber umso heftiger) bei kalten Außentemperaturen und nur im 4 und 5. Gang und immer zwischen 1800 und 2200 Umdrehungen auf.

Ich habe mit meinem VW Servicepartner Ende März vereinbart, dass ich das Auto im April während meines Urlaubs für 10 Tage bei denen stehen lasse und die fahren es ausgiebig Probe. Am kommenden Dienstag ist der Abholtermin und heute kam der Anruf:

"Mir machet a neue Kupplung nei damit a Ruh isch"

Also hole ich meinen 7er am Dienstag mit neuer Kupplung auf VW-Kosten ab.

Werde berichten wie das Auto dann damit fährt.

LG

@Martin866 könntest Du die Artikelnummer anfragen bezüglich der Kupplung, da gibt es schon etliche Versionen:

0AM198142G
0AM198142F
0AM198142H

ich fahre momentan mit der 0AM198142F rum und am Anfang war es gut dann wieder schlecht und nun merke ich es minim also könnte ich damit Leben.
Das einzige wo ich mir Sorgen machen würde ist die Lebensdauer der Kupplung.

Gruss

Hallo,

werde ich am Dienstag versuchen. Hoffe, dass VW diesbezüglich auskunftsfreudig ist

Grüße