Knarzgeräusche

Hab die aus nem T5 Querlenker mit einer Presse nicht rausbekommen Bei den Octavia Lagern hab ich die Gummilippe vorne weggeschnitten und dann ausgepresst da wars machbar. Aber bei den vom T5 keine Chance

Die bei meinem R waren auch hartnäckig

Werkstatt-Test
z.Z Dauerzustand selbst bei kleineren Bodenwellen
Vocaroo | Voice message
mal schauen was die finden
haben den ganzen Tag zeit für Inspektion und paar Mängel beheben

MEIN KNARZGERÄUSCH IST WEG

Der Tipp kam von jemanden hier aus de Forum. Habe das Forum durchforstet und finde den Tippgeber leider nicht mehr.
Kann hier nur mehr sein Foto welches die Problemstelle zeigt posten.
Dachte zuerst das Geräusch kommt aus dem Armaturenbrett und war auch von einem Beifahrer während der Fahrt nicht zu lokalisieren.
Die Wärmeschutzmatten sind bei mir an einem "Bolzen" angelegen und haben beim Gas geben ein Knarzgeräusch verursacht.
Habe nur die Löcher etwas vergrößert, so dass die "Bolzen" nicht mehr angelegen sind und jetzt ist Ruhe
Ein großer Dank an den Tippgeber und vielleicht sieht er ja sein Foto

15195917_1350210101669834_4373243521285707477_o.jpg

So.....
Eben festegestellt das ich im Stand etwas am Lenkrad drehe, ein starkes knarzen habe.
Habe es im Innenraum erst gehört. Trotz Musik ( nicht laut, aber Musik)
Dachte erst es ist die Lenkstange die an der Innenverkleidung schleift.
Aber als ich aus gestiegen bin und neben dem Auto stand habe ich mal am Lenkrad gewackelt.
Ein deutlich knarzen kam aus dem Motorraum.
Es tritt im Stand auf wenn man nur etwas am Lenkrad wackelt.
Weiß schon jemand was das ist.
Wagen hat 66 tkm drauf.

Querlenkerlagerung vermutlich.

Schlimm?
Von was für kosten reden wir?

VW schmirt da etwas Säurefreies Fett dran. Zum testen kanst du da auch mal den Wasserschlauch drauf halten.
Hinter dem Vorderrad zwischen Rad und Kotflügel rein halten und erneut horchen ob das knarzen weg ist.

Also wenn ich durch die Waschanlage fahre sollte es auch weg sein?

Das kann muß aber nicht genug Wasser hin kommen.

Komme ich da selber mit einem Fettspray dran?

Von anderen verlangen bei einem neuen Thema erst im Forum zu suchen und dann den Thread schließen...,
aber selbst einfach nach Bildern von "Querlenkerlagern" beim Golf 7 zu suchen weit entfernt

1. Rege ich mich auf wenn hier im Forum wegen allem ein neues Thema aufgemacht wird.
2. Wollt ich wissen ob ich an die Stelle dran komme von der das Knarzen kommt.

Unnötiger Kommentar!

Wenn man sich Bilder vom Querlenkerlagen des Golf 7 anguckt, ist man sicherlich in der Lage das mit der Angabe oben zu finden. Das Teil soll ja irgendwo "hinter dem Vorderrad zwischen Rad und Kotflügel" wie @dr.seuchenvogel beschrieben hat, sein

Was daran unnötig ist, verstehe ich nicht, einfach mal AKTIV werden

Wenn ich dich nicht hätte.

mich ärgert es nur, dass andere sofort GEMASSREGELT werden die Suche zu benutzen und Du denkst nicht mal über den Tellerrand...

Ok wenn du der Meinung bist.
Ich akzeptiere das.
Aber ich denke wenn es dich so ärgert dann schreibe mir doch ne PN.
Warum müssen wir das öffentlich diskutieren?

Hir mal Bild vom Quelenker oder auch dreieckslecker un oberen stellen sind die Aufhängung am FHZ [IMG:https://i.ebayimg.com/images/g/MiAAAOSw6lVe82GI/s-l1600.jpg][IMG:https://i.ebayimg.com/images/g/MiAAAOSw6lVe82GI/s-l1600.jpg]s-l1600.jpg


Könnte auch vom Traggelenck kommen s-l1600.jpg


Könnte auch vom Spurstangenkopf kommen


Könnte auch vom Federbein / Feder kommen das die rutscht wandert


Könnte auch von Aufängung Koppelstange / Spurstange Gumis kommen


So kommst naja grad so dran zu benässen, wenn mal Wagenheber dran hast . Sonsten Rad runter pro seite un ordendliche Prüfung , sicht un Spiel. Da mit der Aufhängung meist nur auf ner Rüttelplatte ersehbar ist oder mit Montiertwerkzeug auf spiel prüfen kann wies der TÜV macht.


Aber welch knarzen hast du , metal oder eher gumi ....

Danke Keys!