Eibach Sportline 50/40mm für Golf 7

Bei Wasi haben wir nun mehrmals alles kontrolliert, Federn sind richtig. Wie Ritterrost schon schreibt, kann es nur am fehlerhaften Einbau liegen oder aber zu leichte Achslasten. Einbau ist leider immer wieder ein großer Faktor, das sagt einfach meine Erfahrung als Verkäufer dieser Federn. Je nach Ausstattung unterscheiden sich zudem auch noch die Achslasten. Auch wenn max. 900kg drin stehen, heißt das ja nicht, dass der Wagen auf der Achse auch so viel wiegt, sondern das ist max. zugelassen.

Normal sollte ein Golf 7 immer so da stehen, wie der bei uns in der Artikelbeschreibung: Eibach Sportline Kit 50/40 für VW Golf 7 (inkl. GTI), 198,00 &eu

Welche Schrauben müssen eigentlich zwingend unter Last festgeschraubt werden und wie handhabt man das am besten? Ich möchte jetzt am Wochende gerne mal selber ein Fahrwerk verbauen

Ich hab nur eine normale Bühne Dann werd ich wohl mit meinem Getriebeheber aufs Rad drücken

An einem Octavia 3 RS möchte ich das ganze machen. Sollte vom Aufbau her ja gleich sein wie ein Golf

also reicht es die untere Schraube am Stoßdämpfer nochmal zu lösen? Denn sonst muss ja die ganze Radhausschale raus.

ok danke. Das werd ich beim Reifenwechsel gleich mit machen.

Ich möchte mir die Eibach Federn holen für meinen 2.0 TDI Schaltgetriebe . Welche soll ich den nehmen die Sportline oder Pro Kit ?

Felgen liegen schon bereit Santiago 7,5x19 mit 225er Reifen

danke

Das kommt ganz drauf an wie tief du möchtest

So tief das die Santiagos nicht schleifen . Bei dem Pro Kit hätte der Golf bestimmt noch luft im Radkasten denke ich mal

Also bis deine 7,5er Felge schleift kannst du ein 140er gepfeffert verbauen