Tausch der Ölpumpe (Teilenummern gesucht)

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    • Tausch der Ölpumpe (Teilenummern gesucht)

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      Hallo zusammen,

      ich möchte beim nächsten Ölwechsel die Ölpumpe tauschen. Die jetzige hat knapp 230k auf der Uhr und macht komische Geräusche ...

      Kann mir hierzu bitte jemand die Teilenummern für mein Fahrzeug (----- / MKB CRBC) ?

      Und auch, ob eine einteilige oder zweiteilige Ölwanne verbaut ist?

      Und welchen Hersteller man bei Ölpumpen verwendet?

      Teile:

      • Ölstands- und Öltemperaturgeber G266 + Schraube + Dichtring
      • Schwallwand
      • Ölpumpe mit Unterdruckpumpe
        • Passhülse + Schraube + Dichtung
        • Ölansaugrohr + Dichtring + Schraube
      • Schrauben Ölwanne
        • 20x Schraube
        • 3x Schraube
        • falls zweiteilige Ölwanne: 3 Schrauben dichtlackbeschichtet





      Besten Dank & Grüße

      Golf 7 R-Line 2014 2.0 TDI 150PS DSG

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      Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von slem ()

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      1. 1x Ölstandssensor, inkl. Dichtring = 04L 907 660 C
      2. 3x Zylinderbundschraube mit Innevielzahnkopf M6x28 = N 910 652 01
      3. 1x Schwallsperre = 04L 103 623 F
      4. 20x Schraube Ölwanne -> Sechskantbundschraube mit Innensechskant M7x28 = N 907 356 04
      5. 1x Ölpumpe mit integrierter Unterdruckpumpe, inkl. Dichtring, Zentrierhülse, Saugleitung mit Bef.-Schrauben und Dichtring = 04L 145 208 H
      6. 2x Sechskantbundschraube M6x30 Bef.-Ölpumpe = N 107 956 01
      7. 1x Sechskantbundschraube M6x105x70 Bef.-Ölpumpe = N 107 955 01
      Verbaut ist eine einteilige Ölwanne.

      VW bezieht die Pumpen von Pierburg/Rheinmetall.

      After Market Alternative neben Pierburg/Rheinmetall ist Continental.

      Der im Ölbad laufende Antriebszahnriemen stammt bei VW von Dayco oder Continental.

      https://ao-auto-tech.top/

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von einsjott6 ()

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      Macht man beim Tausch der Ölpumpe nicht auch gleich den Zahnriemen (den kleinen der Ölpumpe) mit neu?

      Oder gibt es den nur bei meinem GTD mit CUNA Motor? :saint:

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      Die Ölpumpe kann einfach gewechselt werden, indem man die Ölwanne demontiert.

      Für den Wechsel des Zahnriemens der Ölpumpe muss man allerdings Zahnriemen und Keilrippenriemen an der Motorseite demontieren bzw. auch gleich mit wechseln, was mir aktuell zu viel Aufwand ist.

      So zumindest mein Verständnis :)

      Golf 7 R-Line 2014 2.0 TDI 150PS DSG

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      slem schrieb:

      Für den Wechsel des Zahnriemens der Ölpumpe muss man allerdings Zahnriemen und Keilrippenriemen an der Motorseite demontieren bzw. auch gleich mit wechseln,
      Ist der Pumpenantrieb nicht auch ein Zahnriemen aus Gummi ? Den sollte man, falls ja, unbedingt mitwechseln.
      Zu diesem Pumpenthema gibt es in youtube auch Beiträge von einem Motoreninstandsetzer. Sollte man sich erst ansehen.

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      Hab ich heuer bei meinem 1,6TDI präventiv bei 141.00km bzw. 8,5 Jahre Fahrzeugalter gemacht.

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