Rost Heckklappe innen unten

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    • Rost Heckklappe innen unten

      Hallo bräuchte eure Hilfe ,bei meinen Sohn beim Golf 7 2015 fängt der Golf rosten aufblühen an ,bei den 3 Gummistopfen in der Heckklappe, der Gummistopfen in der Mitte ist ja die Entwässerung für das VW Zeichen.

      Die anderen links und rechts sind wofür? Die sind in der Wagenfarbe mit lackiert .

      Kann es sein das der Schlauch vom VW Zeichen in der Mitte einen Riss hat und deswegen Wasser rein kommt ,oder kommt das von der Heckwischer Wasseranlage ?

      Wieso rostet er genau an diesen 3 stellen ? Was kann ich machen?

      Danke.

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      • Danke für eure Beiträge und Hilfe.
      • Bei meinen Golf 7 2018 hab ich mir heute das angesehen den Gummistopfen in der Mitte angefasst und ist weg gebrochen ,total Spröde der Gummi Verkleidung innen angenommen neuen Benzinschlauch vom Motorrad zugeschnitten und Schlauchführung fürs Loch hatte ich von Temu ein ganzes Sortiment. Hab den Schlauch jetzt ca 2 mm herausstehen lassen. Rost hab ich Gott sei Dank noch keinen bei mir.
      • Nächste Woche werde ich mich dann um den Golf meines Sohnes kümmern.
      @ Oggy, dachte mir von innen so gut wie möglich den Rost entfernen ,was eher schwierig wird da es sehr eng ist dazwischen dann Rostumwandler mit langen Pinsel rein streichen ( müsste eigentlich genug Platz sein) und dann Hohlraumschutz rein sprühen.

      Von aussen ,die Rostblüten abschleifen ,Rostumwandler drauf und mit Spraydose in Wagenfarbe lackieren bis zu den Kanten.

      Dieses Fluidfilm ASR Spray ist das besser? Das kenne ich nicht ,hab nur gesehen ist sehr teuer. Ist es sein Geld wert ,gibt's eine günstigere Alternative? Danke LG

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Harald882 ()

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      Das ASR ist etwas öliges, das nur leicht angeliert und auch in 20Jahren nicht fest wird. Daher kriecht es immer weiter tief in den Rost. Also ein immer kriechendes Hohlraummittel. 10cm sind kein Problem für Fluidfilm, wie beim Golf2 früher.

      Da das Wasser unterwandert, wird das bei den seitlichen Stopfen auch sich zwischen abgehobenen Lack und Blech drängen.


      Der doch komische Geruch verfliegt nach 2 Wochen.

      Hier links Sanders Fett, rechts Fluidfilm. Temperatur <20°C, trotzdem kriecht das.


      Grüsse Andreas

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      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Oggy ()

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      Oggy schrieb:

      Das ASR ist etwas öliges, das nur leicht angeliert und auch in 20Jahren nicht fest wird. Daher kriecht es immer weiter tief in den Rost. Also ein immer kriechendes Hohlraummittel. 10cm sind kein Problem für Fluidfilm, wie beim Golf2 früher.

      Da das Wasser unterwandert, wird das bei den seitlichen Stopfen auch sich zwischen abgehobenen Lack und Blech drängen.


      Der doch komische Geruch verfliegt nach 2 Wochen.

      Hier links Sanders Fett, rechts Fluidfilm. Temperatur <20°C, trotzdem kriecht das.


      Grüsse Andreas
      OK danke , also das Dinitrol innen rein spritzen , und von außen Rostumwandler rauf ,Rostblüten entfernen und in Wagenfarbe lackieren.
      Soll ich bevor ich das Dinitrol rein spritze, versuchen so gut wie möglich innen den Rost zu entfernen und Rostumwandler auftragen und dann das Dinitrol auftragen. Danke LG
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      Danke für eure Hilfe.

      Eine letzte Frage hab ich noch. Der mittlere Gummi Stoppel mit den Schlauch für die Entwässerung des Heckklappen Schloss ist klar, wofür sind die lackierten Gummi Stoppel links und rechts wo es bei mir rostet.

      Wäre es nicht besser diese raus zu nehmen damit sollte Wasser in der Heckklappe sein es über diese Löcher abrinnen kann ? Danke LG

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      Moin, ich denke die waren zum Ablaufen nach der Tauchlackierung. Und eigentlich ist das 100%trocken sonst...

      Grosse Löcher und z.B.Seitenfenster etwas offen kann dir dann Abgase reinsaugen.

      Grüsse Andreas

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      Habe heute die Heckklappe meines Sohnes mir angesehen,Schlauch für den Wasserabfluss des Heckklappenschlosses war in Ordnung , habe das Auto dann mit Gartenschlauch gewässert um zu sehen warum es in der Heckklappe bei den 3 Gummistopfen röstet.

      Ich glaube die Heckleuchten Dichtungen sind undicht. Genau in der Kurve unten links und rechts innen ist am meisten Rost vorhanden,wenn ich mit den Fingern hinein fasse. Nach ausbauen der Heckleuchten aus der Heckklappe ist mir aufgefallen daß es hinter der Dichtung etwas feucht ist.

      Denke es tropft bei den Dichtungen hinunter genau in die Heckklappen Kurve ,wenn mehr Wasser sich angesammelt hat fließt es wahrscheinlich zu den Gummistopfen und kann wegen den Gummi nicht abfließen.

      Habe heute mal von außen die 3 Löcher entrostet Rostumwandler drauf und Grundierung Füller. Nächsten Tage bekomme ich das Dinitrol ML dann werde ich versuchen so gut wie es geht den Rost innen mit einem langen Schraubendreher zu entfernen und mit Dinitrol ML eintusprühen. Den Fluid Film ASR bekomme ich in Österreich niergends und aus Deutschland zu teuer.


      Die Stelle am Foto hab ich innen am meisten Rost links und rechts. Von außen jedoch nichts zu sehen .

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      Hab schon das Dinitrol bestellt. Trotzdem danke.

      Habe heute mit Gartenschlauch wieder den Wasser Eintritt zu finden. Vom Heckklappen Schloss und Schlauch kommt es 100% nicht. Da ist innen alles trocken. Die linke und rechte Seite wie am obigen Bild angezeigt sind innen total feucht.

      Wo kann das Wasser hier rein kommen in die Heckklappe? Bei den Rücklicht dichtungung im Kofferraumdeckel ( Rücklichter sind innen Staubtrocken)? Wo könnte es noch eindringen? Wie kann ich Wasser in das Innenleben der Heckklappe bekommen wenn der Schlauch des Schlosses funktioniert.