auch wenn ich weiß, dass mein problemloser 2019er G7 GTi irgendwann nicht mehr tauglich sein sollte, steht kein vFL-G8 zur Wahl. Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei dem Software-Desaster (selbst im FL) alles behoben werden konnte. Lies Dir mal auf Motor-Talk die ersten beiden Seiten im G8-Bereich nur die Überschriften durch und dann hinterfrage deinen 7er Golf nochmals. Wenn es denn unbedingt ein Golf sein muss, dann wirklich erst ab dem Facelift-Modell. Man sieht auch an den Preisen im GW-Markt, wie schwer sich der vFL-G8 an den Mann bringen lässt: kaum teurer als späte 7er.
Ich rate davon ab.

Bin auf einen Ateca mit mib3 gewechselt und nach 9 Monaten schnell verkauft Modell 2020.

Den G8 bin ich nur als R gefahren. Für mich zu viel bunte Bildschirme, fährt sich aber gut. Und als Winterauto reicht mir mein G7.

Das ist eine sehr individuelle Entscheidung.
Hin gehen, Probefahrt machen, mit dem Auto und der Bedienung vertraut machen, Entscheiden.

Der G7 erfüllt eigentlich alle Wünsche. :-))
Da hat einer letzte unnötige „Innovationen“ schon mal aufgezählt:

@GWolf7

Ohne die Empfehlungen inhaltlich zu bewerten, wäre demzufolge übertragen auf den Golf (neueste Variante)

= ein Golf 6 1,6l Benziner mit 102 PS, 5G-Handschalter und gehobener Buchhalterausstattung das Maß aller Dinge.