HVO100 im Golf 7 TDI vor BJ 2022

Danke für den Link. Hilft sicher ungemein, aber ich denk, wenn man diese9 Zeilen ändert in Deutsch ist sicher auch viel geholfen.

So, ich habe dann auch die ersten 500km Nonstop mit HVO100 zurückgelegt. (8 Liter war noch Premiumdiesel drin, Rest HVO getankt)

Was gibt's zu melden..also es hat mich weniger gekostet, als Premiumdiesel, der Wagen läuft gewohnt ruhig und spricht sehr gut an. Ich bilde mir ein, er sei ein minimales bisschen lauter ab so 2000 upm aber da kann ich mich auch irren.
Ich werde versuchen jetzt immer oder zumindest häufig HVO100 zu tanken.

Achte mal auf deine Regenerationsintervalle.

Ich bilde mir ein, dass diese bei Langstrecke bis aufs Maximum, was die Software erlaubt, angehoben sind.
Wenn ich viel Langstrecke fahre, dann regeneriert er erst bei 600 km Fahrleistung.
Da aber dann immer ziemlich um diese km-Leistung rum, wie als wäre da ein overflow bei der Software und muss das Flag setzen fur Regeneration jetzt.

Normale Strecken und Kurzstrecken komm ich ca auf so um die 450 km.

Ich meine schon, dass der Russ dadurch weniger wird.

Fahre jetzt die letzte 5 tkm nur mehr HVO.

Das kommt ziemlich gut hin. Bin heute auch nochmal etwas über 100km gefahren und genau wie du sagst hat er mal gaaanz kurz bei 600 oder mehr regeneriert meine ich zumindest. Hab es von der Schaltempfehlung her ableiten können. Das ging aber sehr schnell.

Ich habe es bis heute nicht meinen 2.0 TDI mit HVO zu tanken, weil passte irgendwie immer nicht und zu weit weg.

Aber ich habe meinen DPF letzte Woche reinigen lassen in NRW inkl Ein- und Ausbau für 450€ = meiner war übervoll und am Dauer regenerieren. Hatte knapp 109,4g Inhalt. 80g ist normal voll. Also wurde Zeit.

Durch Zufall habe ich dieses Video bei Youtube gesehen und fand es sehr interessant:
Vllt. interessiert das Ergebnis euch ja auch. Somit ist Ultimate sogar besser als HVO.