HV100 wird genauso eine sinnlose Blase wie E85, eFuel (H2 irgendwas) oder sonstwas für Katzenbenzin.
Und bevor ich hier wieder ausschweife und wir in sinnlosen Diskussionen uns verfangen:

Solange HV100 und alle anderen Alternativen nicht mindestens preislich GLEICH oder BILLIGER als Benzin (also irgendein eFuel) oder Diesel (also HVxxx) werden, wird sich das Zeug nicht auf dem Markt durchsetzen.
Allen Beteuerungen zum Trotz: Kein Alternativ-Treibstoff konnte diese Kriterien bereits erfüllen und daher wird sich keiner durchsetzen und es bleibt hohles Geschwafel irgendeiner Lobby.

Aktuell (Stand 04/2024) zahlen wir ca. 1,90 EUR für Super E5 Benzin und ca. 1,80 EUR für Diesel B5. Da stöhnen schon alle.
Ich verspreche euch: KEINER kippt sich dauerhaft freiwillig irgendeine Plörre in den Tank, die 2,50 EUR/l oder mehr derzeit kosten würde.

(aktueller Stand: HV100 soll 15-20ct mehr kosten als Diesel == also sind wir bei 2 EUR/l)
Ökodiesel HVO & XTL: Wann kann man Biokraftstoff tanken? - AUTO BILD )

Daher brauchen wir da nicht weiter diskutieren...

Bei XTL bin ich auch noch skeptisch, auch wenn es mit der Preisexplosion inzwischen nicht so schlimm sein soll.

Auch wenn es etwas OT ist, bin ich allerdings von GTL Diesel(aus Erdgas) ganz angetan.
Hab in den letzten Jahren schon ein paar mal GTL getankt, da ich jemand kenne, der für die spezielle Tankstelle und GTL freigeschaltet ist. Das Zeug ist teurer, hab aber das Gefühl, dass der Motor viel ruhiger ist und besser anspringt. Finde ich persönlich deutlich besser als Aral Ultimate Diesel zum fast gleichen Preis. Leistungstechnisch merke ich nicht wirklich einen Unterschied. Der Verbrauch scheint aber gut ~0,5L runter zu gehen, was aber natürlich schwer ist nachzuweisen ohne es regelmäßig zu tanken bei ähnlichen Fahrprofilen. Zumal ohne regelmäßige Betankung immer Diesel Reste drin sind. Schade ist nur, das die Tankstelle ~50km entfernt ist und ich recht selten im Gebiet bin. Zumal der Bekannte dabei sein muss wegen dem Transponder.

Viele Grüße

@Kain mir würde es reichen wenn die Dieselhochdruckpumpe samt Einspritzsystem mit den neuen Spritsorten MINDESTENS länger laufen als mit Diesel!
Da ich mich als Tester sehe oder 5000€ für Reparaturen zahlen möchte kann ich den neune HVO Diesel NICHT tanken.
Auf Gefühle werde ich mich bei der Einspritzpumpe und den Kosten nicht verlassen

HVO100 ist hier Leipzig für 1,90€ zu haben.

Kannst du bitte mal dazu schreiben, was der Diesel im Vergleich parallel kostet? Damit man einmal gut den Preisaufschlag verfolgen kann. Danke!

Gibt's hier schon was neues in der Diskussion?

Ich habe jetzt zum ersten mal HVO100 getankt. Kostet hier 7c mehr als der B7. Die 7c sind mir egal. Soll ja viel sauberer als normaler Diesel verbrennen. Ob der Motor leiser/weicher läuft? Weiß nicht, vielleicht. Auf jeden Fall je weniger Russ im System, desto besser gefällt mir das. Ich werd's wieder tanken. Auto: 2019er 2.0 TDI.

Die fehlende Freigabe seitens VW Stört dich nicht? Ist ja erst ab 06/21 freigegeben.

Nein, stört mich nicht. Werde es auch nicht immer tanken können, da die nächste HVO Tankstelle weiter weg ist und nicht auf meiner täglichen Strecke liegt.
Wie gesagt, das Zeug verbrennt sauberer und das ist, wie ich meine, gut für den Motor...
Die sollen sich bei VW nicht so zieren mit den Freigaben. Hat sich ja wohl nicht viel geändert beim TDI von '19 auf '21...

Gekostet hat mich der Liter HVO übrigens 1,66 Euro.

Leider haben wir in AT kaum Tankstellen die den HV100 anbieten, es gibt aber schon einige Kommunen die ihren Fuhrparks (und die eigenen Tankstellen) dafür umgerüstet haben.

In Villach zB. fährt man seit ~3 Monaten den HV100 in LKW und Baumaschinen die doch deutlich älter sind als 2021. Hab da einen Nachbarn der dort arbeitet, bis jetzt gibt’s keine Probleme. Langzeiterfahrungen hat natürlich quasi niemand…



Mich würde es jedenfalls auch sehr interessieren das Zeug in meinem 2017’er TDI zu tanken, mein 1,6‘er ist noch ohne AdBlue. Sollte aber eigentlich einen Unterschied machen.

Wäre genauso interessant für den 2019’er Touran meiner Frau, selbe Motorisierung (1,6TDI) aber eben mit AdBlue.

Ich hab bei mir in NÖ eine HVO Tankstelle, aber scheu mich noch vor Experimenten dazu.
Motor läuft gut und bekommt fast nur und ausschließlich feinsten B0. Aber de Tankstellen damit werden auch weniger.

Gibt's hier wem der ev schon nenn 1.6er damit betankt hat?

Es ist jetzt schon ein viertel Jahr vergangen... Weder kenne ich Jemanden, der so ein Zeug getankt hat, noch habe ich IRGENDWO eine Tanke dafür gesehen.. Das Zeug hat ja jetzt schon das Potential zum Bestseller