Kurz OT:
Alle Joachim's, die ich kenne werden landläufig Joe genannt, was bei Dir, siehe Username auch der Fall ist.

So zurück zum Thema.

Das meiste, wenn nicht alles lässt sich auch über die üblichen Plattformen (ebay, ebay-Kleinanzeigen u. Ä.) relativ kostengünstig erwerben.

Zur Teilebestimmung wäre es aber zunächst notwendig den Iststand der betroffenen Steuergeräte zu kennen.

Dies gilt vor allem für das Lenksäulen-STG (Adresse 16) und das Gateway (Adresse 19).
CT-Bedienteil spielt hier erstmal keine Rolle. Das BCM glaub auch nicht.
Lenksäulen-STG mit LR-Heizung wäre dann ein 5Q0 953 549 D.

Hiervon gibt es 2 Hersteller, die untereinander nicht kompatibel sind.

Meist ist Kostal verbaut, seltener Valeo

Dies ist wichtig damit u. A die bisherigen Lenkstockschalter weiter verwendet werden können.

Dies kann man am einfachsten mittels eines Steuergeräte-Scan (VCDS, VCP, OBD11, ODIS u. A.) heraufinden.

Im Scan ist dann ersichtlich welcher Hersteller es ist.

KLO = Kostal

VAO = Valeo

Gleich verhält es sich mit dem GW.

Hier gibt es:

Lear und Continental.

Dies ist wichtig, da man ein Conti-GW nicht mit einem Lear-Flashfile updaten kann und umgekehrt!

Remote geht das zum Beispiel über Teamviewer o. Ä. und einer stabilen WLan/Online-Verbindung.

Steuergerät verbleibt im Fahrzeug und wird über einen speziellen Diagnosedongle (wird zugeschickt) verbunden.

Erster Ansprechpartner und Spezialist für derlei Projekte ist der Robert @Grubsche

Er kann dann remote die betroffenen Steuergeräte mit den richtigen Flashfiles "hochziehen", bzw. bei einem erforderlichen Tausch von "Mid" auf "High" auch den Komponentenschutz entfernen und die nötigen Anpassungen/Codierungen vornehmen, dass am Ende alles so läuft, wie es sein soll

Ebenso ein frohes Fest.

Müsste ich mal nachschauen, ob es damit getan ist oder weitere Teile in dem Bereich noch unterschiedlich sind.

Fahrzeug hat normales Zündschloss oder KESSY?

...ich glaube aber, dass mit Index B wurde durch D ersetzt.
Müsste nochmal nachschauen, ob das stimmt.

Ja,
Index B wurde durch D ersetzt.

Unterschiede zwischen Kostal und Valeo bestehen noch hinsichtlich des Zündanlassschalters und der Aufnahme für den Lenkstockschalter.

Also müsstest du alles für die Version "Kostal" verbauen.

...müsste ich mal die TN checken.

5Q1 bedeutet normalerweise Linkslenker. Würde mich wundern, wenn es da Unterschiede zwischen LL und RL gäbe.

joe123 schrieb:

oder eines mit Index B nehmen, die sind wohl für Valeo!

Ich habe jetzt noch das 5Q1 953 549 C gesehen!

Passt 5Q0 und 5Q1 zusammen?

Alles auf Kostal umbauen ist mir dann doch zu aufwendig.

Grüße

• 5Q0 953 569C das wäre das Lenksäulensteuergerät für die von Dir aufgeführten SKODA-Modelle für LR beheizbar. Ob das im Golf funktioniert?
  
• SKODA-Modelle haben ja einen zusätzlichen 3. Schalter am Lenkstockschalter für die Bedienung von GRA / Limiter / ACC!