Wie im Titel zu erkennen bin ich auf der Suche nach jemanden der VCDS hat und in meiner Umgebung mir kurz helfen könnte bezüglich der Start/Stop...:)

Wäre echt super..:)

Und dann suchst du wieder einen, der es dir wieder eincodiert, wenn du zum TÜV musst!!!!!

Nö,

denn 1. absolut nicht TÜV relevant.

2 hab ich am Montag mit dem DEKRA Prüfer meines Vertrauens, der meine Autos in die Finger bekommt sogar empfholen es rauszuschmeißen und er kontrolliert des auch nie, da er jeden versteht, der es raus macht wegen 0,2l ersparnis so einen Verschleiß an Batterie, Motor und Anlasser. Da ist eher die Frage, was daran umweltfreundlich sein sollte... Aber würde sagen es ist jedem seine sache, wie man darüber denkt...

Meiner ist EZ 07 2019 bzw. Auslieferung am 18.06.2019

@SHiiFTv2 laut VW Seite myVolkswagen ist meiner ein Modeljahr 2019 ok zu dir zu fahren wäre dann doch eine ganze Ecke.. denn bin 94xxx


Typ: Golf Highline 1,5 l TSI ACT OPF
Leistung: 110 kW (150 PS)
Modelljahr: 2019
Farbe: Uranograu


Kann das im zusammenhang mit den oben genannten Angaben stimmen und wenn ja, ist es möglich bezüglich Start/Stop?

Oder gleich memory modul verbauen..

Es wäre von Vorteil, wenn jemand mit Ideen kommt nicht nur einfach Begriffe in den Raum wirft, sondern vllt. für VW Neulinge dazu schreiben könnte, was das Ding macht...

Das wäre sehr nett und zuvorkommend..:)

Mit dem Dongle müsste ich mal schaun..:D Denn tatsächlich ist Start/Stop das einzige was ich bisher codieren wollen würde..:D

Also das mit den Modulen hört sich intressant an..:)

Ich glaube ich werde das mal ausprobieren, denn so was wäre eigentlich mein Gedanke gewesen warum es ned was gibt, das im endefdekt genau umgekehrt arbeitet.

Ich drück drauf und es bleibt dauerhaft an und wenn ich die Start/Stop doch mal will, dann einfach drauf drücken und es ist wieder dauerhaft an. Wieder drücken dauerhaft aus..:D

Aber das list sich echt super einfach..:)

Danke @R3D_BulL

@R3D_BulL hab mir so ein Memory Modul bestellt.. Ist zwar nicht billig der Spaß, aber dennoch billiger als ein neuer Anlasser, Batterie, Motorbauteile die durch das viele an und aus mit in leidenschaft gezogen werden..:D


Von daher ist es ok und wenn es wirklich so gut wie Plug and Play ist, dann ist schon viel gewonnen...:)

Werde aber Berichten..:D

Habe für meins 75 € bezahlt, ist jetzt 5 Jahre aktiv...

mein hat jetzt 85€ gekostet. Hab mir das direkt von k-electronic geholt ist zwar nicht das billigste, aber dafür aus meiner Region..:D von daher hab ich kein Problem damit..:D

Welches hast du @Golfi 30 ?

Das gleiche was du wohl hast. Ist aber teuerer geworden

Ja es is nix die letzten Jahre billiger geworden..:) Finde es aber dennoch eine super Lösung als alternative zum codieren.

Wie war der Einbau?

Der Einbau war kinderleicht, mache aber auch viel Elektrik am Fahrzeug.

Ich hab bisher am Golf noch nicht viel gemacht, hab ein video mir angeguckt, das den Einbau an nem T6 zeigt. Da werden nur paar pins geänder als auspinnen und neu eingepinnt.

1. Weil ich noch 4 Jahre Garantie habe und somit mir sowas sicher nicht selber bastln werde.
2. Weil ich was elektrotechnik angeht absolut keinen Plan habe
3. man mit diesen Stromdieben die Kabel nachweislich im Kabelbaum beschädigt und somit ein Nachweis bei Problemen bei Garantiefällen vorhanden ist..

wie hatte mir auch in Ebay die billigeren Varianten angeguckt aber bei denen muss man alle strom mit den Stromdieben nehmen und wie gesagt die beschädigen die kabel wenn was sein sollte.

Bei dem das man bei K-Electronic erhält ist nur ein umpinnen nötig wenn überhaupt mittlerweile, was zu einem schnellen und einfachen ausbau führt und somit so gut wie nicht nachweisbar ist da man keine Kabel beschädigt.