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Musste dir ne Schaltung bauen, parallel zum ZAS, das der Taster entsprechend Kl.15 und Kl.50 schaltet.
Genau eigentlich ganz simple
Dabei muss man auch nichts beachten, da ja heute alles übers Steuergerät läuft. (zwecks Schutzfunktionen)
Damit kannst du aber nur den Motor starten und nicht stoppen.
Wenn ich die Knöpfe nachrüste dann am liebsten sofort alle 4 (wie beim r8)
Dann kann ich noch schön meine Ego X auf die Klappen-Taste legen sowie die Esc Taste auch die Flaggen-Taste
würde gerne nochmal auf die Nachrüstung der originalen Kessy im Golf 7 Facelift eingehen.
Abgesehen der Kosten, der Sinnhaftigkeit und des Aufwands würden mich die benötigten Teile interessieren.
Grob würde ich mal sagen benötig man:
- Schlüssel mit Kessy Funktion
- Steuergerät mit Kessy Funktion (zusätzlich oder Ersatz für ein Vorhandenes?)
- Empfänger unter der Lenksäulenverkleidung
- Lenksäulenverkleidung unten
- Kabelbaum
- Startknopf
- Codierung
Die Türöffner für die Funktion würde ich erstmal hinten anstellen wollen.
So mal als Bemerkung.
Schlüssel kannst du wenn dann keine originalen Kessy Schlüssel verwenden, da originale nicht bestellt werden können auf deine Vin.
Falls du AID hast scheiterst du spätestens hier, da die Immodaten geändert werden müssen und das geht nicht.
Falls du nen analogen Tacho hast würde es gehen. Derjenige der dir die Immodaten anpassen kann muss aber Ahnung haben von dem was er macht.
Das ist kein easy going Retrofit...
VCP im PA, PAN, REG, DEG, EG Kreis und auch deutschlandweit via remote ACC Komplettumbauten, Fahrprofilauswahl, Nachrüstungen und Umbauten aller Art für die MQB und MLB Plattform In Telegram zu finden unter: @Grubsche Anfragen per Mail an: rg.coding.retrofit@gmail.com
ELV is installierbar an der Lenksäule. Nur is das ding ja IMMO bestandteil. Geht nicht freizuschalten bei nicht Serie.
Wenn dann Kessy ohne ELV gibt es ja auch.
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