Handschalter Getriebeöl Wechsel

Grundsätzlich wenn das Auto auf der Hebebühne steht zuerst die Einfüllschraube und dann die Ablassschraube öffnen. Das ganze auslaufen lassen und die Ablassschraube schließen. Danach mittels Handpumpe o.ä. (mit Schlauch dran) füllen bis die Suppe aus der Einfüllöffnung läuft.

Hmm... OK. Heißt Getriebe im ausgebauten Zustand umdrehen und de Suppe raus laufen lassen ist nicht so empfehlenswert. Eher im eingebauten Zustand dann wie du schreibst tauschen.

Danke. Das hilft mir schon mal.

Jetzt noch schauen was für ein Öl gut wäre. Hier im Thread stehen ja schon ein paar und Getriebe soll ja noch etwas halten.

z.B. Ravenol MTF-3 SAE 75W oder ein Castrol Transmax 75W80

Bist der beste.

Ich empfehle das Originale VW Getriebeöl. Ich hatte mal das Problem von Geräuschen aus dem Diff bei einem anderen Öl. Das Originale hält nun seit 100000km das Getriebe hat insgesamt 260000m drauf.

War das andere Öl freigegeben für das Getriebe. Es gibt erst seit ein paar Monaten freigegebene Öle für das Schaltgetriebe. Zb. Adinol

Jetzt verunsichert ihr mich noch.

Was soll den jetzt da am besten rein?
Sonst wähle ich halt das OEM Öl.

Original VW müsste ja das "G 052 527 A2" sein.

Finde kein Getriebeöl, was die Freigabe hat.
Maximal die Empfehlung beim Fuchs-Öl.

Hmm... Na da les ich mich dazu noch ein. Sonst muss ich halt das OEM Öl bestellen.

Aber das OEM Öl muss ja auch jemand herstellen, kann ja nicht sein das es dieses Öl nicht am freien Markt gibt...
Ich bin momentan auch in Versuchung das Ravenol MTF-3 SAE 75W wie von @koenigdom vorgeschlagen zu besorgen und Mal einen Wechsel zu machen. 100.500km hat meiner jetzt runter da wär es taktisch sinnvoll zu wechseln.

Ist das Originalöl wirklich so teuer. Das Wechselt man doch nur 1x.

Wenn ich ganz ehrlich bin wäre es mir beim Handschalter furzegal ob das ganze ne Freigabe hat - es muss funktionieren. Auf welchen Gewährleistungsfall will ich denn beim Getriebe nach >150.000km hoffen? Das ich etwas bekomme wenn mir ein Gang weggeflogen ist?

Beim (nassen) DSG ist das ganze simpler. Dort kommt das OEM Öl von Fuchs (ehemals Pentosin) und nennt sich FFL-2

@koenigdom dir ist egal ob das Getriebe länger hält? Wozu dann überhaupt ein Ölwechsel
Mir ist das nicht egal. Das Getriebe soll UNGEÖFFNET 250000km-300000km laufen. Da spielen doch die +20 € für den einmaligen Ölwechsel keine Rolle.

Ich sage das Öl welches ich einfülle muss funktionieren - egal ob es eine Freigabe hat oder nicht. Und das tut das Ravenol MTF-3 im MQ200, MQ250 bzw. MQ350. Besser als das VW Öl, was im Handschalter immerhin eine „Lifetimefüllung“ ist

Das hört sich nach einer Empfehlung an.

Das originale Öl ist unverschämt teuer.

Ich habe damals in meinem 2014er R mit Handschaltung diverse Öle probiert. Auch das alte Castrol Syntrans Transaxle 75W90 welches ich noch rumstehen hatte. Das hat auch funktioniert.

Mit dem Ravenol gibt es, speziell auch im Oilclub nachzulesen, viele positive Erfahrungen.

Ich werde bei mir auch bald mal wechseln. Mein MQ200 5-Gang hat im Schubbetrieb ein ziemliches Losräderrasseln

Hört sich für mich eher so an, als ob das Ravenol hier "besser" abschneidet als das OEM Öl.
Jetzt hilft mir das nicht gerade.

Was hast du den fürs Ravenol bezahlt? Das OEM kostet ja im ETKA schon 50 Teuro ohne den VW Händler Aufschlag von meinem.
Und das für 1 Liter.
Da sollen ja etwas über 2 rein.

Das Ravenol kostet ca. 13€ pro Liter, wenn ich mich recht erinnere

Das Ravenol MTF-3 kostet 53,95€ für 4 Liter.
In D keine Versandkosten (Frei ab 39,90) für mich nach Ö wird es 11,90 kosten - daher 66€ gesamt.