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So, war heute Nachmittag nochmal beim Händler und es wurde kontrolliert. Dabei wurde festgestellt, dass das Leuchmittel links 11 Lux liefert (wie vorgegeben) und rechts nur 1 Lux, daher auch das schwache Licht. Hätte natürlich beim Einstellen auffallen müssen. Sei es drum. Kommenden Dienstag wird ein neuer, rechter Scheinwerfer eingebaut. Zu meiner Verwunderung gibt es komplett neue Scheinwerfer bei der gesamten Aktion. Ich hatte es anfangs so verstanden, dass nur die Scheinwerfer gewechselt we…

Okay, werde ich das nächste Mal drauf achten. Jedoch fahre ich heute Mittag erst einmal zum Händler. Alleine schon das letzte Bild im Anhang zeigt ja, dass dort irgendwas nicht passt. Diese Ausleuchtung ist ja nicht normal.

Danke für deine schnelle und vor allem ausführliche Antwort. Da ich kein VCDS besitze, kann ich die Grundeinstellung leider nicht durchführen. Aber so plump es vielleicht klingen mag, mir ist es egal was damit ist. Der Händler soll das klären und richtig einstellen bzw. notfalls nochmals austauschen. Die Motor-Talk Links werden bei uns auf der Arbeit irgendwie nicht geöffnet, hatte damit schon öfter mal Probleme. Das jedoch Flecken mit der Pappe zu sehen sind, würde ich schon als Tatsache anneh…

Ich habe gestern neue Scheinwerfer bekommen. Heute Morgen habe ich die erste Fahrt bei Dunkelheit gemacht und war mehr als enttäuscht, über das Ergebnis. Irgendwas lief da falsch. Im Anhang sind Bilder von heute Morgen (teilweise nicht scharf, jedoch sieht man die Lichtverhältnisse). Die ersten beiden Bilder habe ich so gemacht, dass ich eine schwarze Pappe direkt vor den Scheinwerfer gehalten habe. Und die Beifahrerseite wirft dunkle Flecken auf, was ja auch auf der Straße zu sehen ist.

Zitat von Broesel: „Zitat von Kjel89: „Mein Verbrauch seht ihr links bei Spritmonitor. Jedoch auch täglich zwei Mal 30 Minuten Standheizung und keineswegs langsam unterwegs, eher zügig. Davon auch einige Anhängerfahrten mit einem Planenanhänger. Aber gegen Start-Stopp habe ich eigentlich nichts. An den Ampeln die ich kenne (und somit deren Schaltung kenne), nutze ich es regelmäßig und finde es eine nette Sache. “ Äh ... ist hier im Thread nicht der 1.6er unterwegs ? “ Den fahre ich doch und som…

Knarzt bei mir auch fürchterlich. Gerade im untertourigen Bereich bzw. beim Kupplung kommen lassen. Ich tippe jeden falls ganz stark auf dieses Teil. Wie ist das Teil denn befestigt ? Ist es mir geclipst ?

Mein Verbrauch seht ihr links bei Spritmonitor. Jedoch auch täglich zwei Mal 30 Minuten Standheizung und keineswegs langsam unterwegs, eher zügig. Davon auch einige Anhängerfahrten mit einem Planenanhänger. Aber gegen Start-Stopp habe ich eigentlich nichts. An den Ampeln die ich kenne (und somit deren Schaltung kenne), nutze ich es regelmäßig und finde es eine nette Sache.

Ja logisch. Wobei bei einer TPI die Chancen sehr gut stehen, dass man auf Kulanz hoffen kann.

Bei mir war auch nur der eine etwas milchig, wie auf den Bildern zu sehen. Der Händler hat trotzdem zwei Neue bestellt. Einfach mal hinfahren und nachfragen, kostet doch nichts.

Komme gerade vom Händler. TPI ist bekannt und die Kreise auf dem Scheinwerfer sind eindeutig. Zwei neue Scheinwerfer sind auf dem Weg zum Händler

Also ist dieser Kreis auf den Scheinwefern nicht normal ? Weil die Linse auf der linken Seite noch recht gut aussieht.

Moin zusammen. Nachdem ich gelesen habe, dass viele Probleme mit ihren Xenonscheinwerfern haben, habe ich meine mal begutachtet. Bilder 1+2 sind linke Seite und Bild 3+4 rechte Seite. Beim rechten Scheinwerfer ist die Linse etwas beschlagen. Was mich jedoch wundert, dass beide Scheinwerfer auf das äußere Glas "Kreise" projezieren. Auf der Straße sind diese nicht sichtbar. Wäre das ein Fall für die bekannte TPI ?

Zitat von steve286: „Jetzt hast du mir den Tag versaut Das kann doch nicht sein “ Also das Abbiegelicht sieht beim Fahren auf jeden Fall besser aus, als es vorher war. Die Nebellichter fand ich, wie gesagt, nicht gerade umwerfend, als ich vor dem Auto stand. Da hätte ich nach den Lobeshymnen mehr erwartet. Vielleicht brennen die sich aber noch ein bzw. bin ich da zu kritisch.

Zitat von steve286: „Ich habe die Cool Blue Intense geordert. Wenn ich das richtig lese wird es nie 100%, kann also nur besser als mit den Originalen Cool Gelb Maximum werden “ Die habe ich gestern auch in den Kurven- und Nebellichtern verbaut. Ich finde sie ziemlich gelblich und hätte sie mir blauer/weißer vorgestellt. Jeden falls nach den Bildern, die ich hier gesehen habe. So begeistert bin ich eigentlich nicht.

Zitat von Profound: „Hat jemand ETKA und kann man die Stoßi und den Diffusor für´n GTE raussuchen? Also FL GTE “ 2018er e-Golf: Heckstoßstange grundiert: 5G6.807.417.BQ GRU (hier würden dann noch Kleinigkeiten wie Abschlessösenabdeckung etc. dazu kommen) Diffusor in satinschwarz: 5G6.807.568.R 9B9

Ich habe nichts gesagt

Bei Ebay ja. Beim Händler selber habe ich noch nicht geguckt, aber bei Kufatec kostet es für den Variant 489€. 300€ würde ich für die Spielerei ausgeben, aber 500€ finde ich dafür etwas viel.

Ich klinke mich hier mal ein. Könnt ihr mir sagen, warum die RFK für den Variant gleich 489€ kostet ? Das verlängerte Kabel kann ja nicht die Preiserhöhung von 200€ rechtfertigen !?

Wir haben ihn gekauft. Ist schon MJ16. Am Freitag wird er abgeholt. Danke für eure Unterstützung.

Habe jetzt mal weiter geguckt und als einzige Alternative diesen hier gefunden. Der ist natürlich absolut top, leider im Kundenauftrag. Daher habe ich die Befürchtung, dass da schon ein Schaden etc. bekannt ist. Jedoch gibt es ja die Mäglichkeit von der bereits erwähnten VW Garantie. Könnte ich die ebenfalls jetzt noch verlängern bzw übernehmen ? Dann würde das Auto durchaus in Frage kommen.