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@Golfi 30 Danke für die Info! Also der kleine rausstehende Gnuppel im Lüftungsdrehregler.

Weiß vielleicht jemand, ob es im Golf 7 einen Innenraumtemperatursensor gibt, und wo dieser sitzt? Meiner Meinung nach muss es irgendwo einen geben. Habe die Lüftung auf manuell, meist leuchten 3 Balken. Bei Regen stelle ich höher oder mache die Klima an. Wenn der Motor schon richtig warm ist nach ca. 20 Minuten, kommt es mir manchmal kühler vor und manchmal wie in der Sauna (morgens halb 6 im dunkeln.) Bei annähernd gleicher Au0entemperatur. Die Einstellung von 24 auf z.B. 28 Grad und zurück m…

Nach langer Zeit melde ich mich auch mal wieder... Bei meinem 1.6 TDi (06/13, 209 TKm) habe ich diese Woche das 2. mal den originalen WT mittels Wasserdruck entgegengesetzt spülen lassen, da er morgens erst nach 20 Minuten Fahrt langsam anfing zu heizen. Nach anschließendem Durchpust-Test mit Druckluft hörte man ein ordentliches Schnörcheln aus dem Vorlauf (oben) und man merkte einen richtigen Widerstand. Nun ist der WT wohl fast endgültig zu. Er heizt zwar wieder sachte, ein paar Röhrchen sind…

@Chris2905 Ich würde den WT erst wechseln, wenn die Ursache der Verstopfung klar ist. Mir wäre das Geld zu schade, wenn`s im Jahr darauf wieder passiert. Hat die Werkstatt dir die defekte ZKD bei zerlegtem Kopf gezeigt? Da muss dann doch auch die Ursache erkennbar sein. Bei der Info würde ich sagen, stop, lasst alles liegen und ich komm erstmal vorbei. Zum Thema Haarriss im Ausgleichsbehälter: Bei mir kam nur einmal die Meldung `Kühlmittelstand zu niedrig`. Damals war das Auto ca. 4 Stunden ohn…

Es hat zwar etwas gedauert, aber ich habe vom ADAC eine Antwort bekommen. Rechnungen habe ich zwar nicht so viele und in so großer Höhe, aber von euch sicherlich genug. Alsö , kräftig beim Adac melden....

@Lukasz Kommt drauf an, wieviel Kulanz VW noch bietet und du selbst bezahlen müsstest. VW will auch immer viel machen, aber meistens nicht das richtige. Am besten Kostenvoranschläge machen lassen. Bei mir war es der verstopfte WT und der gerissene Ausgleichsbehälter. Fehler an den Lüftungsklappen wurden vorher durch die Stellglieddiagnose ausgeschlossen. Ebenso nahezu die Wasserpumpe, wenn die Temperaturnadel in allen Situationen in der Mitte stehen bleibt. Die Kosten lagen bei mir bei ca. 100€…

Wenn der Hersteller merkt, daß dieses Problem durch den Verbraucher massiv an die Öffentlichkeit gedrängt wird, wird er vielleicht einlenken. Dafür gibt es aber -noch- zu wenige aktive. Eine Vorstellung bei den Autodoktoren auf Youtube das wäre doch mal was. Nur leider wohne ich nicht im Kölner Raum. Anbei mal der Link zur Rückrufaktion. Ein großes Risiko und Gefährdung des Nutzers sind auf jeden Fall vorhanden, wenn in einem PKW die Heizung nicht richtig funktioniert bzw. total ausfällt: Rückr…

Ich hatte mich vor gut 2 Wochen an den ADAC gewandt. Dort kam sehr rasch eine Antwort. Nun dauert es wahrscheinlich bis das Ganze bei VW bearbeitet wird. Habe dem ADAC im ersten Schreiben auch mitgeteilt, daß sich hier im Forum immer mehr Betroffene melden und dies keineswegs Einzelfälle mehr sein können.

@Harry89 , @Oschi2412 : Ich habe den WT privat spülen lassen, war jedoch selbst nicht dabei. Erst haben es die Jungs ganz leicht mit Druckluft probiert, dann aber doch mit einem Wasserschlauch. Und alles vom Motorraum aus. Für 50€ plus die Flüssigkeiten.

@Harry89 man muss sehr genau und direkt kurz nach einer Fahrt messen im Motorraum. Kurz vor der Durchfürung zum Innenraum geht am Vorlauf noch der Bypass ab. Da bleibt nur der Reststummel zum Temperatur messen. Bei längerem Stehen kann sich die Temperatur durch die Strahlungswärme schon überall angleichen. Bei mir haben die Klappen keinen Fehler angezeigt, habe dann den Wärmetauscher entgegen der Strömungsrichtung vom Motorraum aus spülen lassen, --> Volltreffer. Es kamen tausende kleine Teilch…

@wocke wie ich sagte, WIR müssen irgendwie Druck machen, an die Öffentlichkeit. Hat vielleicht irgendjemand eine Idee? Ist jemand bei Auto Bild angemeldet?

VW hätte mal die Technik vom Golf IV behalten sollen. Mit meinem 131PS TDi Highline Handschalter 6 Gang kam es in 8 Jahren und über 300TKm neben den normalen Verschleissreparaturen nur zu einem außerordentlichen Werkstattbesuch: eine reingefallene Scheibe der Beifahrertür. Bekanntes Problem im Hochsommer-aber der Ärger war ein Lacher gegenüber dem jetzigen 7er. Hätte ich den bloß behalten und lieber da investiert. Hier in MV sind mir auch noch keine Dieselverbotszonen bekannt. Den Golf 7 hatte …

Ich muss @kiter zustimmen. Was VW da unter anderem mit @Lukasz abzieht, muss irgendwie dringend an die Öffentlichkeit. Ins Fernsehen, Auto Bild, usw. Mir fehlt leider die Zeit und ich hab auch zu wenig Beweise, Fotos. Da ist schon längst eine Rückrufaktion notwendig. Es werden tausende sein, die betroffen sind. Viele haben es noch nicht bemerkt oder halten es für normal, z.B. ältere Wenigfahrer, Stadtpendler. Spätestens bei einer Urlaubsfahrt werden sie dann überrascht. Das kann und darf nicht …

@dr.seuchenvogel : Lass das Teil doch einfach vom Motorraum aus spülen wie beschrieben... Ich würde nicht soviel Geld ausgeben. Niemand kann sagen ob und wann es wieder vorkommt. Bin gespannt ob VW mal eine Rückrufaktion startet. Wenn man seine Scheiben aufgrund fehlender Heizung nicht mehr frei bekommt, ist das Fahrzeug nicht mehr verkehrssicher.

@Molle : schau dir doch mal dieses Video an: youtube.com/watch?v=qjm1w4aW5TY . @dr.seuchenvogel : Dieser Filter wird mit Sicherheit viel schneller dicht sein. Aber keine schlechte Idee, wenn man genug davon mit hat und schnell rankommt.. @Echter Werksfahrer : Mit eingeschalteter Klimaanlage habe ich keine Veränderung feststellen können. Zur Zeit lasse ich die auch nur ganz kurz einmal die Woche mitlaufen.

Was mir noch aufgefallen ist, wenn ich etwas drehfreudiger unterwegs bin, der Motor natürlich schon länger warm, dann kommt manchmal eine richtige "Wärmedusche" aus den Düsen. Vermutlich durch den höheren Druck der Wasserpumpe bei höher Drehzahl schieben sich dann wieder ein paar dieser Teilchen durch den WT hindurch und es kommt mehr Wärme in den WT. Vielleicht war es ja bei @Molle auch so?

Ich habe vorhin auf der Rückfahrt von der Spätschicht bemerkt, daß die Heizleistung trotz spülen schon wieder nachlässt. Bei mir stehen auch alle 3 Tasten auf manuell, Gebläse auf Stufe 3 und beide Seiten auf 28 Grad. Bei Gebläse auf Stufe 4-5 wird es schon deutlich frischer. Hoffentlich hält er den Winter noch durch. Sonst muss er noch einmal zur Spülung. So lange die Ursache nicht bekannt ist , woher das Zeug kommt und wie lange noch, würde ich den WT nicht tauschen. Mir wäre das Risiko daß d…

Falls ich hier jetzt 2 verschiedene Themen angesprochen habe, bitte ich um Entschuldigung! Ob es einen Zusammenhang mit dem Kühlmittelverlust, dem Nachfüllen bei VW und dem verstopften Wärmetauscher gibt, kann ich nicht sagen. Der VW Meister wird doch hoffentlich das richtige G13 eingefüllt haben. Ich konnte es nicht nachverfolgen.

Meiner hat jetzt 185000 km runter. Ich kenne in meinem Umfeld auch noch keinen der das gleiche schon mal hatte. Das Auto wird immer sachte warm und kalt gefahren wie alle davor auch. Warm bekommt er ab und zu auch ordentlich Drehzahl. Die Probleme kamen erst im letzten Sommer so Ende August, genau nach Ablauf der +Garantie. Erst der gerissene Ausgleichsbehälter, genau davor war es ab und zu richtig nass, so alle 2 Wochen einmal (Foto). Bin paar mal zu VW hin hab das gezeigt, und zum Auffüllen, …

Hallo zusammen! Ich hatte Anfang Dezember das gleiche Problem, die Heizleistung war null. Bin 88 km täglich zur Arbeit mit kaltem Innenraum gefahren, dann vor Weihnachten 1 1/2 Wochen mit starker Erkältung krank geschrieben. Bin zum Freundlichen hin, schon mit der richtigen Vermutung daß der Wärmetauscher verstopft sei. Ein Kumpel hat vorher die Stellglieddiagnose der Klappen per VCDS gemacht, alles i.O. Der Meister tat ganz erstaunt, wie ich denn darauf kommen könnte. Man müsse den Wagen erst …