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Zitat von Golfi 30: „Hast du denn Can Bus Kabel? Und die passenden Kontakte..? “ ne, habe ich nicht, dachte halt es würde so funktionieren...

Das erste Bild ist der alte Spiegel mit den Kabeln aus dem Spiegel, der Sensor (2. Bild) hat Kabel die ins innere des Spiegels führen. Der neue Spiegel hat nur die Kabel aus dem Spiegel selber, ohne Sensor, und auch deutlich weniger Pins belegt (4 Stück nur).

Ja mache ich gleich

Der Kabelbaum von dem Sensor geht ja aber in den Spiegel rein, und kommt mit weniger Kabeln wieder raus auf den Stecker zum Himmel, da wird doch dann sicherlich das Signal im Spiegel noch verarbeitet

aber ich kann ja nicht den Sensor von dem alten Spiegel abnehmen, da der Kabelbaum da fest draufsitzt

Also ich habe den Innenspiegel als Nachrüstspiegel für einen Golf 7 gekauft. Den alten Spiegel habe ich abgebaut und den neuen Plug&Play aufgesteckt. Beim aktivieren vom Fernlicht kommt dann eine Fehlermeldung, dass der Light Assist nicht aktiviert werden kann. Danach habe ich die Fehler ausgelesen und er hat mir CAN Bus Fehler in der Kommunikation geschmissen, die ich auch nicht löschen konnte. Zusätzlich konnte ich auf das Steuergerät vom Light Assist nicht mehr zugreifen. Beim Abgleich der b…

Zitat von DerBayer89: „1. Weil ich noch 4 Jahre Garantie habe und somit mir sowas sicher nicht selber bastln werde. 2. Weil ich was elektrotechnik angeht absolut keinen Plan habe 3. man mit diesen Stromdieben die Kabel nachweislich im Kabelbaum beschädigt und somit ein Nachweis bei Problemen bei Garantiefällen vorhanden ist.. wie hatte mir auch in Ebay die billigeren Varianten angeguckt aber bei denen muss man alle strom mit den Stromdieben nehmen und wie gesagt die beschädigen die kabel wenn w…

warum hast du das nicht selbst gebaut? Kostet an Material max. 10€ und lässt sich dann genauso gut einbauen... Funktioniert einwandfrei und hat auch eine Funktion an Bord das Modul selbst auf Knopfdruck zu deaktivieren nicomania.de/auto/start-stop-automatik-deaktivieren

Draußen ja, nur dann nicht damit gefahren

Ne leider nicht...

Seit einiger Zeit habe ich bei meinem 1.4er Vorfacelift zwischen 4500 und 50001/min so ein knarzendes/elektrisch kreischendes Geräusch, was von hinter dem Fahrerfach links vom Lenkrad zu kommen scheint. In dem Fach selbst ist nichts drin, weshalb es wohl von dahinter kommen muss. Das Geräusch tritt mal lauter und mal leiser auf, aber immer in diesem Drehzahlbereich. Ein Kumpel hat mit dem selben Motor das gleiche Problem. Kann mir jemand helfen, der das auch hat? Oder weiß jemand wo da der Fehl…

Meine Sättel habe ich um Ostern rum nun endlich lackiert. Draufgekommen ist ein RS Blau. Außerdem wurden dann auch direkt die Bremstöpfe in schwarz lackiert, da die schon sehr gammelig aussahen.

Nö abbrechen kann man da fast nichts, nur nicht zu zaghaft sein. Es klingt zwar erstmal als ob man was kaputt macht, aber das "knallen" ist normal. Das sind die Metallklipse die aus den Langlöcher rausschnappen.

Du musst erst das Verkleidungsteil am oberen Ende der Heckklappe, abnehemen. Dazu einfach wenn die Klappe offen ist aus Richtung der Scheibe hintergreifen und kräftig ziehen. Wichtig ist sichbvon links nach rechts, oder rechts nach links zu arbeiten. Das sind meiner Erinnerung nach nur 4 Metallklipse, die können auch eigentlich nicht kaputt gehen, es sei denn man überbiegt die nach dem Ausbau. Dann einfach die Seite mit einem kräftigen Ruck abziehen und 1:1 gegen das Neuteil tauschen. Beim rans…

Nabend, Ich würde gerne Richtung Sommer meine Bremssättel lackieren, weiß jedoch noch nicht welche Farbe und bitte daher um Vorschläge oder noch besser, um Beispielbilder. Meiner ist Reflexsilber und steht auf 19" Santiago, aber kein R-Line. Außerdem bekommt er bei nächster Gelegenheit (wenn die SB Werkstatt wieder aufmacht) Tieferlegungsfedern. Das mal als grober optischer Anhaltspunkt. Vielen Dank!